Váš železničný magazín
Registrovať sa

131.011/012 prerazila zarážadlo pri Žiline

Železničné nehody 5.1.2013 20:50 T478.1189 Zobrazené: 2586

Nepríjemná udalosť, ktorá obehla v priebehu jedného dopoludnia asi celý železničný svet na Slovensku a v susedných krajinách nepotešila nikoho z nás. Fotografie či videá vykoľajeného dvojdielneho rušňa zaplnili všetky železničné stránky, fóra, diskusie. Titulok nemenovanej televízie, že reťazec železničných nehôd na Slovensku sa ešte stále neskončil, bol veľmi trefný. Dvojička 011/012, ktorá vo štvrtok 3. januára prerazila s nákladným vlakom zarážadlá na Odbočke Váh neďaleko Žiliny, bola za pomoci dvoch žeriavov EDK 750 (Žilina, Bratislava) nakoľajovaná, v sobotu 5. januára. Práce na odstránení rušňa z miesta nehody začali už o polnoci a nakoľajenie bolo dokončené až za tmy. Všetka doprava, vrátane osobnej, bola odklonená cez novovybudovanú zriaďovaciu stanicu Žilina-Teplička. Príčina nehody je v štádiu vyšetrovania.
Doplnené video

V piatok (3.1.2013) predpoludním sa stala neďaleko Žiliny nehoda, pri ktorej sa vykoľajil nákladný vlak dopravcu ZSSK CARGO. Vlak na čele s rušňom 131.011/012 odchádzal zo zriaďovacej stanice Žilina-Teplička a po spojovacej koľaji sa mal napojiť na hlavnú trať v smere na Žilinu. Vlak sa zatiaľ z neznámych príčin dostal na odvratnú koľaj, ktorá slúži ako bočná ochrana hlavnej trate a je ukončená zarážadlom. Vlak toto zarážadlo prerazil a zastavil sa až za ním…



Prvé stroje, ktoré na miesto nehody dorazili boli MVTV-čka.


Vykoľajenému a zaseknutému vozňu pomohol žeriav v spolupráci s Čmeliakom.


Prípravné práce si ešte vyžadovali upraviť trakčné vedenie pre manipuláciu žeriavov.


Dvojička sa na veľké nešťastie nachádzala na mokrom podloží, čo práce len sťažovalo.


Prvotný plán bol nakoľajiť jedenástku, no pre neúspech musela prv na koľaje dvanástka.


125 tonový žeriav nezvládal žiaden náročný pohyb a tak mu asistoval Čmeliak.


Žeriavy dotiahli na miesto nehody šesť osové Čmeliaky 770.


Dvojička je rozdelená.


A ide sa na dvanástku.


Dvanástka je takmer prvým podvozkom nakoľajená.


Bočný pohľad.


Na pracovnú čatu sa usmialo aj slniečko.


Najrozsiahlejšie poškodenie nastalo pravdepodobne medzi sekciami.


Detail poškodenia.


Pohľad zo žilinského zhlavia.


Práce pokračovali aj po zotmení.


Dlhoočakávaný moment je tu. Jedenástka je všetkými osami na koľaji.


Záber z ďalšia.

Odklonená doprava cez “ Tepličku „

Cieľom tohto článku nebolo naháňať senzácie ani súperiť s inými železničnými stránkami.
Fotografie z dnešného nakoľajovania prebehli už asi všetkými médiami.

Autor: T478.1189 a Mafko


Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: 131.011/012 prerazila zarážadlo pri Žiline

suflo zo dňa 5.1.2013 22:56

Aktuálny článok so skvelým textom a fotografiami :-C :-C :-C či priamo zo samotnej udalosti ale fotky z Tepličky sú super :haha: 🙂 :byebye: .

Reagovať

T478.1189 zo dňa 5.1.2013 23:24

Ďakujem Peťovi za pomoc:)

Reagovať

Juraj Streber zo dňa 6.1.2013 6:32

super aktualita chlapci, oceňujem vašu výdrž tam toľko čakať. no a dvojička dostala pekne na frak :-C

Reagovať

favoritPO zo dňa 6.1.2013 10:38

🙂 Pekne spracovaný článok , krásne fotky aj ked nešťastnej udalosti ale aj to patrí k prevádzke na železnici . Jedna otazočka medzi vás chalani čo ste to sledovali z blizkeho okolia : odkial prišli tie nehodáky – NŽJ ? z ktorých srt ?

Reagovať

T478.1189 zo dňa 6.1.2013 10:43

favoritPO: jeden zo Žiliny, druhý z Bratislavy

Reagovať

favoritPO zo dňa 6.1.2013 10:48

Dikes za odpoved , rozmyšlal som ci BA alebo KE , ZA bola samozrejmá …. 💡

Reagovať

milloss zo dňa 6.1.2013 10:56

Odpoved je zo ziadneho SRT, lebo zeriavy a nehodove vlaky uz nepatria Cargu ale ŽSR.

Reagovať

favoritPO zo dňa 6.1.2013 22:06

🙂 miloss takze uz su nehodaky pod žsr , aspon neake pozitívum lebo nechapal som prečo by mal mat jeden dopravca nehodove prostriedky . Uz dlhsie nesledujem zmeny v cargu . Odkedy cargo rozpálilo EDK 1000 som na nich zanevrel ako na bandu nenásytnych debilov . Oni by boli schopny s vidinou rychleho zisku rozpálit aj poslednú lokomotívu a posledný vagón – t.j. výrobný prostriedok firmy . To bolo barbarstvo , voči tomu stroju uz len pre to ze bol jediny na svk , to nemohol nikto zakročit ? Kde bolo slavne MDC ? 😕

Reagovať

DIS zo dňa 18.1.2013 15:58

Ja Ťa len opravím,že nehodové prostriedky,ktoré tam boli,tak patrili Cargu a neboli ŽSR. ŽSR im ponúklo,že zavolá svoje,ale Cargo povedalo,že si dá svoje,lebo ich to lacnejšie vyjde.
Vzhľadom k tomu,že uvedenú nehodu spôsobil dopravca Cargo,tak bolo celkom pochopiteľné,že si to odstráni svojimi prostriedkami.
Ak by to spôsobil iný dopravca,tak to bude odstraňovať ŽSR,nakoľko nemajú nehodové pomocné prostriedky.

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *