Váš železničný portál
Registrovať sa

840.006 sa zotavuje po nehode pri Veľkej Lomnici

Železničné nehody 4.10.2007 22:00 Peter Dirga Zobrazené: 2010

 Hrozivo vyzerajúca zrážka osobného automobilu na železničnom priecestí vo Veľkej Lomnici si 22. septembra vyžiadala jeden ľudský život. Zrážke s automobilom Renault Kangoo rušňovodič už nedokázal zabrániť.

Motorový vozeň 840.006, ktorý zachytil auto na priecestí, má rozsiahle poškodenia prednej časti, ktoré sa momentálne opravujú v RD Poprad.


840.006 tesne po zrážke s osobným automobilom. Autor: Peter Pálfy

840.006 tesne po zrážke s osobným automobilom. Autor: Peter Pálfy

840.006 3 dni pred nehodou vychádze zo ŽST Studený Potok. Autor: Peťo Dirga

840.006 3 dni pred nehodou na svetelnom železničnom priecestí bez závor. Autor: Peťo Dirga


A teraz sa trošku obzrime za stručnou históriou motorového vozňa 840.006

Dá sa povedať, že „Šestka“ je prezentačným vozňom radu 840:

Dňa 04.08.2006 sa po prvýkrát objavila na západe Slovenska

Pohľad na motorovú jednotku v celej kráse. Veru, Delfín pod bratislavskou televíznou vežou na Kamzíku, to sa často nevidí.840.006, Bratislava Vajnory. Autor: Jujraj Streber


28.09.2006 840.006 pripravená na odchod do Poľska na prezentačnú jazdu. ŽST Martin.
Foto: Mernoše

Dňa 20.04.2007 bola prepravená do RD Košice na predstavenie svojho radu na akcii s názvom „Prebúdzanie Katky“.
Foto: Peťo Dirga

Dúfajme, že ho čoskoro uvidíme na peróne, a že sa mu takéto nehody budú už len vyhýbať!

Autor: peto5o

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: 840.006 sa zotavuje po nehode pri Veľkej Lomnici

juro zo dňa 5.10.2007 4:56

3 fotka od spodu je fotena vo Vajnoroch a nie na Vinohradoch.

Reagovať

andersen zo dňa 5.10.2007 5:49

Bratislava – Vinohrady nie je stanica, ale len železničná zastávka ! 😉

Reagovať

janik33 zo dňa 12.10.2007 19:37

…a 5.koľaj v Galante je vlastne 1.koľaj!!! :coffee:
…ale vrátme sa k podstate tohto príspevku.
Aj napriek tomu, že železničné priecestie nie je chránené mechanickou zábranou voči vniknutiu, to neznamená, že výstražné optické a zvukové znamenie ma neinformuje o tom, že v najbižšom čase asi príde akýsi vlak… ale väčšina vodičov tento fakt ignoruje a vyhovára sa na neprítomnosť závor. Ako na cestných križovatkách… ak nie je nablízku policajt, jazdí sa aj na červenú… hlava – nehlava. :pipi:
Ak chcem byť odborný, tak úroveň zabezpečenia železničného priecestia ZODPOVEDÁ vypočítaným hodnotám a kritériám zohľadňujúc frekvenciu dopravy na cestnej komunikácii a železničnej trati, sledujúc denný priemer a hodinovú smerodajnú špičkovú frekvenciu.
Pre laikov:
Súčin počtu vlakov a počtu áut na sledovanom priecestí nedosahuje hodnotu potrebnú na opodstatnenosť vybudovania priecestia chráneného závorami. 😉
Ufff… :byebye:

Reagovať

gorgy zo dňa 1.11.2007 22:11

Prajem skoré uzdravenie:he:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *