Reorganizácia a zmena normatívu HDV na nákl. vlakoch z dôvodu prác na koridore

So začatím výlukových prác na stavbe koridoru na žilinskom vozebnom ramene došlo aj k určitej reorganizácii a zmene normatívu HDV nákladných vlakoch spoločnosti CARGO Slovakia. Časť nákladných vlakov je vedená v dvojitej motorovej trakcii radou 742 odklonom cez Topoľčany, čo spôsobilo nadbytok hnacích vozidiel radu 363. Viac…
Tieto nákladné peršingy sú následne využívané na výkonoch na vozebných ramenách Bratislava – Nové Zámky /Komárno/ a Bratislava- Kúty. Včera večer bolo počas prevádzkovej prestávky v domovskom depe Bratislava východ odstavených 5 rušňov radu 363, pričom rušeň 363.106 včera obsluhoval nákladnú dopravu v úsekoch Bratislava Pálenisko – Nové Zámky – Bratislava východ a v piatok 3.3.06 viezol stroj 363.091 nákladný vlak z Kútov do Bratislavy. Taktiež dochádza k zmene HDV, ktorá sa týka preprahov v pohraničnej žst. Kúty, kde aj naďalej vlaky kategórie Nex a Rn do žst. Kutná Hora vozí rad 240 ZSCS. Takto sa v piatok bol rušeň 240.128 ZSCS pozrieť k českým bratom na NEx vlaku do Kutnej Hory. Opačne zase rad 230 ČD čoraz častejšie vozieva nákladné vlaky ďalej ako po Bratislavu. Včera bola v Dvoroch nad Žitavou brnenská laminátka 230.027 pre mimioriadny nákladný vlak a v piatok 3.3.06 bola zase v kolóne odstavených laminátok v depe Nové Zámky odstavená laminátka 230.108.