6.netrakční jednotka railjet a Taurus 1216.250 nebo Vectron 193.289

Dne 22.6.2018, vlastně celý víkend, byla mimořádně nasazena náhradní souprava na vlaky 509/502 v úseku trati Praha – Ostrava a zpět za EJ ř.680 Pendolino, ve složení lokomotiva řady 193 Vectron DKV Praha a netrakční jednotka railjet č.6. Bylo to první nasazení! (spojení) lokomotivní řady 193 Vectron a jmenované jednotky railjet místo „používané“ loko řady 1216 Taurus, a to konkrétně loko 91 80 6 193.289-6. Celý „víkendový oběh“ 22.6.2018 509/502, 23.6.2018 511 (Bohumín), 24.6.201 8 (Bohumín) 510/509/502

Něco málo k loko 193.289-6 – spolu s loko 193.297-9 to byly poslední dvě, které DKV Praha převzalo od společnosti ELL. Převzetí od společnosti ELL provedla společnost LokoTrain (193.289-6 23.12.2017, 193.297-9 15.12.2017)     a dopravila je Lv jako 11836 do DKV Praha dne 28.12.2017. Zajímavostí bylo, že obě loko si musely „počkat“        na polepy a byly, na rozdíl od ostatních nasazeny na první výkony (193.289-6 3.1.2018 na výkon vlaků: 362/361/356/357/350/363 a 193.297-9 2.1. až 6.1.2018 na výkon vlaků: 614/605/61 0/609/60 6/613/602/617) v původním bílém laku

193 297 Praha hl.n Autor Jiří Řechka

193 297 Praha hl.n Autor Jiří Řechka

193 297- Praha Holešovice. Autor Jiří Řechka

Tabulka dodání lokomotivní řady 193 Vectron do DKV Praha

Ve videu zachycena náhradní souprava dne 17.6.2018 na výkonu vlaků 510/509/502 ve složení lokomotiva Taurus 91 81 1216.250-1 a netrakční jednotka railjet č.6 (průjezdy stanicí Mohelnice a Štěpánov), fotoobrázky 1,2,3, lokomotiva Vectron 91 81 6 193.289-6 ve stanici Praha hlavní nádraží při objíždění soupravy „Západního expresu“ a fotoobrázky 4, 5,6 lokomotiva Vectron 91 80 6 193.297-9 ve stanici Praha Holešovice obě ještě v bílém laku a náhradní souprava – netrakční jednotka railjet č.6 a lokom otiva Vectron 91 80 6 193.289-6 za jízdy dne 22.6.2018 na soupravě vlaku 509 a 24.6.2018 na soupravě vlaku 510 ve stanici Štěpánov

Autor: Vojtěch Fajkus