Váš železničný magazín
Registrovať sa

Stručne z našich tratí …. zaujímavý pantograf radu 560

Prevádzka 19.5.2007 10:00 Pavol kukučík Zobrazené: 177

 V posledných dňoch sa v okolí Bratislavy, Trnavy a Galanty na osobných vlakoch objavil zaujímavý pantograf radu 560. Aj laickí cestujúci si mohli všimnúť jeho rozdielnu farebnú kombináciu.

V týchto dňoch začala na seba oveľa viac pútať pozornosť fanúškov železníc druhá „blonski“ striedaná pantografová jednotka.

Nie je to, ako sa na prvý pohľad zdá, jej náterom, ale dočasnou náhradou hnacej časti 560.030 za 560.014, ktorá nesie klasický červeno-biely náter skrine.
Jednotka v zložení 560.029 + 560.014 v posledných dňoch zabezpečovala vozbu osobných vlakov na vozebnom ramene Nové mesto nad Váhom – Bratislava, včera v piatok 18.mája 2007 to bol napríklad ranný Os 3028, poobede sa z Bratislavy vracal na Os 3037.

Ako súprava vyzerá, dokumentujú fotografie z Pezinku a jeho okolia.

Pre fanúškov popisovaných súprav ako zaujímavosť ešte uvádzam ranné križovanie „pantografov“ na Os 3013 s Os 3028 v žst.Pezinok, zapríčinené výlukovou činnosťou v Svätom Juri a Šenkviciach, pochopiteľne, pokiaľ vlaky nemajú väčšie meškanie.

text, foto: Palo

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Stručne z našich tratí …. zaujímavý pantograf radu 560

Venca zo dňa 19.5.2007 12:40

No je to sice zajímavý ale lidé by raději přivítali něco modernějšího. Nemám pravdu. 😡

Reagovať

Laminatka zo dňa 20.5.2007 13:40

Noo, isto nie také modernejšie ako napr. 840-ky 😡 , z ktorých keď si chcem niečo riadne odfotiť musím (lepšie povedané, musel by som 😀 )rozbiť okno.
Najlepšie staré dobré 560… 😆

Reagovať

Petov zo dňa 20.5.2007 14:53

Sú to moje obľúbené súpravy. No už pre mňa nie sú také zaujímavé, preto že stále jazdia ( pochopiteľne ) len v okolí Trnavy ( do 80 km ). Túto zaujímavú súpravu som mal možnosť vidieť v Galante. 🙂

Reagovať

Sari zo dňa 20.5.2007 17:19

Pěkné fotky,

mám dotaz, co by sa stalo, kdyby místo vůzů 060 byly použity vozy Bdmtee? Bylo by vůbec možné?

Reagovať

kovac zo dňa 20.5.2007 17:37

Ja len dodam ze touto zaujimavou jednotkou som isiel v sobotu 19.5.2007 zo senkvic do bratislava hl.st.Odchod zo senkvic:meskanie 52min, prichod do bratislavy hl.st:meskanie 118min!!!to kvoli tomu, ze v Raci sa cosi pokazilo.neviete nahodou nieco o tom?

Reagovať

Palo zo dňa 21.5.2007 4:58

Meškania vlakov na úseku Bratislava Rača – Trnava nie sú ničím mimoriadne. Nakoľko v súčasnosti prebiehajú komplexné rekonštrukcie staníc Šenkvice, Svätý Jur a Rača, je veľmi ťažké vykonávať v popisovanom úseku križovania vlakov. Najvhodnejším miestom je žst.Pezinok, ale vždy sa to nepodarí. Situácia je žiaľ taká, že pokiaľ má meškanie jeden vlak (hlavne v rannej a poobednej prevádzke), prenáša sa to postupne na ostatné vlaky. V blízkej dobe by sa mala rušiť aj Výh.Vršok a situácia bude ešte horšia. Treba vydržať do konca jesene, kedy by mal byť úsek Rača – Trnava kompletne odovzdaný do prevádzky a situácia by sa tu mala konečne upokojiť.

Reagovať

TheoKojak zo dňa 21.5.2007 5:07

Pošlite to na Záhorí, šaštínská bazilika se hlásí jako pozadí na foto pro tuto soupravu 😀

Reagovať

okuliarnik zo dňa 3.7.2007 22:20

Tomuto vláčiku dodáva nový náter šmrnc , ale je asi jediný , ktorému to sekne.

Reagovať

janik33 zo dňa 4.7.2007 2:25

Ako sa to vezme. Bdtmee – písmeno “d” vyjadruje, že vozeň má predpoklady použitia vo vratných súpravách s riadiacim vozňom, či medzi dvomi rušňami, nakoľko má priebežné komunikačné vedenie. Takisto v ČR skúšali na ČD v okolí Brna radenie tohto typu vozňa vo vlaku, resp.išlo o skúšky vozňa 954.002 v súčinnosti s rušňom: 750 + Bdtmee + 954.
Ale ja som tiež uvažoval o podobnom využití, lenže ako R vlaky v zložení:
460/560 + ARReer + Bee/Beer + Bee/Beer + Bpeer + 460/560
Hmmmm….. no to sa už dostávame k tomu, že ich zmodernizovať, prestavať na 2 prúdové systémy, a tak ďalej… 😆

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *