Nová farebná schéma hnacích vozidiel PKP Cargo SA.

Onedlho na Slovensku oslávime prvé výročie uvedenia novej farebnej schémy hnacích vozidiel ZSSK. Málokto však z nás vie, že podobná situácia sa deje aj u našich severných susedov, kde sa nová farebná schéma začína postupne uplatňovať na parku hnacích vozidiel PKP Cargo SA. PKP Cargo SA sa rozhodlo uskutočniť skúšobné prelakovanie expresných rušňov radu EP 09 do novej farebnej schémy. Predtým však skúšobný náter bol skúšaný na jednotlivých hnacích vozidlách rôznych radov, ktoré slúžili vlastne ako overenie a následné schválenie novej farebnej schémy PKP Cargo SA.

Úplne prvým rušňom natretý podľa novej schémy bol stroj EU07-007, ktorý kvôli svojmu výzoru dostal prezývku „straž požarna“ – teda po slovensky „hasiči“.
Prvým expresným rušňom radu EP09, ktorý bol natretý podľa novej schémy Carga bol krakovský stroj a zároveň posledný vyrobený rušeň z radu EP09-047. Jeho náter sa uskutočnil v rámci strednej opravy a rušeň opustil brány ZNLE Gliwice SA (Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych – Železničné opravovne elektrických lokomotív) ešte v decembri 2005. V krátkom čase po na prelome rokov 2005/2006 po ukončenej oprave násilného poškodenia k tomuto rušňu sa pripojil ďalší varšavský rušeň s označením EP09-012, ktorý ako jediný rušeň svojho radu dostal nové halogénové reflektory aj krakovský rušeň EP09-045 po dokončenej strednej oprave.

V súčasnosti nové nátery PKP Cargo SA vlastnia už tieto rušne: EP09-001, 002, 003, 004, 006, 009, 010, 011, 012, 013, 014, 015, 018, 019, 020, 021, 023, 024, 025, 026, 028, 029, 030, 031, 032, 033, 034, 037, 038, 041, 043, 045 a 047.

Zvyšné lokomotívy ešte jazdia v pôvodných oranžovo-hnedých náteroch alebo čakajú na strednú opravu.
Zlá finančná situácia na prelome rokov 2005/2006 spôsobila, že veľký počet vlakov vyššej kategórie (Ex, IC, EC) vozili rušne radov EU07, EP07 alebo EP08, čo mnohokrát spôsobovalo meškania týchto vlakov, kvôli ich zníženej rýchlosti.

Táto situácia sa však zlepšila v roku 2006 keď veľký počet lokomotív radu EP09 bol konečne pristavený na stredné opravy. Ak príklad zo dňa 26.10.2005 uvádzam stav odstavených a neprevádzkovaných rušňov radu EP09 v domovskom rušňovom depe Warszawa Olszynka : EP09-004, 006, 009, 010, 011, 020, 023, 024 a 025, v hale depa Kraków Prokocim boli odstavené EP09-001, 013 a 014, a železničných opravovniach v Gliwiciach na rozhodnutie ohľadom opráv čakali rušne EP09-012, 016, 017, 022 a 047.

V súčasnosti v nových firemných náteroch a zároveň na stredných opravách sa nachádza a jazdí po sieti PKP celkovo 33 rušňov radu EP09.
V Gliwiciach prebieha stredná oprava na rušni EP09-022, ktorý sa onedlho pripojí k ostatným. Treba však spomenúť aj to, že v januári 2007 do ZNLE Gliwice SA po prvý krát v histórii prišiel rušeň radu EP09 na hlavnú opravu. Týmto rušňom je krakovský stroj EP09-007, ktorého termín pre plánované ukončenie prvej hlavnej opravy bol určený na prelome mesiacov marec a apríl 2007.

Počas uvádzania novej farebnej schémy dochádza na týchto rušňoch k odstraňovaniu pôvodných tabuliek s označením radu a čísla rušňa, čo určite spôsobuje zhoršenie estetického vzhľadu rušňa.

Keďže expresné rušne radu EP09 tvoria elitnú flotilu hnacích vozidiel PKP Cargo SA, v krátkom čase budú po vykonaní opráv všetky tieto rušne uvedené do novej farebnej schémy.

Aj keď v poslednom čase bol po dlhodobom zhromažďovaní pristavených na stredné opravy veľký počet rušňov radu EU07, tieto dostávajú pôvodné farebné kombinácie náterov, jedinou výnimkou je opäť stroj EU07-516, ktorý dostal náter v novej farebnej schéme.
Prehľad jednotlivých radov rušňov,okrem radu EP09, nalakovaných podľa novej farebnej schémy PKP Cargo SA:
EP05-23

EU07-007, 516
EP07-408
EM10-01, 02, 03, 04
ET22-2000
ST44-758, 818, 1030
SU46-011, 032, 037, 048

text: Jacek Chiżyński
preklad a úprava: Andy
foto: Jacek Chiżyński, Krzysztof Malinowski