Prevádzka

Zlý technický stav železničného zvršku 2. traťovej koľaje medzi stanicami Vydrník a Poprad-Tatry si vyžiadal jeho komplexnú rekonštrukciu. Pri tejto obnove bolo nutné vytrhať pôvodné koľajové polia s drevenými podvalmi a nahradiť ich „novými“ s betónovými podvalmi. Práce na tomto úseku sa po zdĺhavých prípravách začali 7. októbra 2013 a ešte stále trvajú. Priebeh výluky podrobne dokumentujú priložené fotografie.

Mestá Prešov a Bardejov spája okrem cestnej siete tiež železničná trať, ktorá je v cestovnom poriadku ŽSR označená číslicou 194. Podľa turnusu je na nej prevádzkovaná osobná regionálna doprava motorovými vozňami rady 812 a niektoré vlaky sú vedené zánovnými motorovými jednotkami rady 861. V nákladnej doprave na tejto sklonovo a smerovo náročnej trati zabezpečujú požiadavky prepravcov motorové rušne rady 752. Stereotyp prevádzky počas niekoľkých dní v nedávnej minulosti narušilo nasadenie iných hnacích vozidiel a to ako v osobnej, tak aj v nákladnej doprave.

Trojkové šesťkoláky 183.024 a 183.035 dnes skoro ráno dorazili zo Žiliny do RD Spišská Nová Ves. Cieľom cesty zaujímavej dvojice boli dokončovacie práce na polonizovaných strojoch, ktoré boli prevedené v ŽOS Zvolen. Nový lak, či polopantografové zberače nie je zďaleka všetko, čo je na týchto mašinkách vynovené. Za zmienku stojí, že z rušňov bol odmontovaný slovenský vlakový zabezpečovač (VZ) rovnako aj merač spotreby elektrickej energie. Naopak bol namontovaný poľský vlakový zabezpečovač a poľská rádiostanica. Na rušne sa dá vchádzať už len z jednej strany oboch stanovíšť. Druhá, rušňovodičová strana bola "zavarená". Úplné nové tlakové nádoby, svetlomety, reflektor a poľské popisky pod prístrojmi dodávajú bodku za novinkami. 24ka a 35ka boli v poobedných hodinách prevezené do pohraničnej stanice Plaveč, kde si ich príde prebrať Poľský súkromník.

Starostlivosť rušňovodičov o pridelené vozidlá, projekt ZSSK, ktorý sa v skúšobnej prevádzke osvedčil a vyvolal u rušňovodičov zvýšený záujem, sa od 1. septembra zaviedol do trvalej platnosti. Rušňovodiči si tak budú môcť vybrať konkrétne vozidlo, ktoré prevezmú do svojej starostlivosti. Príkladná starostlivosť o pridelené vozidlá nielen zlepší pracovné prostredie rušňovodičov a vzhľad železničných vozidiel, ale najlepším rušňovodičom môže priniesť aj finančné a morálne odmeny.

Najsledovanejšou stavbou modernizácie trate Zlatovce - Trenčianska Teplá je jednoznačne nový železničný most. Túto stavbu určite neprehliadnete počas cestovania vlakom cez Trenčín. Nový železničný most bude železobetónovej konštrukcie a bude podstatne tichší ako ten súčasný. Maximálna rýchlosť bola naprojektovaná na 140 km/h, dĺžka 343 metrov. Ako sa hovorí - toto leto to v Trenčíne žije. O to viac, keď sa pracuje na tejto veľkej stavbe. Most by mal byť vybudovaný do troch rokov (do 12/2015). Zhotoviteľ je Združenie pod BREZINOU, BOGL a KRÝSL, k. s. V nasledujúcej fotoreportáži vám prinášam niekoľko fotografií od samého začiatku výstavby.

Elektrické jednotky 425.95, známe aj pod prezývkou "Barónka", sa dočkajú nového laku prostredníctvo hlavnej opravy s niekoľkými zmenami. Prvá z jednotiek - 425.955, ktorá sa na tatranských tratiach dlhší čas neobjavovala, dnes absolvovala skúšobnú jazdu na trati Poprad-Tatry - Starý Smokovec a späť. Práve táto jazda bola prvou príležitosťou zhliadnuť mierne pozmenenú farebnú schému aj na šírej trati a teda aj veľkým lákadlom pre fanúšikov železnice. Premiéru nových farieb vozidiel Tatranských elektrických železníc sme si nemohli nechať ujsť.

Keďže viem, že veľa ľudí zaujíma, ako pokračujú práce na modernizácii železničných tratí, tak som sa rozhodol aj ja pokračovať s ďalším "fotoreportom", kde vám prinášam fotografie, ktoré zachytávajú práce na trati Nové Mesto nad Váhom - Púchov. Presnejšie však len na trati Trenčín - Púchov, pretože úsek Nové Mesto nad Váhom - Zlatovce (mimo) je už dokončený a 24. 06. 2013 prebehli v tomto úseku skúšky ETCS a aktivácia ETCS po automatické hradlo Záriečie. Rýchlostníky so 160tkou zmizli z Nového Mesta nad Váhom a posunuli sa bližšie k Trenčínu. Nasledujúce fotografie boli nafotené 22. 06. 2013.