Váš železničný portál
Registrovať sa

701.485 (T 211.1) jedna z posledních Mohykánů při výkonu

Česká republikaHistóriaReportáže 11.6.2016 13:40 Vojtěch Fajkus Zobrazené: 2572

V záplavě moderních hnacích vozidel někdy zapomeneme na ty nejmenší, sice již s nostalgií, protože se pomalu vytrácí z provozu, a najdeme většinou na vlečkách soukromých dopravců. O kom je řeč – o nekrásnější, nejmenší posunovací lokomotivě T 211 řady 701 a jiných podle přenosu výkonu. Tady je zachycena 701.485-5 ve vlastnictví depa Olomouc, kdy nahradila modernější řadu 799 (Adélu)

01 02 03 04 05 06 07 08 09 010 011 012

Odkaz na oprávarenskou dílnu v Brodku u Přerova, kde provádí kompletní opravy těchto i jiných posunovacích lokomotiv:

Ze zdroje Wikipedie něco málo technických dat
Lokomotivy řady 701 (dříve T 211.1) jsou motorové lokomotivy určené k lehkému staničnímu posunu v železničních stanicích, lokomotivních depech a na vlečkách podniků. Vznikly modernizací strojů řady 700
Modernizace probíhala v letech 1977 až 1991. Hlavním bodem modernizace byla remotorizace, kdy byl původní motor Tatra 111 A nahrazen novým agregátem Tatra T 930-51. Ten má větší vrtání (120 mm) a z toho vyplývající vyšší zdvihový objem (17,641 l). Dosaženo bylo i vyššího výkonu, který z původních 121 kW narostl na 169 kW. Zvýšeny byly i maximální otáčky, a to na 1800 ot./min, naopak nový motor má již jeden vačkový hřídel. Do převodovky byla přidána reverzace
Na rámu lokomotivy je umístěna kabina pro strojvedoucího, před kterou je zúžená kapota, v níž je umístěn spalovací motor a další komponenty. V rámu jsou uloženy dvě nápravy – obě hnací. Lokomotiva má přenos výkonu řešený přes mechanickou převodovku, ve které strojvedoucí zařazuje rychlostní stupně předvolbou – zařadí rychlostní stupeň a teprve poté použije spojkový ventil

Motorová lokomotiva řady 701
Staré označení ČSD:    T 211.1
Základní údaje
Výrobce/rekonstrukce:    ČKD / ČSD
Rok výroby:    1979 – 1993
Počet vyrobených kusů:    364
Provozovatel:     ČSD, ŽSR, ČD, privátní dopravci
Období provozu:    1979–dosud
Trvalý výkon:    169 kW
Maximální rychlost:    40 km/h
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě:    22 t
Délka přes nárazníky:    7 240 mm
Minimální poloměr
projížděných oblouků:    60 m
Rozchod kolejí:    1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu:    B
Přenos výkonu:    mechanický
Typ spalovacího motoru:    TATRA T 930-51

Odkaz na video:

 

 

 

Odkaz na prezentaci:

 

Autor: Vojtěch Fajkus

Pridajte sa do diskusie!

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *