Váš železničný portál
Registrovať sa

Nové Škodovky v Bratislave

Slovensko 18.5.2016 8:15 Nino Zobrazené: 3682

V roku 2013 vyhrala spoločnosť Škoda Transportation tender na nákup nových obojsmerných nízko podlažných električiek pre Bratislavu. V počte 30 kusov boli vyrobené v rokoch 2014-2015 električky Škoda 30T, ktoré koncepčne vychádzajú z električky Škoda 26T pre maďarský Miškovec. K 30 obojsmerným električkám sa pridalo ďalších 30, tentoraz jednosmerných, Škoda 29T. Obojsmerné električky nesú označenie 7501-7530 a sú určené pre linku č. 1 ktorá bude premávať z Hlavnej stanice cez most a linku č. 3 z Rače do Petržalky. Dokončenia tejto trate sa asi ani moje deti nedožijú (mám 18 rokov :D) no o tom tento článok nieje. to by som ho písal do rana.

Električky sú tvorené z piatich článkov, ktoré sú spojené kĺbmi. Spolu má električka štyri dvojnápravové podvozky, z toho dva krajné sú plne otočné. V električke je miesto pre 356 ľudí, ktorí nastupujú a vystupujú cez 5 dvojkrídlových dverí. Interiér aj exteriér strážia kamery, ktoré snáď aspoň na chvíľu obmedzia taggy a vandalizmus.

Prvé 32,5 metrov dlhé monštrum 7501 bolo do Bratislavy dodané v noci z 2. na 3. novembra 2014. Do skúšobnej premávky s cestujúcimi sa vozidlo 7501 zaradilo 25. apríla 2015 na linke č 4 z Dúbravky na Zlaté piesky. Od 6. júla do 28. augusta 2015 boli nové električky 30T využité na zmenenej linke č 6 medzi Dúbravkou a Mostom SNP s úvraťovou konečnou v meste, čím sa po prvý raz prakticky využila obojsmernosť týchto vozidiel. Po ukončení tejto výluky začali byť „škodovky“  vypravované v pracovných dňoch na linky 3, 4, 6, 8 a 9, počas víkendov to boli naďalej linky 4 a 5.

 

Detailný záber na design svetiel pri prezentácií novej električky na Nám. Ľ. Štúra

Detailný záber na design svetiel pri prezentácií novej električky na Nám. Ľ. Štúra

Historicky prvá (okružná) jazda mestom s cestujúcimi, vačšinou novinármi. Kapucínska ulica

Historicky prvá (okružná) jazda mestom s cestujúcimi, vačšinou novinármi. Kapucínska ulica

Po prechode tunelom a Kapucínskou ulicou, sa električka vybrala cez Kamenné námestie do vozovne Jurajov dvor

Po prechode tunelom a Kapucínskou ulicou, sa električka vybrala cez Kamenné námestie do vozovne Jurajov dvor

Unudený vodič si na zadnom stanovišti užíva výhľad na Dunaj

Unudený vodič si na zadnom stanovišti užíva výhľad na Dunaj

Po prezentačnej jazde nasledovali týždne skúšobných jázd s prototypom po Bratislave. Konečná v Karlovej vsi

Po prezentačnej jazde nasledovali týždne skúšobných jázd s prototypom po Bratislave. Konečná v Karlovej vsi

Južný portál jediného električkového tunela na Slovensku

Južný portál jediného električkového tunela na Slovensku

Škoda 30T už s ludmi na spomínanej výlukovej linke 6. Za mostom a zastávkou sa nachádzalo úvraťové obratisko

Škoda 30T už s ludmi na spomínanej výlukovej linke 6. Za mostom a zastávkou sa nachádzalo úvraťové obratisko

Stretnutie generácií. Nové električky postupne nahradili všetky dosluhujúce legendárne električky T3

Stretnutie generácií. Nové električky postupne nahradili všetky dosluhujúce legendárne električky T3

Jedinečné stretnutie najstaršej (Ganz 104) a najmodernejšej električky v Bratislave pred tunelom

Jedinečné stretnutie najstaršej (Ganz 104) a najmodernejšej električky v Bratislave pred tunelom

Víkendová 5-ka pri zapadajúcom slnku za hradby hradu

Víkendová 5-ka pri zapadajúcom slnku za hradby hradu

Interiér - stredný článok obojsmernej 30T

Interiér – stredný článok obojsmernej 30T

Krajný článok obojsmernej 30T, v ktorom sa sedačky nachádzajú hlavne na vyvýšenom mieste nad otočným podvozkom.

Krajný článok obojsmernej 30T, v ktorom sa sedačky nachádzajú hlavne na vyvýšenom mieste nad otočným podvozkom.

Prvou z jednosmerných električiek je 7401 na ktorej zaradenie sa do premávky sa už tak dlho nečakalo

Prvou z jednosmerných električiek je 7401 na ktorej zaradenie sa do premávky sa už tak dlho nečakalo

Škoda 29T 7422 pod večerným hradom

Škoda 29T 7422 pod večerným hradom

Prvý článok jednosmernej električky je na tom so sedačkami lepšie

Prvý článok jednosmernej električky je na tom so sedačkami lepšie

Krásny salónik na taggy a pre bezdomovcov

Krásny salónik na taggy a pre bezdomovcov

Stanovisko vodiča

Stanovisko vodiča

Na záver len poprajem novým električkám veľa štastných kilometrov a slávu aspoň takú ako mali T3

Ďakujem za pozornosť

Autor: Nino Belovič

Pridajte sa do diskusie!

1 komentár k: Nové Škodovky v Bratislave

Juraj JS Streber zo dňa 18.5.2016 20:35

Návštevník

paráda. MHD využívam len výnimočne takže som sa rád pozrel, ako vyzerajú zvnútra. to kde je taká konečná so šturcom?

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *