Váš železničný magazín
Registrovať sa

Nové vlaky ďalšieho prepravcu

Slovensko 28.11.2006 13:40 Peter Zobrazené: 271

Počnúc dnešným dňom sa na našich tratiach objavili pravidelné nákladné prepravy ďalšieho súkromného prepravcu. Doplnené Spoločnosť Lokorail, a.s. so sídlom v bratislavskom prístave dnešným dňom zahájila vozbu nákladných vlakov relácie Trnovec nad Váhom – Bratislava Pálenisko a späť. Túto vozbu dodnes zabezpečovala spoločnosť ZSCS, a.s. Z výrobného podniku Duslo a.s. Šaľa takto budú pravidlne prepravované chemické hnojivá a iné výrobky do bratislavkého prístavu, kde sa ďalej naložia na lode a naspäť do Trnovca nad Váhom sa budú vracať prázdne vyrovnávkové súpravy. Pre tieto účely si spoločnosť Lokorail a.s. od Českých dráh zakúpila rušne dva rušne radu 230. Prvým vlakom, ktorý dnes úspešne absolvoval jazdu v réžii nového dopravcu bol vlak N 44711, ktorý prišiel do Kútov o 14.00 hod a z Kútov do Trnovca nad Váhom pokračoval ako 3Nsl 47811,kam dorazil o 16.27 hod.V menovanom úseku šiel ako Rv vlak. Opačným smerom z Trnovca nad Váhom odišiel vlak o 17.29 hod pod číslom 2Nsl 57704 s 39 vozňami do Bratislavy Páleniska. Všetky menované vlaky viezol rušeň 230.070 Lokorail /ex ČD/.

Doplnené

Spoločnosť Loko Rail a.s., si od Českých dráh na obdobie 3 týždňov prenajala rušeň 230.070, s ktorým vozieva vlaky s pravidelnou záťažou z Trnovca nad Váhom do bratislavského prístavu Bratislava Pálenisko.

Okrem toho spoločnosť Loko Rail a.s. od Českých dráh zakúpila do osobného vlastníctva jeden rušeň radu 230 /nezisteného čísla/, ktorý sa v Česku v súčasnosti podrobuje oprave a na Slovensko príde nalakovaný vo firemnom nátere nového vlastníka.

Okrem toho spoločnosť Loko Rail a.s. je vlastníkom dvoch rušňov radu 742, ktoré sa nachádzajú v Lietavskej Lúčke.

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Nové vlaky ďalšieho prepravcu

swingo zo dňa 24.11.2006 19:34

Konkurencia ako lusk. 😡

Reagovať

350001 zo dňa 24.11.2006 19:39

Podla stranky ZSR taka firma nema licenciu http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=146
sekcia dopravcovia. Takze asi to bude na licenciu niekoho ineho.

Reagovať

andersen zo dňa 24.11.2006 19:59

Možno licenciu už má, len ten zoznam nie je aktualizovaný ! 🙁

Reagovať

E499.3056 zo dňa 24.11.2006 20:09

Nech sa novému prepravcovi darí a nech neskončí ako BRKS! Do toho!

Licenciu ma! Staci pouzivat google!
http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=924

Reagovať

juro zo dňa 24.11.2006 20:12

LR licenciu má.
BRKS snáď skončili?

Reagovať

E499.3056 zo dňa 24.11.2006 20:15

Neskončili, stoja pred krachom!

Reagovať

juro zo dňa 24.11.2006 20:24

Keď myslíš.

Reagovať

E499.3056 zo dňa 24.11.2006 20:28

Kde budu deponovane masiny a planuje sukromna spolocnost ich opravu?

Reagovať

Andy zo dňa 24.11.2006 20:41

co sa tyka samotneho deponovania novych rusnov radu 230 LOKO RAIL a.s, zatial to este nie je zname.

Reagovať

E499.3056 zo dňa 24.11.2006 20:47

Podarilo by sa mi to zajtra odfotit?

Reagovať

Andy zo dňa 24.11.2006 20:51

Ano,ale musis prist do Trnovca nad Vahom a so stativom, odtial by to do Ba malo ist po 17.00 hod.

Reagovať

754055 zo dňa 24.11.2006 21:29

Želám ich veľa úspechov. Takto neschopákom z carga ušla ďalšia pravidelná vozba.

Reagovať

E499.3056 zo dňa 24.11.2006 21:41

Bratislava-Pálenisko = Bratislava-ÚNS?

Reagovať

742 zo dňa 26.11.2006 16:14

BA – Pálenisko 120063 154– prístav
BA – UNS 132266 153– kontajnerový terminál

Reagovať

Status1 zo dňa 26.11.2006 17:29

BA Pálenisko=BA ÚNS?
Opýtaj sa Googla… 😆

Reagovať

E499.3056 zo dňa 27.11.2006 14:58

Vcera som videl laminatku cesku zjavne este s logom CD pri nakladani kontajnerov na vozne… bola na slepej kolaji bez stavy a pred nou bola nejaka priemyselna lokomotiva… bola to ta sukromnicka masina?

Reagovať

Bocco zo dňa 27.11.2006 15:34

Ad ES 499.3056…..
Je to dosť možne ,že ma ešte logo ČD,neviem či ju už niekto videl a fotil za denneho svetla.Fy.LOKOrail ma vlastný diesel ktorý použiva na dopravu “náklad.vlakou”v relacii BA.UNS-BA.Palenisko,a na obsluhu vlečiek a “bazénou”.Ked zistím viac,doplním. 🙂

Reagovať

a-.m. zo dňa 28.11.2006 16:19

ČD na jednej strane kričia, že nemajú čím jazdiť a na druhej strane odpredávajú najnedostatkovejšie mašiny na striedavú šťavu. Navyše pre tie dve laminy (230.041 a 065) by si radšej vybrali šrot ako prevádzku u BRKS.

Reagovať

demo zo dňa 28.11.2006 19:28

Hmm, tak takymto sposobom moze Cargo prist o niekolko zakaziek. Dufam ze s tym nieco urobia. Inak novemu prepravcovi celkom fandim, zdrava konkurencia moze ozivit trh nakladnej prepravy…

Reagovať

kade zo dňa 29.11.2006 14:40

230 ČD už nějaký čas zajíždějí pravidelně dál než do Kútov (DNVes, Rajka, Pálenisko, Sládkovičkovo, východ), mj. i s kontejnerovými vlaky které z Páleniska jezdí směrem Kutná Hora. K k začátku JŘ to byly turnusově 41333/4, 41753/4, první uvedený byl mezitim zrušen, takže už tedy jen ten druhý.

Neslyšel jsem, že by ČD křičely že mají nedostatek 230 a už vůbec ne že by 230 byla nejnedostatkovější střídavá loko. V porovnání s desítkami 181/2 pronajímaných do Polska toto nestojí za řeč. Nedostatkové jsou dvousystémovky.

Reagovať

kade zo dňa 29.11.2006 15:11

Jo a na odboru kolejových vozidel ČD nevědí nic o tom, že by se již i nějaká prodala, natož že by se už lakovala.

A prosím nezaměňovat pojmy dopravce a přepravce. Toto je dopravce. Jinak ale dík za info 🙂

A komentáře k tomu o co zas Cargo přišlo jsou asi zbytečné, zrovna Duslo je klasická ukázka toho, jaký vliv mají známosti a vliv přepravce (tj. zákazníka = Duslo nebo nějaká spedice v tomto případě)

Reagovať

kade zo dňa 30.11.2006 19:46

Jaký den se měly konat ty první vlaky ? Podle data prvních příspěvků v diskuzi mi připadalo že 24.11., ale ten den žádný 44711 do Kút v této denní době nepřijel, nebyl to násled ? Jo nebo jako to velké “N” znamená násled..?

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *