Váš železničný magazín
Registrovať sa

Predstavujeme Vám…: V. časť – Muzeálny rušeň T 444.0060

Prevádzka 4.7.2007 22:00 Pavol kukučík Zobrazené: 85

  Pamätáte sa na ne ? Nezabudnuteľný zvuk motora rozliehajúci sa na železničných staniciach pri posune, na ľahkých Mn i osobných vlakoch, podľa náteru prezývka „Karkulka“ podľa hluku na stanovisku rušňovodiča “šum kvetov…”. Áno, na mysli máme štvornápravové diesel-hydraulické rušne označenia T 444.0 (725), ktoré v prevádzke železníc na Slovensku patria nenávratne histórií.

Ich výroba bola uskutočnená v Turčianskych strojárňach Martin v rokoch 1962 – 1965, kde pre potreby ČSD boli vyrobené rušne označenia T 444.003 – 0113. Na Slovensko bolo priamo z výroby dodaných 58 kusov, z ktorých najstarším prevádzkovaným rušňom bola „karkulka“ T 444.0004, ktorá pôsobila vo Vrútkach, kde bola 23.10.1985 zrušená. Pre zaujímavosť uvádzam, že časť rušňov v počte 25 kusov bola počas prevádzky odpredaná na rôzne podnikové vlečky a aj pre potreby Železničného staviteľstva.

Dnes muzeálna T 444.0060 bola vyrobená pod výrobným číslom 40-00066 na základe objednávky TÚ 2107/61 zo dňa 30.9.1961. Jeho cena bola 1,430.000 Kčs + 7.760 Kčs za sadu náhradných dielov. Továrenskú skúšku vykonal 25.10.1963 na trati Martin – Štrba a spať, po ktorej nasledovala 2.11.1963 úradná TBS na trati Martin – Diviaky, pri ktorej dosiahla rýchlosť 77 km/h. Po skúške bolo vykonané definitívne prevzatie k ČSD a 5.11.1963 bol prevzatý do prevádzkového stavu depa Nové Zámky. K zmene prevádzkovej posôbnosti dochádza v roku 1968, kedy po dielenskej oprave R 4 bola 30.10.1968 odovzdaná zástupcom depa Bratislava hlavné. V Bratislave si ju pamätníci pamätajú hlavne z prvej staničnej zálohy žst.Bratislava hlavná stanica, pričom v prevádzke sa udržala do roku 1992.


Rušeň T444 0060 v roku 1984 na bratislavskej Hlavnej stanici v priestoroch bývalej Československej pošty.

Dňa 1.7.1992 bola v depe Bratislava hlavné ukončená revízia spaľovacieho motora, po ktorej bola 15.8.1992 odovzdaná ako prevádzkyschopná do zbierok MDC Bratislava. Po uvedení do pôvodného továrenského náteru prešiel 7.3.2003 z Vrútok do Bratislavy , kam priviezol neprevádzkový „Sergej“ 781.312. V súčasnosti určite patrí medzi obľúbené muzeálne vozidlá MDC.

Ešte bratislavská 725.060 zachytená 31.5.1991 v domovskom RD Bratislava hlavné

T 444.0060 prechádza vlakom Sv 58051 traťový úsek Odbočka Vinohrady – Bratislava východ dňa 2.9.2005

Na mimoriadnom vlaku zachytená T 444.0060 v medzistaničnom úseku Bratislava predmestie – Bratislava Nové mesto dňa 8.5.2006

Autor: Pavol Kukučík

Už sme Vám predstavili: I. časť: Muzeálny rušeň T 679.1168 II. časť: Princezné z Bratislavy (263.003 – 263.007) III. časť: Princezné z Bratislavy (263.008 – 263.012) IV. časť: Muzeálny rušeň T 678.0012

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Predstavujeme Vám…: V. časť – Muzeálny rušeň T 444.0060

okuliarnik zo dňa 5.7.2007 17:20

pekný stroj

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *