Váš železničný magazín
Registrovať sa

Rok 2006 na žel. tratiach cez objektív Miloša Chomjaka

Fotogalérie 31.12.2006 21:00 362.005 Zobrazené: 352

 Tak ako každú nedelu, vám aj dnes ponúkame ďalšiu galériu fotografií autora z obdobia uplynulého roku. Autorom tejto galérie je študent Miloš Chomjak. Prajeme vám príjemný zážitok z prezerania si týchto fotografií. V prípade záujmu o vytvorenie Vašej galérie na tejto webovej stránke, sa nám môžete ozvať na mailovej adrese: redakcia@railpage.net

Prvú fotoakciu som uskutočnil spolu s Dávidom S. dňa 7.1.2006 v okolí stanice Štrba. Cieľom bolo nafotiť okrem iného aj „čerstvo“ opraveného šesťkoláka RD Spišská Nová Ves – 183.028 ZSCS.

Troška netradičný pohľad na Kriváň prináša fotografia spišskonovoveskej rakene 183.043 na manipulačnom vlaku z Liptovského Mikuláša do Spišskej Novej Vsi.
O pár týždňov neskôr zavítala na východ v čele R 603 gorila 350.003 po hlavnej oprave. Keďže obratom bol okrem iných výkonov i R 380/381 „Cracovia“, nedalo mi neísť to zdokumentovať do stanice Plaveč. Teplota vzduchu v tú noc klesla na -21 ºC. Našťastie peršing 163.125 kúril celú noc do súpravy vlaku 8763 a tak sme sa s Daliborom F. mali kde schovať.


350.003 s rýchlikom č. 380 „Cracovia“, krátko po zastavení v stanici Plaveč, 27.1.2006

Dňa 2.2.2006 som zrealizoval jednu z dlhodobo plánovaných akcií. Tou bola stanica Východná. Cieľom bolo zachytiť čerstvo nalakovanú 163.107 s tamojšou vodárňou s pozadím Vysokých Tatier. Topiaceho sa snehu bolo viac ako dosť. Ďalšou, na február plánovanou akciou, bola dnes už neexistujúca zastávka Kotešová. Tu som sa priviezol osobáčikom 3004. A poviem vám, stálo to za to! Darmo. Piatky na trati č. 120 sú bohaté na hustejšiu frekvenciu nákladných vlakov + osobná doprava a nejaký ten súkromník…

Dnes už historický záber 350.002 v čele R 604 „Dargov“ pri prechode zastávkou Kotešová (24.2.2006). Na tomto mieste sa v súčasnosti stavia diaľnica.
Počas štúdia na Elektrotechnickej fakulte Žilinskej Univerzity sa mi naskytli nové možnosti čo sa týka fotenia. Od internátu je najbližšie ku trati popri obci Teplička nad Váhom. Pešo to absolvujem za takú polhodinku. Je to nádherné miesto na fotenie s kulisou pohoria Malá Fatra.

GVD 2005-06 umožnil košickým peršingom po dlšej dobe vozbu osobných vlakov do Žiliny, ba až do Horního Lidča. Túto skutočnosť dokumentuje záber 163.054 v čele Os 7806 medzi Varínom a Tepličkou nad Váhom (2.3.2006).
Na základe príspevku o postupe stavby koridoru a videných záberov zobrazujúcich zastávku (hradlo) Horná Streda, som sa rozhodol ísť zdokumentovať tamojšie mechanické závory. V tom čase nimi bola doslova posiata celá trať č. 120. Tu som sa stretol aj s Jánom Č., s ktorým sme urobili zopár neopakovateľných záberov.


210.063 prechádza s manipulákom okolo mechanickej závory vedľa Hradla Horná Streda, 8.4.2006.

A čo si tak nevyfotiť nedeľňajší posilový R 1504 „Šarišan“ na trati č. 193. Ako inak, ak nie s najudržiavanejším rušňom v prešovskom depe.


754.083 v čele R 1504 Šarišan sa blíži ku Prešovu, 23.4.2006.

Povodňové udalosti z jari tohto roku vyrisovali ďalšiu fotoakciu, ktorú som uskutočnil 22.5.2006 v okolí Devínskeho Jazera. Na odklonených EC 75 a 72 sa dokonca objavilo i reklamné brnenské eso.


362.166 s odkloneným EC 72 opúšťa stanicu Devínska Nová Ves dňa 22.5.2006.

Z obdobia prípravy na skúšky vznikli v okolí môjho rodného mesta Prešova aj nasledujúce dva zábery. Na prvom zábere vytvorenom okolo 5.40h ráno je zachytený medzištátny rýchlik „Cracovia“. Tento jedinečný snímok bolo možné vytvoriť iba vďaka plánovanému odklonu tohto spoja cez Poprad kvôli dvom nepretržitým výlukám prebiehajúcich na trati č. 188. Druhý snímok podáva obraz vedenia spojov závislej trakcie počas napäťových výluk súvisiacich s peronizáciou železničnej stanice Prešov.


362.001, R 381 „Cracovia“, Kostoľany nad Hornádom, 14.6.2006.

Obdobie do konca júla sa nieslo v znamení krajiny Slovenska. Navštívil som Brodno, Veľkú Lodinu, Kendice, Štrbu, Margecany, Gánovce, Tepličku nad Hornádom, Ružín, Spišské Vlachy, Chrasť nad Hornádom, bešeňovské oblúky, Ľubotín, Krivany i Milochov.


752.046 + 460.046 + 045p, Os 8767, Haniska pri Prešove, 26.6.2006

163.120 na záskoku za 162-ku v čele EC 121 „Košičan“ pod Štrbou (7.7.2006). V GVD 2006-2007 sú n tento vlak nasadzované české 151.

460.041 + 42 na Os 8762, Krivany, 24.7.2006
Vzhľadom na pokročilý vek a zlý technický stav košických pantografov bolo rozhodnuté o ich jedinom vozebnom ramene Čierna nad Tisou – Košice – Plaveč. Pantograf 460.041+042p zdoláva náročné stúpanie (17%o) neďaleko zastávky Krivany (Os 8762, 24.7.2006).


498.022 prechádza Pražským Semmeringom v ústrety hromady fotografov visiacich na svahoch a sklách…

5.augusta som sa zúčastnil jazdy albatrosa 498.022 na Křivoklát (Praha-Braník – Roztoky u Křivoklátu a späť). Zažil som jazdu na tejto honosnej lokomotíve na postrku zvláštneho vlaku v čele so „všudybylkou“ 354.195. Bol to úžasný zážitok.


Brnenská 363.171 v čele R 932 (Olomouc – Brno) kúsok za žst. Luleč, 18.8.2006.

Vďaka pohotovým informáciám od českých kolegov, som stihol na poslednú chvíľu nafotiť aspoň dve z brnenských 363.171-175, ktoré sú už dnes rekonštruované na rad 362 (viď: Ďalšie rozšírenie radu 362 ČD ).


Laminátka 240.030 na osobáku č. 3038 na odchode z Piešťan (9.9.2006).


363.108, Sp 1835, Heřmaničky, 12.9.2006

27.8.2006 som sa pozrel po dlhšom čase na trať č.169 Košice – Hidasnémeti (viď: Trať č. 169 ŽSR ). 1.september priniesol ozaj jesenné počasie. Tak čistá atmosféra býva málokedy. Bol som fotiť v Trebejove a na Ružíne. Na ďalší deň som zavítal do Bratislavy na Medzinárodný zraz parných rušňov. Vzhľadom na predpovedané ústálené jesenné počasie som 9.9.2006 záhajil najrozsiahlejšiu fotoakciu roka 2006. Cieľom bolo nafotiť mechanické závory v žst. Piešťany (1.deň), potom mechanické návestidlá na trati Praha – České Budějovice (2.-4.deň) a nakoniec gorily v Maďarsku (5.deň).


350.008 so zmeškaným EC 170 „Hungaria“ míňa osobný vlak (V43.2360) v zastávke Nagymaros-Visegrád, 13.9.2006

Po príchode domov nasledovali fotenia v prostredí listnatých lesov na Ružíne, v Kluknave a v okolí Kysaku. V októbri som bol viackrát fotiť na trati č. 127 v traťovom úseku Žilina – Čadca, najmä žilinské peršigy, bobinu a poľský pantograf ED72. Je to nádherná trať s množstvom typických stavieb pre kysuckú oblasť.


ED 72-014 prechádza po moste cez Váh pri Budatínskom zámku, ktorý sa bude niekoľko rokov prerábať.

Ďalšie fotenie bolo uskutočnené 19.10.2006 v žst. Ľubochňa. V ten deň som konečne prešiel traťový úsek Švošov – Hrboltová a urobil tak zopár pravých slenčných jesenných záberov. O mesiac neskôr nasledoval traťový úsek Východná – Kráľová Lehota a fotenie už so zasneženým Kriváňom. Medzi posledné fotoakcie roka 2006 patria električky na TEŽ-ke (keďže nižšie panovala inverzia) a lov žilinskej „bobiny“ na rýchliku „Goral“.


Električka – truhlička 425.958 ako osobák č. 8112 sa blíži ku zastávke Popradské pleso, 3.12.2006


Bobina 140.067 odchádza poslednýkrát v čele R 332 „Goral“ z pohraničnej stanice Zwardoň do Katowic, 8.12.2006.

Text a foto: © Miloš Chomjak

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Rok 2006 na žel. tratiach cez objektív Miloša Chomjaka

Peter Vlcek zo dňa 31.12.2006 21:13

Milos,velmi pekne fotky!!!
Prajem ti este strasne vela takychto zaberov a vsetko dobre do Noveho Roku 😆

Reagovať

swingo zo dňa 1.1.2007 15:48

Pekná reportáž.

Reagovať

E499.3056 zo dňa 1.1.2007 16:28

Miloškú! Ta najľepšik jak ši urobel 😉 taketo briľiatne zaberi by mohľi bic vždicki. Jakaška fotka mi tam nešedzi – tota 083-ka je dze? Na Sekčove pod špiťaľom hlavnym a pri nadjazde ul. Pod Táborom? Bo v pozadzi znac jakaški hrad ta či to ne Kapušansky.

A s totima Krivanami ši me dostal – ja som tam bul tiž focic 🙂

Reagovať

BonoVox zo dňa 1.1.2007 17:30

Veľmi pekna reportaž a krasne zaberi z rozličných miest a nie len Slovenska a to je cenene!Konečne sa dakto zameral aj na trať 188 pretože aj na nej je dosť miest na super foto(inšpiracia pre všetkých!)Myslím že ta fotka z Kapušanským v pozadí je pred zastavko Nižna Šebastova alebo učite medzi ňou a Kapušanmy Ešte raz pekna reportaž gratulujem 🙂

Reagovať

fajo22 zo dňa 1.1.2007 17:35

Velmi pekne foto 🙂 len tsk dalej

Reagovať

Erik zo dňa 1.1.2007 20:54

754.083 v čele R 1504 Šarišan sa blíži ku Prešovu, 23.4.2006.

Miloš trošku si sa sekol. Rýchlik Šarišan premáva na trati Prešov-Kysacká spojka-Margecany-Poprad….-Bratislava. Ani jeden úsek po ktorom ide tento vlak nie je neelektrifikovaný. Toto je fotka z trate Vranov nad Topľou-Prešov, a po tej Šarišan nechodí, takže toto Šarišan nie je.

Ej, Holečko by ti dal 😀

A ak by sa mal na fotke blížiť k Prešovu, tak Kysacká spojka, Obišovce, výh.Ličartovce,Drienovská nová Ves, Drienovská nová Ves obec, Kendice, Haniska pri Prešove a Prešov eletrifikované sú. Inak v pozadí vidno Kapušiansky hrad 🙂

Reagovať

ufo zo dňa 1.1.2007 22:10

Erik: Sarisan jazdi z Humenneho, snad teraz uz je lahke pochopit, odkial sa blizi k Presovu po neelektrifikovanej trati.

Reagovať

BonoVox zo dňa 1.1.2007 22:20

Jasne Ufo maš pravdu pretože je to tak a ten erik neviem odkial ma take stare info!

Reagovať

Erik zo dňa 1.1.2007 23:52

To vážne? On ide HE-PO-BA ? Alebo ako teraz chodí? A prepáčte, nechcel som uviesť do omylu 🙂

Reagovať

E499.3056 zo dňa 2.1.2007 9:08

Uz chodi dost dlho takto…
toto je pri Sekcove, alebo pri zast. Nizna Sebastova, ale ten nasyp na pravej strane je urcite pri zel. nadjazde cez ulicu Pod Taborom.

Reagovať

Presovcan zo dňa 2.1.2007 12:57

pekna reportáž, Miloš len tak ďalej 🙂 🙂

Reagovať

BonoVox zo dňa 2.1.2007 14:21

Myslim si , že asi to bude skor pred tou Nižnou pretože keby to bol pred nadjazdom POd Taborom tak určite by v pozadí bolo vidieť kusok sidliska Sekčov a určite komín z Kronospanu takže ja to tipujem na tu Nižnu Šebastovu 🙂

Reagovať

362.005 zo dňa 2.1.2007 19:41

No chlopi! Dzekujem bárs šumne.
754.083 je vyfocená pod špitálom, ku trati som prišol na bayku po ceste vedúcej okolo planetária.

Reagovať

okuliarnik zo dňa 10.7.2007 22:30

:byebye: :byebye: :byebye:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *