Váš železničný magazín
Registrovať sa

Už je to rok, čo rušne ZSSK nosia náter novej farebnej schémy

Prevádzka 10.3.2007 23:00 Michal Smalo Zobrazené: 555

Chladné zimné popoludnie, píše sa dátum 11.3.2006. Niekoľko železničných nadšencov postáva v hlbokom snehu pre ŽOS Vrútky. Náhoda? Nie… Očakávali sme pristavenie prvého rušňa ZSSK v novej farebnej schéme, tzv. “Blonski nátere”. Gorila 350.011 v žiarivom červeno bielom šate opustila brány opravovní a stala sa tak vlajkovou loďou novej éry vzhľadu nielen hnacích vozidiel, ale aj vozňov Železničnej spoločnosti. V areáli ŽOS Vrútky sa konala krátko na to prezentačná akcia, kde bolo možné okrem spomínanej 350.011 vzhliadnuť hneď aj druhý stroj v tomto nátere – bratislavská Laminátka 240.081 a takisto vozeň v novej schéme. Okamžite po ich uvedení do prevádzky sa stali najfotografovanejšími strojmi na slovenských tratiach a ich pohyb bol železničnými fanúšikmi denne monitorovaný. Ďalší náter sa stal príjemným spestrením, možno miestami až atrakciou pre fotografov.

No tieto dva stroje neostali jedinými, ktoré majú na svojich plechoch červeno – bielo – sivý náter. Postupne náter obdržal aj prvý Peršing 362.003 (onedlho nasledovaný aj 362.012). Dlho odstavená 363.134 takisto po oprave uzrela svetlo sveta už v novom nátere a onedlho ju bude nasledovať aj staršia kolegyňa 363.133, na ktorej sa práce dokončujú a čoskoro opustí depo. Gorilku 350.011 prednedávnom doplnila aj prototypová 350.002.
Jednosystémové Peršingy radu 163 sa takisto “červenej uniforme” nevyhli, košický 163.103 dopĺňajú tri žilinské stroje – 163.116, 163.118 a 163.122. Zatiaľ sa toho náteru nedočkal ani jeden “Dvojkový Peršing” – 162, a pri Bobinách (rad 140) sa s “premaľovaním” ani nepočíta.

Pri striedavej trakcií sa tiež objavilo už niekoľko lastovičiek v novom nátere. Prvú Laminátku 240.081 už stihla “napodobniť” trojica strojov tohto radu – 240.073, 240.097 a 240.113. Napriek mnohým “klebetám” o chystanej premene Princezien radu 263 zatiaľ žiadny stroj tento náter nenosí. Naopak, vzhľad novej farebnej schémy na Pantografoch sme mali možnosť vidieť na jednotke 560.018 + 060.047 + 060.048 + 060.052 + 560.017.

Ak nazrieme k motorovej trakcií, tam je počet rušňov alebo vozňov v “Blonski nátere” najväčší. Dva Hybridy 750.151 a 750.272 dopĺňajú aj tri “štvroky” – bratislavská 754.004 a zvolenské 754.033 a 754.036.

Motorové vozne a jednotky sa takisto už začali objavovať v novom nátere. Okrem novinky vo vozidlovom parku ZSSK – Remátky 813.001 + 913.001 stihlo náter obdržať už mnoho ďalších motoráčikov. Na oravskej štreke začala premávať aj prvá 811-tka v “Blonski” – 811.012 a do depa v Trenčianskej Teplej sa už chystá 811.019, kde na ňu už čaká ďalšia “Blonská” kolegyňa 811.020. Z radu 812 má Blonski každý stroj s vyšším číslom ako 812.051, ktorý bol prvou 812-tkou v novej schéme. Klasické motoráčiky radu 810 už tiež možno nájsť aj v Blonski, medzi prvými v tomto nátere boli 810.656 (Angelika), 810.159, 810.391, 810.499, 810.526, 810.611 alebo 810.404. Ak sme náhodou na nejaké stroje zabudli, napíšte prosím do diskusie k článku, aby sme ich doplnili.

Čo sa týka “prívešákov”, z radu 011 k motorovým vozňom sme zatiaľ zosumarizovali tieto: 011.878, 011.210, 011.006, 011.867, 011.849, 011.613 a 011.872.

Či už sa nám, železničným fanúšikom, nová farebná schéma ZSSK páči, alebo nie, už s tým zrejme asi aj tak nič neurobíme. Prešiel rok, čo je čas dostatočne dlhý na to, aby sa ukázali klady, ako aj zápory tohto riešenia. Biely pás je na máloktorom rušni stále biely, udržiavať totiž na rušňoch čistý biely pás umiestnený na spodnej časti je dosť ťažké. Škoda, že sa ZSSK nepoučili už pri náteroch “kakadu”, ktoré majú podobný pás. No ani údržba bieleho pásu na HDV zrejme nebude taká problematická, stačí sa pozrieť na české rušne zachádzajúce na naše územie…

ZSSK si chce na jednej strane budovať jednotnými nátermi dokonalý image, no stroje na ktorých sú nánosy nečistôt dobré meno nerobia.

Prvý rok je za nami. Rušňov i vozňov v “Blonski” schéme stále pribúda. Rok fungovania tohto náteru odhalil jeho nedostatky. Názory fanúšikov sa na červený vzhľad všetkých strojov stále líšia a s príchodom každého stroja v tejto schéme prichádza aj diskusia o tomto riešení. Nech už je to akokoľvek, je veľká škoda, že si ZSSK nenechala v pôvodných náteroch aspoň niektoré “prototypové” stroje.

Marketing a reklama sú zrejme jedna vec, názor železničného fanúšika druhá. Ako ľudia robiaci marketing ZSSK nepochopia vášeň fanúšikov pre vlaky, my nepochopíme to, prečo všetko bude vyzerať rovnako. Zrejme to tu bude o pár rokov pekná nuda.

Text: Mernoše
Fotografie: Mernoše, Palo, peto5o, zel.am, Djexpres, montoya.

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Už je to rok, čo rušne ZSSK nosia náter novej farebnej schémy

kovac zo dňa 11.3.2007 9:26

zabudli ste tam napísať peršing 163 103, laminátku 240 097 a potom ešte nejaké prívešáky k motorom by ste tam mohli napísať, knkrétne rad 011 s týmito číslami:878, 210, 867, 613, 872.to je všetko,čo som zatiaľ zistil.Ďakujem

Reagovať

fajo22 zo dňa 11.3.2007 10:16

Presne tak zabudli ste na 163.103 😆

Reagovať

Michal Smalo zo dňa 11.3.2007 10:18

Ďakujem, ten Peršing tam bol len preklep, Laminátku sme doplnili a tie prívešáky tiež.

Reagovať

mr.lenin zo dňa 11.3.2007 12:25

mernose: Dnes ma napadli aj tie ostatne cisla skatul, takze chyba do zoznamu este 810.391 z Lucenca 😉

Reagovať

DESPECT zo dňa 11.3.2007 17:35

PISE SA TU ZE GORILA S TIM NATEROM JE VLAJKOVA LOD ALE AJ TITANIC BOL VLAJKOVOU LODOU SPOLOCNOSTI WHITE STAAR A …… TENTO NAR SA HODI ESTE TAK NA RAD 750 A 810-812 ALE NA GORILU ? ESTE TAK DO BOJNIC

Reagovať

55.lukas zo dňa 11.3.2007 18:01

Privesak 011.849 je tiez v novom natere.
http://zeleznica.tym.sk/foto011.849.html

Reagovať

sallynko zo dňa 11.3.2007 18:25

Fotky su pefektné ale náter je bohužiaľ otrasný. Neviem si ani predstaviť každú lokomotívu v takom nátere. Dúfam že si zvolenskí rušňovodiči aspoň “Renátku” nechajú v pôvodnom. 🙂

Reagovať

Michal Smalo zo dňa 11.3.2007 18:36

55 lukas: diki za upozornenie, ako aj za link na stránku, nevedel som, že o oravskej železnici niečo také existuje

Reagovať

55.lukas zo dňa 11.3.2007 19:28

Nie je zac. o tej stranke som ani ja netusil, dostal som sa na nu nahodou.

Reagovať

Status1 zo dňa 11.3.2007 20:06

Mohli by byt aj vsetky auta strieborne… 😆
Mobilne telefony len cierne a detom modre kosele a cervene satky 😥
A aby som nezabudol, navrhovatelom Blonski-schemy NOBELOVU CENU!! 😛

Reagovať

swingo zo dňa 12.3.2007 8:50

Ako som na tento náter nadával, tak som si aj zvykol a celkom sa mi to páči. 😀

Reagovať

Palo zo dňa 12.3.2007 9:33

Éra najkrajších a najpestrejších náterov hnacích vozidiel končí. Nastáva znova uniformita a éra špinavých rušňov. Pozrite sa na 350.011, akú reklamu nielen ZSSK ale aj celému Slovensku robí od Budapešti po Prahu, vlastne nielen ona ! Aspoň detaily mohli byť doriešené, veď okuliarnik má mať okuliare, žalúzie sfarbené na strieborno by možno rušeň oživili viac…

Reagovať

TheoKojak zo dňa 12.3.2007 13:21

Reportáž zajímavá, jen upřesním, že v Brně a Trnavě jezdí standartně hnací vozy po sobě jdoucích čísel lichá+sudá tedy, 001+002 až 033+034.
Vaše uvedená sestava není správná, (správně má být 560.017+060.047+060.048+060.052+560 018 je v novém nátěru)
560.015+016 je zatím ještě ve starém nátěru (a doufám, že dlouho ještě bude)

Reagovať

dispi zo dňa 12.3.2007 15:27

K privešákom blonski schéme si priraďte aj 011.006. Tento je dislokovaný v rušňovom depe Prešov.
Možno tá nuda z uniformity skončí vtedy, keď ZSSK nebude monopolným dopravcom na železnici a pribudnú ďalší, ktorý budú mať zase svoju schému a trošičku sa to spestrí.

Reagovať

Status1 zo dňa 16.3.2007 18:25

Dnes som sa pousmial nad napisom na spinavej skrini prechodiacej GORILY vo vyzname: I LOVE BLONSKI (srdiečko BLONSKI).
Priznajte sa, ktory to tam nacmaral?! 😀 😀

Reagovať

beginner zo dňa 24.3.2007 12:37

Keď si predstavím, že takto budú pomaľované úplne všetky mašiny ZSSK, tak ma chytá ,,Blonskifóbia,,

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *