Juraj Streber

Ako som už spomínal v prehľade svojich fotografií za rok 2014, na konci minulého roka som sa odsťahoval za okraj Bratislavy. Aklimatizáciu na novom pôsobisku mi spríjemnila nová dočasná akvizícia spoločnosti Metrans Danubia, okuliarnik 753.197 spoločnosti KDS (Kladenská dopravní a strojní), ktorý tu zaskakoval za rušne Čechomor a Citrón, ktoré sa na prelome rokov podrobovali dlhším revíziám. Včera poobede okuliarnik definitívne opustil Slovensko a ukončil tak svoje pôsobenie na trati č. 131.

Aj keď udalosťami roka boli pre mňa bez pochýb narodenie môjho syna a výstavba rodinného domu, nič to nezmenilo na tom, že mojím najobľúbenejším spôsobom oddychu bolo strávenie zopár voľných chvíľ pri trati fotením železnice. Vzniklo nespočetné množstvo fotografií, z ktorých som sa vám pokúsil vybrať naozaj len tých 12 najzaujímavejších.

Číslo 13 považujú ľudia za nešťastné od nepamäti. Už starí Rimania si mysleli, že 13 je znamením smrti a skazy. V škandinávskej mytológii prinášalo smolu, keď si k stolu sadlo 13 ľudí. Vo formuli 1 alebo na drese mnohých športovcov by ste číslo 13 hľadali márne. Ani rok 2013 sa na našich železniciach nezačal práve najšťastnejšie – 23. januára 2013 pri Beňadikovej nešťastne prišiel o život rušňovodič, ktorý riadil 350.011 v čele vlaku IC 507 smerujúceho do Košíc. Táto udalosť vyradila gorilu po zvyšok roka a mňa pohla k tomu, aby som sa vo zvýšenej miere opäť venoval rušňom, ktoré sa mi páčili už od detstva a vždy najviac. Napriek tomu, že väčšinu roka som strávil naháňaním nezávislej trakcie, súkromníkov a mimoriadností, podarilo sa mi zostaviť trochu netradičné obhliadnutie za rokom 2013.