Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) podpísala zmluvu so ŠKODA TRANSPORTATION a. s. a ŽOS Trnava na dodávku 25 elektrických jednotiek (EJ) v hodnote 160 miliónov eur. Projekt bude financovaný z fondov Európskej únie, konkrétne prostredníctvom Operačného programu Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020, ďalej z prostriedkov nenávratného finančného príspevku zo zdrojov Kohézneho fondu, zo štátneho rozpočtu a z vlastných zdrojov.
ŠKODA TRANSPORTATION v konzorciu so ŽOS Trnava dodá ZSSK 25 moderných elektrických jednotiek
Projekt je spolufinancovaný z eurofondov prostredníctvom Operačného programu Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020
Takmer všetky vlaky budú montované na Slovensku
Ide o doteraz najväčšiu investičnú zmluvu, aká kedy bola podpísaná od vzniku ZSSK v roku 2005. Prvé výberové konanie na dodávku EJ bolo vypísané už v septembri 2015, avšak z rozhodnutia súčasného predstavenstva ZSSK bolo zrušené v decembri 2016. Novú súťaž ZSSK vyhlásila v apríli minulého roka. Priebeh tohto tendra bol vďaka ústretovým úkonom, zohľadnení námietok, ako aj transparentnému prístupu v koordinácií s EK bezproblémový, čoho dôkazom je okrem schválenia výsledkov verejného obstarávania aj to, že v elektronickej aukcii boli dvaja veľkí hráči (ŠKODA TRANSPORTATION a Stadler Bussnang AG). Víťaznou sa napokon stala ponuka ŠKODA TRANSPORTATION a. s. v konzorciu so ŽOS Trnava, a.s.
„Moderné elektrické jednotky sú pre regionálnu dopravu v okolí Žiliny a našich cestujúcich skutočne kľúčové. Preto ma veľmi teší, že sme túto dôležitú súťaž úspešne končili. V rámci súťaže boli predložené zaujímavé ponuky od významných výrobcov vlakov. V priebehu súťažného dialógu sme v súlade so zákonom o verejnom obstarávaní s uchádzačmi intenzívne komunikovali, odpovedali na ich otázky a odstránili drobné pochybnosti, ktoré sa v procese vyskytli. Uchádzači sa v konečnom dôsledku v celom rozsahu stotožnili s podmienkami tendra. Sme presvedčení, že jednotky úspešného uchádzača budú kvalitné a budú spoľahlivo fungovať. S cieľom dodržania potrebnej kvality tohto vozňového parku sme v rámci vyhláseného tendra nastavili náročné zmluvné kritériá kontroly kvality a prevádzkyschopnosti vozidiel. Navyše s podobnými jednotkami, ako tie, ktoré majú byť dodané, máme už dnes pozitívnu skúsenosť, takže aj v budúcnosti predpokladáme hladký priebeh dodania, ako aj udržania ich kvality,“ hovorí Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK.
„Naše konzorcium uspelo nielen kvôli cene, ale predovšetkým kvalitou a technickým riešením už osvedčeného a obľúbeného moderného vozidla, ktoré jazdí v ČR pod názvom RegioPanter,“ hovorí Jaromír Jelínek, obchodný riaditeľ ŠKODA TRANSPORTATION a. s. Škodovka vyrobí, vyskúša a zhomologuje prvé dve súpravy, vrátane všetkých najnovších zmien podľa priania ZSSK. Pre ďalšie objednané vozidlá následne vyrobí hrubé stavby skríň, podvozky a trakčné sety, ktoré pristaví do montáže vozidiel na Slovensko. „Som rád, že vozidlá budeme montovať na Slovensku v spolupráci so ŽOS Trnava, kde majú mnohoročné skúsenosti s týmto typom prác. Verím, že sa naša spolupráca osvedčí a spoločne dodáme ZSSK moderné a vysoko kvalitné vozidlá pre regionálnu dopravu,“ dodáva J. Jelínek.
Nové elektrické jednotky budú nasadené do regionálnej dopravy na elektrifikovaných tratiach pre rýchlosť 160 km/h a napätie 3 kV a 25 kV. ZSSK budú dodané do 24 mesiacov od nadobudnutia účinnosti zmluvy, a to v dvoch verziách: kratšej s dĺžkou 80 m a s kapacitou 247 sediacich cestujúcich (13 ks) a dlhšej, 106-metrovej, s kapacitou 343 sediacich cestujúcich (12 ks). Každý vozeň súpravy bude mať klasické usporiadanie dvoch podvozkov a každá elektrická jednotka bude mať tri hnacie podvozky. Vďaka tomu budú mať súpravy vynikajúce jazdné vlastnosti na všetkých elektrifikovaných tratiach Slovenska a umožnia spoľahlivé dodržiavanie cestovného poriadku aj v náročných zimných podmienkach.
Široké nástupné dvere spolu s priechodným moderným interiérom bez vnútorných dverí umožnia rýchly a plynulý pohyb cestujúcich. Nástup do vozidla bude vo väčšine prípadov štandardných nástupíšť s výškou 550 mm nízkopodlažný, v ostatných prípadoch bude zabezpečený pomocou výsuvných schodov. Cestujúci určite ocenia najmä pohodlné sedenie, elektrické zásuvky, klimatizáciu, štýlové LED osvetlenie interiéru a vybavenie vozidla priestorným moderným WC. Súpravy ponúknu aj informačný a komunikačný systém, monitorovanie bezpečnostnými kamerami a wi-fi pripojenie na internet. V každej jednotke bude aspoň jedno oddelenie pre imobilných cestujúcich aj so špeciálne prispôsobeným WC, ako aj priestor na prepravu detských kočíkov a bicyklov (min. v počte 1 bicykel na 40 sediacich cestujúcich). ZSSK plánuje nasadiť nové elektrické jednotky do regionálnej dopravy v Žilinskom samosprávnom kraji.
Fotografie, ktoré tvoria prílohu tlačovej správy, sú iba ilustračné, finálna podoba sa môže od vizuálov trocha odlišovať. (Kliknutím fotografiu zväčšíte na celé okno.)
Hovorca a riaditeľ odboru komunikácie Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s.
Tomáš Kováč, tel.: 02/2029 7015, Rožňavská 1, 832 72 Bratislava 3
e-mail: hovorca@slovakrail.sk; kovac.tomas@slovakrail.sk
Pridajte sa do diskusie!
6 komentárov k: V Žilinskom kraji budú jazdiť nové elektrické vlaky
kuyonmodel
zo dňa 6.3.2018 11:22
Pri vsetkej ucte páni, priobjednajte tam 3-4 ks na „Hrbatu“ (Kuty-Trnava) urcite sa „Zahoraci“ potesia!
Hovorí sa po železnici,že dodávkou Pantherov do Žiliny by mali prejsť všetky 671tky zo Žiliny do Nových Zámkov. V Zámkoch by sa najradšej zbavili 263jok,lebo ich skurvili jak sa dá,a tie by mali íst do BA naspať. Či to bude pravda,hm neviem zatial to beriem jako drby a klepy. Uvidíme….
Pridajte sa do diskusie!
6 komentárov k: V Žilinskom kraji budú jazdiť nové elektrické vlaky
kuyonmodel zo dňa 6.3.2018 11:22
Pri vsetkej ucte páni, priobjednajte tam 3-4 ks na „Hrbatu“ (Kuty-Trnava) urcite sa „Zahoraci“ potesia!
ib zo dňa 6.3.2018 14:10
Ešusy prevedú zo Žiliny inde? Tie by mohli na hrbatú.
robo zo dňa 6.3.2018 14:51
A ma trať košice čierna nad tisou nič nepridu tu? Tieto nove vlaky?
juro zo dňa 6.3.2018 17:36
Možno bude okolie Žiliny dostatočne veľké, tak aby boli spokojní aj Záhoráci aj Výhodňáre. 🙂
Rastislav Voznik zo dňa 6.3.2018 21:31
Hovorí sa po železnici,že dodávkou Pantherov do Žiliny by mali prejsť všetky 671tky zo Žiliny do Nových Zámkov. V Zámkoch by sa najradšej zbavili 263jok,lebo ich skurvili jak sa dá,a tie by mali íst do BA naspať. Či to bude pravda,hm neviem zatial to beriem jako drby a klepy. Uvidíme….
orlov zo dňa 7.3.2018 10:54
Návštevník
Tuná na Východze nám ich netreba, bo tu už máme staré šumné regiopantere 460ky 🙂