Váš železničný magazín
Registrovať sa

Putování za historií slavných vlaků: IV. díl – Jan Perner

História 11.7.2007 22:00 Michal Kratochvíl Zobrazené: 332

  Vlak, který se jmenuje Jan Perner jezdí pár let. Za svoji kariéru prožil kategorie IC a Ex. Byl také několikrát přečíslován. Mě se například nejvíc zapamatoval pod číslem IC 504/5. Teď jezdí pod jiným číslem. Pojďme si pripomenout jeho stručnou historii. Vlak Jan Perner začal jezdit v roce 1992 jako Ex 106/107 Jan Perner z Prahy Holešovic do Bohumína. V GVD 1993/4 už jako IC 500/1 Jan Perner. Jeho trasa byla Bohumín – Ostrava hl.n. – Olomouc hl.n. – Pardubice hl.n. – Praha Holešovice. Vlak byl sestaven z Německých vozů, mimo i jídelního vozu. Jídelní vůz jezdil náš – společnosti JLV. Souprava přecházela z EC 177 Porta Bohemica z Hamburgu – Altona. Pak jela jako IC 501 Jan Perner do Bohumína. Ráno ve 3:43 z Bohumína jako IC 501 do Prahy Holešovic, kde byla v 8:24 a v 8:47 už odjížděla do Hamburgu – Altony jako EC 178 CARL MARIA VON WEBER.

Další grafikon již jezdila česká souprava z/do Prahy hlavního nádraží. V grafikonu 1996/1997 vyjíždí jako IC 500/501 naposledy. V jízdním řádu 1997/1998 jezdí již jako IC 504/505 Jan Perner a jeho řazení bylo z Prahy 7x Beer + BDb + WRRm + 2x Aee. Ovšem v grafikonu 2000/2001 již jezdí bez vozu pro invalidy nebo-li bez vozu BDbmsee. IC 504/505 již od grafikonu 2001/2002 vozí nový kurz Zlín – Praha. Tyto vozy se připojovaly z IC 520/521 v Olomouci hl.n. V GVD 2002/2003 jezdil jako Ex 504/505 Jan Perner. Jeho řazení můžete najít na mých internetových stránkách www.zug.estranky.cz v oddělení řazení 2002/2003.
V jízdní řádu 2003/2004 již opět vzplanul do kategorie IC. Proto již vyjíždí znovu jako IC 504/505 Jan Perner. Přichází ale grafikon 2005/2006 a přichází zlomový bod. Dne 11.12.2005 odjíždí v 17:18 jako IC 586/587 Jan Perner. Také již bez kurzu Praha – Zlín, který byl zrušen a nahrazen prodloužením Ex 520/521 z Olomouce do Prahy. Přichází grafikon 2006/2007 a s ním IC 582/583, který nazvaly Jan Perner. Tentokrát ale nevyjíždí z Prahy kolem 17 hodiny, ale v 6:07. A z Bohumína odpoledne.
Já osobně tomuto vlaku přeji hodně štěstí, protože, tento vlak vystřídal hromadu vozů, od německých Bpmz, Bvmz, Avmz, Bomz přes B, A, WR, Bee, Aee, Bpee, Apee, WRm (WRRm) po slovenské Apeer, Bpeer a náš WRmz. Hodně štěstí! Archív seriálu: I. díl – Smetana II. díl – Albert Einstein III. díl – Comenius
Text: ec166
Snímky: Peter, ec166

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Putování za historií slavných vlaků: IV. díl – Jan Perner

Venca zo dňa 11.7.2007 22:34

Opět jsi nezklamal. Povedené. 🙂

Reagovať

Defense zo dňa 12.7.2007 16:31

Článek pěkný, ale nepravdivý! Pokud si dobře vybavuji, tak Jan Perner poprvé vyrazil v GVD 92-93 jako Ex 106/107 Jan Perner, byl to jeden z elity vnitrostátních Expresů (Tatran 100/1, Kriváň 102/3, Ostravan 104/105) 🙂

Reagovať

Defense zo dňa 12.7.2007 20:37

Dík za opravu! 🙂 🙂 Teď už chváílím bez námitek.

Reagovať

kubicek zo dňa 13.7.2007 7:25

Autore, pokud máš zájem o to, aby tvůj příští bezesporu zajímavý článek vypadal aspoň trošku česky, klidně mi ho předem pošli na můj mail kubicek007@centrum.cz, rád se pokusím o laickou jazykovou korekturu :byebye:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *