Váš železničný magazín
Registrovať sa

Nostalgický vlak z Maďarska do Poľska.

Fotoreportáže 26.4.2007 20:10 Andrej Ivanič Zobrazené: 98

 Dnešný deň bol výnimočný z ohľadu prepráv, pretože sa uskutočnila mimoriadna preprava nostalgického vlaku do Poľska. Prinášame Vám malú reportáž z tejto prepravy. VIDEO V ČLÁNKU Už poobede sa dalo tušiť, že sa niečo bude diať, lebo vidieť rušeň radu 362 na osobnom vlaku na juhu Slovenska je skutočná rarita.

Osobný vlak 4209 s mimoriadnym príprahom v Šali

Dnes bol ako príprah vlaku Os 4209 pred vlakovým plecháčom 242.236 prepravovaný bratislavský peršing 362.008, ktorý viezol tento vlak viezol z Bratislavy až do Štúrova.
Po príchode do Štúrova boli obidva rušne od súpravy odvesené a 242.236 odišiel na obratový R 234 Amicus a 362.008 čakala na svoj mimoriadny vlak 30052 ŽSR, ktorým bola prípražná preprava maďarského nostalgického vlaku do poľskej výhrevne Wolsztyn.

V Štúrove na svoje vlaky čakajúce 242.236, ktoré povezie do Brna R 234 Amicus, 362.008 čakúca na nostalgický vlak, ktorý povezie do Zwardoňa a V 43.143, ktorá odstúpila z Amicusa.
Bolo 18 hodín, keď staničný rozhlas v Štúrove zahlásil: „ K nástupišťu dva, koľaj jeden príde mimoriadny rýchlik z Budapešti“ a z diaľky sa vynorili zažaté reflektory giganta V 43.047 MÁV.

Nostalgický vlak vchádza do Štúrova

Nostalgický vlak zastavil na druhom štúrovskom nástupišti, nasledovala pasová prehliadka a výmena hnacieho vozidla za 362.008.

Maďarská starenka v Štúrove
Označenie parného rušňa
Rušňová čata využila čas na prehliadku a mazanie rušňa

Medzičasom parnej starenke 109.109 MÁV, vyrobenej v roku 1917 rušňová čata premazala ojnice a ložiská. Urobila sa skúška brzdy a vlak s číslom 30052 ŽSR v zložení: príprah 362.008 ZSSK, vlakové parné HDV 109.109 MÁV a vozne D 002-02 + WL 361-0+ WR 002-2 + ABaue 017-04 s hmotnosťou 250 ton a dĺžkou 110 metrov bol pripravený na odchod.

Už s 362.008 na príprahu
Detail parnej starenky
Spojenie dvoch generácií

O 18.26 hod peršing dal zvukovú návesť „ povoľte brzdy úplne“, parná mašinka zapískala a vlak sa pomaličky začal rozbiehať. Toto všetko sledovali davy zvedavých železničiarov a cestujúcich. Po stanicu Nové Zámky mal stanovenú maximálnu rýchlosť 70 km/hod a v Nových Zámkoch zastavil z dopravných dôvodov. Slniečko zapadalo a bol to skutočne krásny pohľad na nostalgickú súpravu ťahanú pekným čistým peršingom.

Počas pobytu z dopravných dôvodov v Nových Zámkoch

Keďze sa parnej starenke začali prehrievať ložiská, z Nových Zámkov má tento vlak zníženú rýchlosť na 60 km/hod. Je 19 hodín a 45 minút a parná súprava vchádza do Šale odbočkou na 5. koľaj.

Ojnice sa mažú, mašinka sa prehliada

Dôvodom zastavenia vlaku je premazanie ložísk a ojníc a skontrolovanie stavu parnej mašinky. Cestujúci z prichádzajúceho osobného vlaku Os 4221 sú prekvapení a mnohí si tento krásny vláčik fotia,alebo kamerujú mobilmi.

Kontrola sa vykonáva svedomito

Nastal čas odchodu. Je presne 20 hodín, mašinka je skontrolovaná, pripravená na ďalšiu jazdu. Peršing zapískal a parná starenka mu odpovedala mohutným piskotom.

Pohľad na súpravu nostalgického vlaku
A bočný pohľad na parnú krásavicu

Vláčik sa pohol do tmy, ďalej do cez Leopoldov, kde zastaví, Žilinu zr.st. kde parná smädná mašinka dostane napiť a cez Budatínsku spojku a Čadcu odíde dnes v noci do poľského Zwardoňa.

Na odchode zo Šale

Kliknutím sem si môžete pozrieť video o udalosti. Video má veľkosť 33,1 MB a vyžaduje sa prítomnosť prehrávača Windows Media Player 9

Cez víkend sa táto historická maďarská súprava a parná krásavica predstavia na výstave pri príležitosti 100. výročia výhrevne v poľskom meste Wolsztyn.
text, info: Andy
Foto, spolupráca: Andy, Brejle98, Bocco

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Nostalgický vlak z Maďarska do Poľska.

hopla zo dňa 27.4.2007 18:39

Nech autor premenuje to video na “Plnou 25000 voltovou medenou parou zo Štúrova do Šale”. Len tak bokom – kde bol požiarny vlak ked tak veselo sadzomet dymil pri otvorenom regulatore ???

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *