ZSSK testuje nové moderné WIFI vo vlakoch
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) dnes začala nasadzovať novú technológiou šírenia Wi-Fi signálu pre cestujúcu verejnosť, ktorá bude primárne využívaná pre vagóny prvej a druhej triedy v medzinárodnej doprave. V pilotnom projekte bude technológia montovaná do 20 vagónov. Po vyhodnotení kvality technológie v ostrej prevádzke ZSSK vypíše verejnú súťaž na montáž novej technológie do cca 200 ďalších vagónov.
V súčasnosti využívané riešenia Wi-Fi pripojenia už nereflektujú všetky potreby a očakávania cestujúcich, pripravovaná zmena je preto posunom o niekoľko technologických generácií vpred s dôrazom na kvalitu a veľký potenciál ďalšieho rozvoja.
„Ak chceme v ZSSK reálne súťažiť s cestnou dopravou a súkromnými konkurentmi, technologická vyspelosť ponúkaných služieb tomu musí zodpovedať. Internetové pripojenie, ktoré stačilo pred ôsmimi rokmi, je dnes zúfalo zastarané a cestujúci sa naň oprávnene sťažujú. Pokiaľ chceme naplniť naše ambiciózne ciele v raste prepravených ľudí a tržieb, musíme investovať,“ konštatuje Patrik Horný, podpredseda predstavenstva a riaditeľ úseku ekonomiky.
Víťazné riešenie pochádza od výrobcu Huawei, ktoré v pilotnom režime dodá a namontuje spoločnosť WDS Solution. Dodávaná technológia v mnohom prekračuje súťažné podmienky a prináša ďalšie výhody, ako napríklad v počte použiteľných SIM kariet, fyzických rozmerov zariadení (kľúčový parameter pre montáž), použitie interného harddisku pre poskytovanie nových služieb cestujúcej verejnosti, využitie dátového signálu potenciálne až od ôsmich operátorov a pripojenie viac ako 100 cestujúcich v jednom vagóne bez zmeny kvality dodávaného signálu. Rovnako dôležitá je aj spôsobilosť zariadení pracovať v náročnej železničnej prevádzke, kde musia pracovať pri vysokých rýchlostiach vlakov a v prostredí s elektrickými výbojmi (prepätím) spôsobenými elektrickým vedením nad vagónmi.
„Dnes reálne potrebujeme aspoň tri SIM karty pre troch slovenských operátorov a v medzinárodnej preprave aspoň dve ďalšie,“ hovorí Martin Stach, riaditeľ sekcie informačných technológií ZSSK a dodáva: „Doteraz využívané riešenie pracuje iba s dvomi SIM pre vnútroštátnu prepravu a kapacitne ani technologicky už nestačí. V dohľadnom čase musíme pripraviť generačnú výmenu Wi-Fi pripojenia a rozšíriť Wi-Fi v stovkách ďalších vagónov. Najprv si však ponúkané zariadenie, samozrejme, musíme otestovať v menšej sérii.“
Riešenie vysúťažené ZSSK je v prevádzke na železniciach v Španielsku v desiatkach kusov, v Číne v stovkách kusov a prebiehajú rokovania o nasadení v Poľsku a Česku.
Pôvodné riešenie |
Nové riešenie (Huawei) |
|
---|---|---|
Značka zariadenia |
Draytek Vigor |
Huawei |
WiFi štandard |
802.11n (cca 300 Mbps) |
802.11ac (cca 1 Gbps) |
Počet súčasne pripojených WiFi klientov |
? |
128 |
Počet Wifi streamov na vagón (MIMO) |
1 |
3 |
Počet pozícií pre SIM |
3 |
8 |
Počet 3G/4G modemov |
1 (2 x USB pre pripojenie externého modemu) |
4 |
Využitie viacerých LTE liniek (operátorov) |
Áno (Loadbalancing) |
Áno (Loadbalancing) |
Počet inštalovaných 3G/LTE antén |
4 |
8 |
Prevádzková teplota (stupeň celzia) |
od 0 do 45 |
od -25 do +70 |
Rozmer LTE smerovača |
241 mm x 165 mm x 44 mm |
280 mm x 200 mm x 44 mm |
Podpora železničných štandardov |
N/A |
EN50121-3-2 Rail – Apparatus for |
Krytie |
N/A |
IP54 |
Lokálne úložisko dát (poskytovanie lokálneho obsahu – web, video, …) |
N/A |
128 GB SSD disk (možný |
Podpora lokalizácie GPS |
N/A |
Áno (vstavaný GPS modul) |
Podpora napájanie cez Ethernet (možnosť pripojenia dalších zariadení bez nutnosti použitia napájacieho zdroja) |
N/A |
4 x PoE ethernet na oboch |
Možnosť základného ovládania LTE smerovača pomocou SMS správ |
N/A |
Áno |
Pridajte sa do diskusie!
2 komentáre k: ZSSK testuje nové moderné WIFI vo vlakoch
Elvis zo dňa 24.1.2017 21:44
O akej sutazi to tu pisete… vsak ziadna nebola. Zadali ste zakazku bez vyberoveho konania.. o com svedci aj zverejnena zmluva… s „vitaznou“ firmou ktora ma zakryt machinacie… a to je este len zaciatok. 200 vagonov je na dohlad.
Makso Ikso zo dňa 26.1.2017 14:39
Návštevník
Navyse firme, ktora sidli v panelaku v TN, ma 0 zamestnancov a za 5 rokov svojej existencie zanedbatelny, resp. skoro nulovy obrat. Mnam. A ze Jancura a ostatni si vymyslaju, lebo toto riesenie bolo predstavene na konci oktobra 2016.
To je ta skoro nefungujuca firma taka dobra? Ci celych 5 rokov zili zo vzduchu a vyvijali riesenie a la NASA a teraz tych 5 rokov potrebuju zaplatit?