Zuzka v novom kabáte
Krátke stretnutie 002-jek: motorového vozňa 850 002 a parného rušňa U 47.002 v Rušňovom depe Prešov. Foto: Pavel Chomjak
Neutešený stav lokomotívy pred začatím prác. Foto: Tomáš Šmigalla
Ani z diaľky rušeň veľmi nelákal pohľady cestujúcich. Foto: Tomáš Šmigalla
Lokomotívy radov 731 a 742 vchádzajú do Prešova s cisternami idúcich v relácii Kapušany pri Prešove – Stožok. Foto: Tomáš Šmigalla
Niekoľko nasledujúcich záberov zachytáva brigádnikov počas odstraňovania starého náteru a korózie. Foto: Tomáš Šmigalla
Práce strpčovala letná horúčava. Foto: Tomáš Šmigalla
Na tomto zábere a na predchádzajúcich dvoch snímkach v pozadí je v oranžovom tričku a montérkach vyfotografovaný tiež náš kolega, rušňovodič Janko Kochan. Život býva niekedy krutý a žiaľ, Janko už nie je medzi nami. Kto ste ho poznali, venujete mu, prosím, tichú spomienku. Foto: Tomáš Šmigalla
Dokončený prvý náter na pravej strane loko. Foto: Tomáš Šmigalla
Tak isto aj prvý náter ľavej strany sa blíži do finále. Foto: Tomáš Šmigalla
Na tejto snímke je zachytená elektrická poschodová jednotka 671 009 smerujúca do Lipian. Foto: Tomáš Šmigalla
Krátka porada počas dokončovacích prác. Foto: Tomáš Šmigalla
Okolo vynovenej Zuzky prechádza manipulačný vlak s lokomotívou 752 052. Foto: Tomáš Šmigalla
Dolaďovanie posledných detailov. Foto: Tomáš Šmigalla
Niekoľko pohľadov na rušeň U 47.002 v záplave slnečných lúčov po ukončenej oprave vonkajšieho náteru 6. septembra 2013. Foto: Pavel Chomjak
Foto: Pavel Chomjak
Foto: Pavel Chomjak
Foto: Pavel Chomjak
Foto: Pavel Chomjak
Všetko sa začalo realizovať v mesiaci jún 2013, keď sa začalo so zabezpečovaním finančných prostriedkov, nakoľko zrealizovať takúto myšlienku stojí nemalé prostriedky. Ale nadšenci mali toľko šťastia, že natrafili na správnych ľudí. Je to o to vzácnejšie, že to boli ľudia, ktorí so železnicou nemajú nič spoločné, ale skrátka nadchla ich dobrá myšlienka a tak prispeli tak potrebnými prostriedkami. Po tom, ako sa získali finančné prostriedky,si rušňovodiči vyhrnuli rukávy a mohli sa pustiť do práce.
Ako prvý prišiel na rad parný rušeň U47.002. Počas opravy sa zistilo v rámci získavania materiálov na pamätnú tabuľu aj to, že rušeň v minulosti nosil meno Zuzka a že počas prevádzky v Prešove bola na rušni umiestnená aj hviezda na dýmnici rušňa. Preto bolo rozhodnuté, že meno a hviezda budú v rámci opravy opäť na rušeň osadené. Rušeň bol počas opravy kompletne zbavený dožívajúceho náteru, natretý základnou farbou a následné obdržal aj dvojitý vrchný náter. Boli vyrobené nové tabuľky s číslom rušňa, dosadená spomínaná hviezda a vykonaný popis podľa materiálov obdržaných ešte v roku 2008 z Múzejno–dokumentačného centra v Bratislave. Samozrejme, že na lokomotívu bolo inštalované aj meno Zuzka a taktiež logo ZO FS Prešov, nakoľko práve táto organizácia si rušeň zobrala „pod svoje krídla“ a stará sa oň.
Po vykonaní opravy rušňa prišla na rad druhá fáza realizácie spomienky na Delnianskú lesnú železnicu a to zozbieranie písomných materiálov a fotografií na pamätnú tabuľu a následne aj výroba samotnej tabule. Môžem otvorene povedať, že to bolo ťažšie, ako oprava spomínaného rušňa. V plnej paráde sa tu prejavila povestná slovenská byrokracia, ale nakoniec všetko dobre dopadlo a prešovská železničiarska verejnosť si mohla pripomenúť pre Prešov významné výročia. Týmto počinom je aspoň čiastočne zaplátaná menšia diera v dejinách železničnej dopravy v rámci Prešova, pretože cestujúca verejnosť má celodennú možnosť oboznámiť sa s informáciami z čias nie len Delnianskej lesnej železnice, ale aj jej novodobej histórie ako Pionierskej železnice, ktorá bola medzi prešovčanmi veľmi populárna.
Dovoľte mi, aby som z celého srdca poďakoval každému, kto sa na úspešnom zavŕšení projektu podieľal buď finančným darom alebo prispel svojou prácou.“
Krátky, ale výdatný dážď spolu so slnečnými lúčmi vyčaril nad „Katkou“ dúhu, ktorá umocnila chvíle pred začatím slávnosti. Foto: Pavel Chomjak
Detail pamätnej tabule. Foto: Pavel Chomjak
Účastníci slávnosti počas príhovoru prednostu železničnej stanice Prešov. Foto: Pavel Chomjak
Spoločná snímka na pamiatku. Foto: Pavel Chomjak
Miesto vo vestibule, kde si môžete pamätnú tabuľu detailne prezrieť. Foto: Pavel Chomjak
Foto: Pavel Chomjak
Foto: Pavel Chomjak
Foto: Pavel Chomjak
Motorák 812 015 spolu so Zuzkou U 47.002 Foto: Pavel Chomjak
Odstavený rušeň 752 052. Foto: Pavel Chomjak
Aj na tomto zábere sú zdokumentované odpočívajúce lokomotívy: favorit 731 034 a pegasy 752 070 + 021 + 052. Foto: Pavel Chomjak
Záverečná fotografia reportáže patrí manipulačnému vlaku vedeného strojom 752 026 vchádzajúceho do Prešova. Foto: Pavel Chomjak
Súvisiace články:
Ako sa lokomotíva U 47.002 nielen po depe vozila… – I. časť
Ako sa lokomotíva U 47.002 nielen po depe vozila… – II. časť
Text: Pavel Chomjak
Foto: Pavel Chomjak a Tomáš Šmigalla
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Zuzka v novom kabáte
M262.061 zo dňa 20.4.2014 18:41
Pekná reportáž Pali, je len chvályhodné úsilie pánov rušňovodičov o vzhľad a zachovanie už zrejme jedinej pamiatky po veľkom depe.