RegioJet od dnes púšťa na trať Bratislava – Komárno jednotky 628/928
Spoločnosť RegioJet bola po uplynulých nehodových udalostiach na trati Bratislava – Komárno, kde bolo na priecestiach zničených niekoľko jednotiek, nútená zabezpečiť alternatívne vlaky na prepravu cestujúcich na tejto trati. Od dnes bude na tejto linke možné vidieť aj jednotky ex DB 628/928. Splnenie zmlúvnych podmienok si dnes ráno prišiel osobne odkontrolovať minister dopravy Árpád Érsek. Celkový počet jednotiek tohto typu by sa mal zastaviť na čísle 4.
„Na najvyťaženejší spoj o 06:15 z Dunajskej Stredy budeme nasadzovať veľkokapacitnú súpravu zloženú až z 3 motorových jednotiek 628. Tie spoločne ponúknu až 429 miest na sedenie – prepravná kapacita na tomto spoji sa zvýši približne o tretinu. Súčasne sa nám uvoľnia ďalšie jednotky Talent a Desiro, ktoré budeme spájať do dvojsúprav a nasadzovať na ostatné vyťažené spoje, čím aj na tých výrazne zvýšime kapacitu – na vybraných vlakoch dokonca niekoľkonásobne,“ uviedol pre Railpage.net Martin Žarnovický z oddelenia PR a komunikácie RegioJetu.
„RegioJet súčasne pripravuje projekt na modernizáciu týchto 4 motorových jednotiek. V priebehu niekoľkých mesiacov dostanú všetky nové sedadlá a kompletne obnovíme aj ďalšie časti ich interiéru. Už teraz sme nechali do jednotiek nainštalovať moderné informačné systémy, o niekoľko týždňov chceme zaviesť aj dvojjazyčné akustické hlásenie zastávok v slovenskom a maďarskom jazyku,“ dodáva Žarnovický.
Minister dopravy Árpád Érsek v jednotke RegioJet. Foto: ministerstvo dopravy
| Počet vyrobených kusov |
304 |
|---|---|
| Výrobca | Düwag , Waggon Union , AEG a ďalšie |
| Uvedené do prevádzky |
1986-1996 |
| Usporiadanie náprav | 2’B ‚+ 2’2‘ |
| rozchod | 1,435 mm |
| Dĺžka cez nárazníky | 46.15 m |
| Celková váha | 77.0 |
| Prevádzková hmotnosť | 42,0 t |
| Najvyššia rýchlosť | 120 km / h |
| Výkon | 485 kW (650 koní) pri 2100 otáčkach za minútu |
| Motor Značka / Model | MTU 183 TD 12 |
| Typ motora | V12 diesel s turbodúchadlom |
| Model prevodovky | Voith T 311r WK |
| kapacita nádrže | 1000 L motorová nafta |
| ATP | Sifa / PZB |
| Protišmykovú ochrana | Áno – elektronika |
| Vlakové kúrenie | 250 L vykurovací olej |
| Mnohočlenné riadenie |
mikroprocesor – ovládanie viacerých jednotiek |
| Sedadlá | 146 |
| Dvere | dvojité kyvné – posuvné dvere |
Fotografie z prevádzky DB ( zdroj: wikipedia )
Pridajte sa do diskusie!
6 komentárov k: RegioJet od dnes púšťa na trať Bratislava – Komárno jednotky 628/928
Peter zo dňa 11.3.2017 10:41
Mal dôjsť aj kapitán Tom Tom a určite radosťou z koze vyskočil 😂 Tie súpravy majú klimatizáciu? Neviem, ci to bude výhra tieto súpravy, ale určite budú trocha rýchlejšie ako klasická súprava s Bardotkou alebo so Zamracenou….
miloš poliačik zo dňa 11.3.2017 13:31
Dobrá, poctivá a osvedčená DMJ od výrobcu DUWAG! Klímu síce nemá, ale lepšie so sťahovacími oknami, ako poruchovou a „nestíhajúcou“ klímou… !
Nie je to vôbec zlá voľba. Napokon, tieto jednotky boli kostrou dopravy na nemeckých bočných regionálkach. Dopravcovia ich už ale v súčastnosti nemôžu ponúkať do výberových konaní pre dopravu vo verejnom záujme, z dôvodu absentujúcej nízkopodlažnosti vozidla…
Rozhodne lepší „kauf“ ako „novšie“ DMJ 813 zo ŽOS Vrútky….
Thomas Navara zo dňa 21.3.2017 20:52
Návštevník
Pokiaľ sa na trati 131 nezvýši rýchlosť na 120 km/h, tak by stačila aj Bardotka s tou svojou 80-kou!
Peter zo dňa 12.3.2017 12:59
Co tak nove „dunihlavy“ , číselné označenie so nepamätám…. 😥 ale to je úplne iná sfera
Madarska sova zo dňa 21.3.2017 0:40
Huš s tou Moricovou pomstou
Peter zo dňa 22.3.2017 20:08
Ved pomenovanie „Dunihlav“ asi všetko vystihuje… 😂