Váš železničný magazín
Registrovať sa

Zo ŽOS Vrútky vyšiel "nový" Peršing

Reportáže 8.9.2006 13:00 Martin Zobrazené: 271

 Dnes sa na koľajách objavil ďalší stroj v novej farebnej schéme ZSSK po oprave, konkrétne “Peršing” 363.134. Tomuto stroju bola prerušené prevádzka po železničnej nehode pri Púchove, kde sa na vlaku InterCity stretol s nákladným automobilom.

Správa z 1.12.2005

Dnes IC 511 z Bratislavy do Košíc narazil pred železničnou stanicou Púchov na chránenom železničnom prejazde v Kočkovciach do kamiónu. V kamióne sa nachádzal poľský vodič ktorý nehodu neprežil. Pri zrážke utrpel lahké zranenia rušnovodič a jeden cestujúci. Kvôli nešťastiu bola na trati zastavená doprava na oboch traťových kolajách. Výluka minimálne na jednej traťovej koľaji bude trvať niekoľko hodín, pretože v tomto postihnutom úseku bolo strhnuté trolejové vedenie v dĺžke približne 400 metrov. Nehoda sa stala o 15:23h. Signalizácia a závory na železničnom priecestí boli funkčné to znamená, že vodič kamiónu sa pravdepodobne pokúšal obísť závory . Pri zrážke vlak tlačil náves kamiónu asi 80 metrov. Bol strhnutý aj jeden stlp trakčného vedenia a kamión odhodilo do trafovedenia a došlo k výpadku elektriny. Jedna zo závor na železničnom priecestí je odtrhnutá a poskodeny vlak aj kamion blokujú obidve kolaje. Podľa posledných informácií je lokomotíva 363.134 poškodená. Vlaky majú meškania viac než 155 minút a pre cestujúcich bola pripravená náhradná autobusová preprava.

O 9 mesiacov neskôr

Dnes 7. septembra 2006 uzrel svetlo sveta po dlohodobom prerušení prevádzky “Peršing” 363.134, tento “Peršing” strávil veľmi veľa času v ŽOS Vrútky na oprave kam bol prevezený po nehode z RD Žilina. Dlho slúžil ako zdroj náhradných dielov pre ostatné rušne tohto radu, pretože kvôli poškodeniu rámu nebola schopná zaradenia do prevádzky. Toto tajné “vypustenie” rušňa z hál ŽOS iste prekvapilo mnoho železničných fanúšikov, ako aj železničiarov. Zaujímavosťou je to, že tento stroj sa hneď objavil aj v novom nátere spoločnosti ZSSK.

Rušeň 363.134 na Os 3002, 2.4.2005 ešte nevedel čo ho postihne.


Rušeň 363.134 dnes, už po oprave a novom nalakovaní celej skrine.


Pred rušeň príde onedlho”Rakaňa” 183, kotorá tento 4 rušňový vlak odvezie do Žiliny v zostave: 183.xxx + 363.134 + 742.340 + 742.056 + vozne.



Pohľad na čelo vynoveného rušňa schovaného v osobnej stanici Vrútky.



Pôvodné označenie rušňa – tabuľka nebola pri nehode poškodená.



Rušeň 363.134 bude zajtra v ranných hodinách prevezený do Žiliny a následne do RD Bratislava – východ

Ďaľšie informácie

– V súprave vlaku kde bola radená 363.134 sa ako druhá nachádza 742.340 z rušňového depa Trenčianska Teplá, ktorá v tomto domovskom depe absolvovala MH opravu a následne bolá prepravená do Vrútok na odváženie.

– Na vedľajšej koľaji sa nachádzala súprava Mn vlaku v ktorej boli radené motorové vozne 850.006 a 850.022 + vozeň 050, prednedávnom dislokované v RD Trenčianska Teplá a boli prevezené do RD Poprad, kde čakali na svoju ďaľšiu púť. Nastal čas a opäť sa vracajú, tentokrát do Dubnice nad Váhom, kde ich nový majiteľ na nich prevedie opravy.

Text a Fotografie: Djexpres (Martin Beták) © 2006
Info: Mernoše

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Zo ŽOS Vrútky vyšiel "nový" Peršing

Martin Betak zo dňa 7.9.2006 20:02

Kurnik to by chcelo odfotiť pod strečnom ten ranný Mn

183+363+742+742+naklad… 😀 no comment

Reagovať

Michal Smalo zo dňa 7.9.2006 20:07

Si zabudol uviesť zdroj informácií :o)
Za všetko možme my s Boršetom… Foto by Borshett ©

Reagovať

Martin Betak zo dňa 7.9.2006 20:58

😎 už je…

Ale aj tak super ja som sa trepal 200 kilačov a ty si to mohol mať 10 kilačov 😀

Reagovať

E499.3056 zo dňa 8.9.2006 7:21

To nevadí… veď aspoň bola pekná reportáž, no 😀

Reagovať

demo zo dňa 8.9.2006 10:41

Hmm, tak je to rozhodne velmi prijemne prekvapenie. Dufam ze sa jej uz taketo nehody budu vyhybat

Reagovať

ACLine zo dňa 9.9.2006 5:07

😎 Matko, parada, biela je biela, nie presaturovana a vidno aj zaluzie 🙂 :pint:

Reagovať

mixer zo dňa 11.9.2006 19:22

kurňa, teraz si ho budem mýliť so 163/162…tiež ten istý náter musia dávať na každý rušeň jak u deb**ov 😕

Reagovať

ACLine zo dňa 12.9.2006 6:38

Kurna, sak tu tablu s cislom na cele lokomotivy dali nakrivo!!! 🙁 😕 😡 😡 😡

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *