Váš železničný magazín
Registrovať sa

RegioJet od dnes púšťa na trať Bratislava – Komárno jednotky 628/928

AktualitySlovensko 10.3.2017 8:23 Peter Dirga Zobrazené: 5895

Spoločnosť RegioJet bola po uplynulých nehodových udalostiach na trati Bratislava – Komárno, kde bolo na priecestiach zničených niekoľko jednotiek, nútená zabezpečiť alternatívne vlaky na prepravu cestujúcich na tejto trati. Od dnes bude na tejto linke možné vidieť aj jednotky ex DB 628/928. Splnenie zmlúvnych podmienok si dnes ráno prišiel osobne odkontrolovať minister dopravy Árpád Érsek. Celkový počet jednotiek tohto typu by sa mal zastaviť na čísle 4.

 

„Na najvyťaženejší spoj o 06:15 z Dunajskej Stredy budeme nasadzovať veľkokapacitnú súpravu zloženú až z 3 motorových jednotiek 628. Tie spoločne ponúknu až 429 miest na sedenie – prepravná kapacita na tomto spoji sa zvýši približne o tretinu. Súčasne sa nám uvoľnia ďalšie jednotky Talent a Desiro, ktoré budeme spájať do dvojsúprav a nasadzovať na ostatné vyťažené spoje, čím aj na tých výrazne zvýšime kapacitu – na vybraných vlakoch dokonca niekoľkonásobne,“ uviedol pre Railpage.net Martin Žarnovický z oddelenia PR a komunikácie RegioJetu.

„RegioJet súčasne pripravuje projekt na modernizáciu týchto 4 motorových jednotiek. V priebehu niekoľkých mesiacov dostanú všetky nové sedadlá a kompletne obnovíme aj ďalšie časti ich interiéru. Už teraz sme nechali do jednotiek nainštalovať moderné informačné systémy, o niekoľko týždňov chceme zaviesť aj dvojjazyčné akustické hlásenie zastávok v slovenskom a maďarskom jazyku,“ dodáva Žarnovický.

 

Minister dopravy Árpád Érsek v jednotke RegioJet. Foto: ministerstvo dopravy

 

 

 

Počet vyrobených kusov
304
Výrobca Düwag , Waggon Union , AEG a ďalšie
Uvedené do prevádzky
1986-1996
Usporiadanie náprav 2’B ‘+ 2’2’
rozchod 1,435 mm
Dĺžka cez nárazníky 46.15 m
Celková váha 77.0
Prevádzková hmotnosť 42,0 t
Najvyššia rýchlosť 120 km / h
Výkon 485 kW (650 koní) pri 2100 otáčkach za minútu
Motor Značka / Model MTU 183 TD 12
Typ motora V12 diesel s turbodúchadlom
 
Model prevodovky Voith T 311r WK
kapacita nádrže 1000 L 
motorová nafta
ATP Sifa / PZB
Protišmykovú ochrana   Áno – elektronika
Vlakové kúrenie 250 L 
vykurovací olej
Mnohočlenné riadenie
  mikroprocesor –  ovládanie viacerých  jednotiek
Sedadlá 146
Dvere dvojité kyvné – posuvné dvere

 

Fotografie z prevádzky DB ( zdroj: wikipedia )

Pridajte sa do diskusie!

6 komentárov k: RegioJet od dnes púšťa na trať Bratislava – Komárno jednotky 628/928

Peter zo dňa 11.3.2017 10:41

Mal dôjsť aj kapitán Tom Tom a určite radosťou z koze vyskočil 😂 Tie súpravy majú klimatizáciu? Neviem, ci to bude výhra tieto súpravy, ale určite budú trocha rýchlejšie ako klasická súprava s Bardotkou alebo so Zamracenou….

Reagovať

miloš poliačik zo dňa 11.3.2017 13:31

Dobrá, poctivá a osvedčená DMJ od výrobcu DUWAG! Klímu síce nemá, ale lepšie so sťahovacími oknami, ako poruchovou a „nestíhajúcou“ klímou… !
Nie je to vôbec zlá voľba. Napokon, tieto jednotky boli kostrou dopravy na nemeckých bočných regionálkach. Dopravcovia ich už ale v súčastnosti nemôžu ponúkať do výberových konaní pre dopravu vo verejnom záujme, z dôvodu absentujúcej nízkopodlažnosti vozidla…
Rozhodne lepší „kauf“ ako „novšie“ DMJ 813 zo ŽOS Vrútky….

Reagovať

Thomas Navara zo dňa 21.3.2017 20:52

Návštevník

Pokiaľ sa na trati 131 nezvýši rýchlosť na 120 km/h, tak by stačila aj Bardotka s tou svojou 80-kou!

Reagovať

Peter zo dňa 12.3.2017 12:59

Co tak nove „dunihlavy“ , číselné označenie so nepamätám…. 😥 ale to je úplne iná sfera

Reagovať

Madarska sova zo dňa 21.3.2017 0:40

Huš s tou Moricovou pomstou

Reagovať

Peter zo dňa 22.3.2017 20:08

Ved pomenovanie „Dunihlav“ asi všetko vystihuje… 😂

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *