Váš železničný magazín
Registrovať sa

Predstavujeme Vám… Muzeálny rušeň E 499.047

Reportáže 25.7.2007 22:00 Pavol kukučík Zobrazené: 227

  Svoje neodmysliteľné miesto v zbierkach MDC má aj zástupca legendárnych rušňov E 499.0 prezývaných „bobina“. Ich výroba bola vykonaná v šiestich výrobných sériach nasledovne:

12 E 1 1953 E 499.001 (prototyp) výrobné číslo 3067

12 E 2 1953 – 1954 E 499.002 – 017 výrobné číslo 3068 – 3083

12 E 3 1955 – 1956 E 499.018 – 040 výrobné číslo 3084 – 3106

12 E 4 1957 E 499.041 – 055 výrobné číslo 3109 – 3123

12 E 5 1957 E 499.056 – 080 výrobné číslo 3586 –3610

12 E 6 1958 E 499.081 – 100 výrobné číslo 3611 – 3630

Dnes muzeálny rušeň E 499.047 nesie výrobné číslo 3115 a jeho výrobná cena bola 2,114.200 Kčs. Prevzatie k ČSD bolo vykonané v Plzni 28.novembra 1957 a jeho domovom sa stalo žilinské rušňové depo, kam bol dodaný 6.decembra 1957. Úspešnú technicko-bezpečnostnú skúšku vykonal spoločne s E 499.046 o týždeň neskôr 13.decembra na traťovom úseku Kráľova Lehota – Liptovský Hrádok, kde dosiahol rýchlosť 132 km/h. V Žiline sa bobina dlho „neohriala“ a po Novom roku bola 6.januára 1958 presunutá do depa Praha hlavní nádraží, odkiaľ po desiatich mesiacoch prešla do Českej Třebovej. Dňa 24.júna 1961 opúšťa Českú Třebovú a vracia sa späť do Prahy, ale už depa „střed“, kde pôsobil plných šesť rokov. Posledný presun sa vykonal 23.júla 1967, kedy sa „štyridsaťsedmička“ vracia na Slovensko do Žiliny, kde bola nasadená na vozbu ťažkých rýchlikov hlavne z Púchova do Košíc a Čiernej nad Tisou. Postupným nasadením rušňov radu 162 v depe Žilina obohacuje tento stroj svoju históriu prevádzky o vozbu manipulačných nákladných vlakov na trati Vrútky – Liptovský Mikuláš, odkiaľ bol podľa potreby stiahnutý na iné výkony.

Významný deň pre rušeň už označenia 140.047-2 bol 31.10.1994, kedy bol oficiálne presunutý do stavu MDC Bratislava, které s ním 20.4.1995 vykonanlo skúšobnú preberaciu jazdu, vykonanú na trati Žilina – Kásno nad Kysucou a späť, pri ktorej dosiahol rýchlosť 130 km/h. Po skúške prešiel ako vlak č.Lv 71323/72179 zo Žiliny do Martina, kde na neho čakal zvolenský okuliarnik750.149, ktorý ho previezol ako vlak č.Lv N 61245 do Zvolena, kde sa počítalo z jeho uvedením do muzeálneho stavu. Toto sa tu nevykonalo a tak sa previezol po viac ako dvoch rokoch doobjektu MDC vo Vrútkach. Dňa 19.12.1997 bol prevezený do depa Žilina, kde sa od 29.1.1998 podrobil oprave EVY a samotnému uvedeniu do muzeálneho stavu. Oprava bola vykonaná kvalitne a farbou voňajúci rušeň E 499.047 sa 15.8.1999 vydal na svoju skúšobnú jazdu zo Žiliny do Štrby. Od tohto okamihu začal písať novú kapitolu prevádzky, tento raz muzeálnej…

Ucelenú súpravu do Markušoviec vezie 140.047 pri zastávke Poprad Spišská Sobota dňa 29.8.93

odstavená „štyridsaťsedmička“ čaká na ďalší výkon v domovskom depe 25.8.1993

Na posune v žst.Bytča zachytená bobina 140.047 spoločne so 735.079 21.3.1994

  Čelá 140.047 a 140.075 v depe Žilina 20.4.1995

Krása bobiny v typickom prostredí „štrbskej rampy“… (29.4.2000)

V traťovom úseku Štrba – Štrba zastávka je zachytená E 499.047 ako vlak N 55171 dňa 29.4.2000 pri ceste do Popradu

Autor: Pavol Kukučík

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Predstavujeme Vám… Muzeálny rušeň E 499.047

eminem zo dňa 26.7.2007 5:17

kde si bola kukulienka doteraz s takou peknou reportážou???

to akože teraz v Žiline už bežne Bobiny nejazdia???????????????????????????????????

keď tieto spomínané sú muzeálne???

Reagovať

Peter Vlcek zo dňa 26.7.2007 11:36

Krásna reportáž 🙂 , Eminem, žilinské bobinky jazdia len mimoriadne (letmo) v prípade nedostatku peršingov, avšak v poslednom čase ich na trati vidieť veľmi zriedka :boom:

Reagovať

okuliarnik zo dňa 26.7.2007 16:32

nádherná mašinka :byebye:

Reagovať

Venca zo dňa 26.7.2007 18:26

Aspoň o některé mašinky je dobře postaráno. :coffee:

Reagovať

Brejle98 zo dňa 26.7.2007 20:11

ad eminem:
“kde si bola kukulienka doteraz s takou peknou reportážou???”
Veľmi zaujímavý spôsob hodnotenia práce Pala, ale mal by si úctiť prácu a úsilie vkladané do napísania článku a nevyjadrovať sa takto.

“to akože teraz v Žiline už bežne Bobiny nejazdia???????????????????????????????????

keď tieto spomínané sú muzeálne???”
Rušeň E 499.047 je fakt muzeálny, takže zase nevidím dôvod na takéto reči.

A ešte jedna vec: jeden otáznik alebo výkričník znamená to isté, ako sto, takže v budúcnosti to ber do úvahy.

Peace. :byebye:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *