Váš železničný magazín
Registrovať sa

Martin

Moje údaje

Skutočné meno:
Martin

Štatistika

Založené
02.02.2006
Príspevkov
88

Príspevky autora

Vysokorýchlostné vlaky ICE – 2.časť

Reportáže


Koncom deväťdesiatych rokov sa na nemeckých tratiach objavili už v poradí tretie vysokorýchlostné jednotky pre vlaky vyšších kategórií. Nástup moderných súprav s označením ICE 3 priniesol okrem zvýšeného komfortu cestujúcim tiež možnosť pozerať sa na ubiehajúcu krajinu rušňovodičovi priamo "ponad plece" vďaka presklenej kabíne strojvedúceho. O niekoľko neskôr bola vyvinutá jednotka ICE-T a jej ekvivalent pre neelektrifikované trate ICE-TD. Aj o nich bude druhý diel nášho rozprávania o vysokorýchlostných jednotkách InterCity Express nemeckej železničnej spoločnosti Deutsche Bahn.

6.2.2011 23:00 9 Martin Prečítať celý článok

Peršing 363.090 so zničeným zberačom v Milochove

Slovensko


Dnes v ranných hodinách, došlo pred vlakom Ex 220 Detvan k poškodeniu druhého zberača rušňa 363.090 na priebežnom vlaku spoločnosti Cargo a tiež k poškodeniu trakčného vedenia v dĺžke niekoľko desiatok metrov na trati medzi železničnými stanicami Považská Bystrica a Púchov. Kvôli tejto mimoriadnosti tak museli vlaky osobnej dopravy ako i nákladné, jazdiť len po prvej traťovej koľaji obojsmerne, keďže nákladný vlak zablokoval druhú traťovú koľaj. Udalosť mala vplyv aj na meškanie medzištátneho expresného vlaku zo Zvolena do Prahy a tiež dva vnútroštátne vlaky vyššej kategórie.

30.1.2011 16:50 0 Martin Prečítať celý článok

Vlak Zr 1736 Matúš Čák, od dnes na pravidelnej trase Trenčín – Brno

Prevádzka


V nedeľu 12. decembra 2010 prvýkrát, po viac ako desaťročnej odmlke, zavítal z depa koľajových vozidiel Brno do Trenčína rušeň radu 754 s inventárnym číslom deväť s vlakom s priamymi vozňami Trenčín - Brno. Ešte v deväťdesiatych rokov sme mohli na trase (Trenčín) - Trenčianska Teplá - Brno hl.n. a späť, pravidelne stretávať dva páry rýchlikov R 922 / R 923 "Vlára" a R 920 / R 921 "Javorina". Ich prevádzkovanie neskôr upadlo a študenti museli využívať pre rýchle spojenie trasu cez Bratislavu respektíve Horní Lideč. To bolo v mnohých prípadoch zdĺhavejšie kvôli čakaniu na prípojné vlaky. Študenti sa však nevzdali a vybojovali si nový vlak. Nie je to síce rýchlik, no na území ČR ide ako zrýchlený vlak.

12.12.2010 23:10 9 Martin Prečítať celý článok

Opäť prerušilo dopravu trakčné vedenie

Prevádzka

Opäť je trakčné vedenie príčinou prerušenia dopravy na hlavnom ťahu Bratislava - Košice. V piatok asi desať minút pred dvadsiatou hodinou došlo pri vchode vlaku - rýchlik 1705 Choč, do stanice Trenčianska Teplá k strhnutiu trakčného vedenia a následne vyvráteniu trolejového zberača, ktorý bol úplne zničený. Zhodou okolností sa to stalo počas sťahovania národov, v piatkovej doprave a ostatné plne obsadené vlaky s pracujúcimi alebo študujúcimi obyvateľmi našej republiky ostali kvôli tejto udalosti visieť v staniciach až do obnovenia prevádzky na trati.

11.12.2010 11:30 0 Martin Prečítať celý článok

Vysokorýchlostné vlaky ICE – 1.časť

Reportáže

Rýchly rozvoj vysokorýchlostných osobných vlakov v Japonsku či Francúzsku nastolil koncom osemdesiatych rokov minulého storočia otázku, akým spôsobom vybudovať podobnú sieť rýchlovlakov aj v Nemecku. Neubaustrecken, ako nazývali Nemci novovybudovanú sieť železníc pre rýchlosť 300 km/h a viac dnes spájajú Mannheim - Stuttgart, Hannover a Würzburg, Berlin a Wolfsburg, Kolín nad Rýnom a Frankfurt nad Mohanom a mnohé ďalšie významné mestá. Vysokorýchlostná prevádzka si však vyžadovala aj revolučné vozidlá a tak vznikol ambiciózny projekt InterCity Express.

21.11.2010 23:00 0 Martin Prečítať celý článok

Od decembra jazdíme oficiálne 160km/h!

Reportáže

Áno, presne túto vetu sme už mnohokrát počuli z rôznych zdrojov a vždy to skončilo len fámou, od ktorej skutočnosť bola na míle vzdialená. Tentokrát však horia termíny a po mnohých skúškach - či už mobilnej alebo traťovej časti tohto zabezpečovacieho zariadenia prichádzame so záverečným stanovením termínu Železníc Slovenskej republiky, ktorého znenie je: "Od 1.12.2010 bude oficiálne odovzdané ETCS v úseku Bratislava Rača - Nové Mesto nad Váhom do prevádzky". Od nového grafikonu tak budeme môcť cestovať niektorými vlakmi kategórie InterCity rýchlosťou 160km/h na tomto cca 92 kilometrovom úseku novovybudovaného železničného koridoru, vďaka čomu sa skráti cestovná doba o niekoľko minút.

11.11.2010 23:00 0 Martin Prečítať celý článok

Napäťová výluka s názvom "Považie-koridor", ktorá obmedzila dopravu na tri dni

Stručne z naších tratí...


Od utorka 2.11.2010 do štvrtka 4.11.2010 prebieha rozsiahla napäťová výluka oboch traťových koľají medzi železničnou stanicou Melčice a Zlatovce. Dôvodom týchto výluk je finalizovanie stavu trakčného vedenia a zapojenie novovybudovanej výhybne Nivy do trakčného vedenia trate počas modernizácie V. železničného koridoru. Počas tejto výluky sú v tomto úseku odrieknuté niektoré osobné vlaky a cestujúci sú tak prepravení náhradnou autobusovou dopravou. Výluka sa samozrejme dotkla aj všetkých vlakov vyššej kategórie, ktoré musia mimoriadne zastaviť z dôvodu privesenia príprahového rušňa alebo jeho odvesenia od vlaku. Rušne nezávislej trakcie pod vedením depa Trenčianska Teplá zabezpečujú túto kyvadlovú rušňovú náhradu v úseku (Trenčianska Teplá) Trenčín - Nové Mesto nad Váhom a späť.

3.11.2010 23:00 0 Martin Prečítať celý článok

Návrat do čias (ne)dávno zabudnutých, keď ešte IC 402 a 403 chodil do/z Viedne

Reportáže

V dnešnom návrate sa budeme zaoberať časmi, kedy slovenské InterCity vlaky zachádzali až do Viedne. Na mušku si zoberieme pár vlakov IC 402/403 s názvom Šariš resp. Gerlach. Ich zachádzanie do rakúskej metropole je žiaľ minulosťou a inak tomu nebude ani v GVD 2010/2011.

22.10.2010 22:00 0 Martin Prečítať celý článok

Prevádzka na trati Trenčín – Chynorany 3. časť: Nostalgické vlaky a súkromníci

Reportáže


Keď sa dopočuje fanúšik trate Trenčín - Chynorany, že po trati pôjde mimoriadny vlak s historickými vozidlami, prvé, čo mu napadne je nádherný úsek trate medzi Mníchovou Lehotou a Trenčianskym Jastrabím. Tu sa kvôli veľkému prevýšeniu trať esíčkovo krúti a pri predstave zvečnenia tohto vlaku za slnečného počasia pod lomom v Miticiach na pamäťovú kartu či film fotoaparátu, mu prebehne mráz po chrbte. Žiaľ, na tejto trati sa mimoriadnych jázd uskutočňuje veľmi malé množstvo, preto je tento článok skôr zhromaždením zachytených nostalgických či iných mimoriadnych vlakov za posledné štyri roky, o ktorých sme sa dozvedeli náhodne prostredníctvom železničných portálov, alebo neustálym sliedením na železničných staniciach počas svojho voľného času. Zväčša ide o súkromné jazdy zahraničných turistov, ktoré sú prísne utajované, a informácie o nich sa dostanú len do úzkeho okruhu ľudí, ktorí majú možnosť nazrieť do telegramu o zavedení vlaku.

19.10.2010 22:00 0 Martin Prečítať celý článok

Prevádzka na trati Trenčín – Chynorany 2. časť: Odklony a drôt

Prevádzka


V prvej časti tohto seriálu, v ktorom sa venujeme trati, na ktorej je doprava v dnešnej dobe už minimálna, sme si ukázali ako to tam vyzeralo posledné dni, mesiace, či roky s manipulačnými vlakmi. V tejto reportáži si trochu zaspomíname na časy, kedy kvôli modernizácii V. koridoru, boli vlaky nákladnej spoločnosti ZSSK Cargo odkláňané práve po tejto trati a do Bratislavy tak prechádzali cez Topoľčany, Šurany a Galantu. Žiaľ, táto vozba si vybrala aj svoju daň. Keďže tieto nákladne vlaky dosahovali vysoký hmotnostný normatív, nepriaznivo pôsobili na zvršok trate, ale i koľaje v najkomplikovanejšom úseku Soblahov - Mníchova Lehota. Po týchto zisteniach dostali tieto vlaky stop a kvôli zničenému úseku pribudla niekoľko kilometrov dlhá pomalá jazda, ktorá obmedzovala ich rýchlosť až o polovicu traťovej rýchlosti.

5.10.2010 22:00 0 Martin Prečítať celý článok