20 rokov od tragickej nehody pri Budkovciach
Ako sme už dnes avízovali prostredníctvom aktuálnej fotky, dnes sa uskutočnila spomienka na tragickú nehodu spred dvadsiatich rokov, ktorá sa tragicky skončila presne 3.8.1992, kedy pri čelnej zrážke nákladného a manipulačného vlaku zahynulo v službách bývalej ČSD šesť ľudí a hmotná škoda sa odhadovala na 3 až 6 miliónov korún. V krátkom spomienkovom článku vám priblížime atmosféru z dnešného spomienkového aktu a taktiež z 3.8.1992.
Pohľad na všetkých zúčastnených.
Prednášanie príhovorov.
Pri príležitosti bol vypravený mimoriadny vlak, ktorý zúčastnených doviezol do Budkoviec z Bánoviec nad Ondavou a následnie odviezol do Michaloviec na slávnostné posedenie a obed.
Ing. Jiří Kubáček, CSc odhaľuje pamätnú tabuľu.
Predseda ZOFS – Humenné ukladá veniec pod pamätnú tabuľu.
Rozhovory nakrúcala aj TV JOJ. Reportáž si môže pozrieť tu: http://krimi.joj.sk/krimi-archiv/2012-08-03-krimi.html
Počas nehody boli zrušené až tri rušne, kde vám uvádzame krátky technický popis jednotlivých nešťastných lokomotív:
|
Číslo rušňa |
Výrobné číslo |
Evidenčný stav |
Prevádzkový stav, posledné depo |
Súčasný stav |
|
752.044 /T 478.2044/ |
7411 |
09.12.1969 |
12.12.1969., Košice |
zrušený |
|
140.003 /E 499.0003/ |
3069 |
17.1.1956 |
17.1.1956, Košice |
Zrušený |
|
182.138 /E 669.2138/ |
5253 |
25.10.1965 |
3.11.1965, Košice |
Zrušený, UR ČSD 659717/92-0230- |
Pomník na mieste nehody.
T 478.2044 – fotená asi dva mesiace pred osudnou nehodou a jej následným zrušením.
S touto fotografiou sa viaže aj príbeh, keď Pavol Kukučík robil túto fotku v dielni, dielenskí majstri mu povedali: „Načo si ju fotíš v hale, veď si ju môžeš odfotiť inokedy na trati.“ A Pavol odpovedal: „Boh vie, kedy si ju nabudúce odfotím…“ a onedlho tento rušeň navždy zareval pri tragickej nehode.
140.003, 12.9.1988, Praha – Holešovice, R 1109 Vltava, foto: Zdeněk Kačena.
Pohľad na očesané rámy skrine rušňa E 669.2138.
Z „Rakane“ zostal doslova „plošinový vozeň“.
Nehoda dňa 3.8.1992 na trati Budkovce – Drahňov o 4.07 hod. – zrážka EPn 61159 a EMn 81400 vlaku. Rušne E 669.2138 (EPn vlak) a E 499.0003 a T 478.2044 (EMn vlak), pohľad na bok rušňa 140.003 .
Rám skrine rušňa E 669.2138 .
Bočný pohľad na zdeformované čelo „Bobiny“.
Pohľad na miesto nehody.
Z ponehodového T 478.2044 ostala iba časť skrine, po náraze zodvihnutá do výšky .
Bočný pohľad na kontejnery a T478.2044 .
Očesaný rám skrine a podvozky z E 669.2138 .
Pozostatky rámu a podvozku rakane E 669.2138 .
Prevrátené vozne.
Čelný pohľad na T 478.2044.
Tento vozeň zostal po nehode odhodený mimo trať.
Ďalší ponehodový vozeň.
Detailný pohľad na dvojkolesie „Bobiny“.
1. stanovište „Bobiny“ E 499.003, alebo presnejšie to, čo z neho zostalo .
Okná bez skiel a po náraze zdeformované čelo bobiny E499.0003 s viditeľným mechanickým rýchlomerom.
Pridajte sa do diskusie!
1 komentár k: 20 rokov od tragickej nehody pri Budkovciach
a-.m. zo dňa 5.8.2012 9:53
Táto nehoda bola dosť popísaná v knihe Železničné nehody na Slovensku (autor Jozef Gulík ml.), kde mala kapitola príznačný názov: Šesť životov za medené prepojky.