Váš železničný magazín
Registrovať sa

Nehoda v stanici Poprad – Tatry

Slovensko 24.11.2006 20:20 Andrej Ivanič Zobrazené: 191

 Dnes v popoludňajších hodinách došlo v žst Poprad – Tatry k nehodovej udalosti, ktorá ochromila dopravu na celom severnom ťahu z Popradu do Žiliny i Košíc. Doplnené.

Počas posunu za výhybku č. 5 na košickom zhlaví žst Poprad – Tatry došlo k vykoľajeniu súpravy pracovného žeriavu DG 500 a dvoch vozňov Faccs.

Počas nehody sa jeden, prázdny vozeň Faccs na výhybke č. 5 vykoľajil, druhý ložený vozeň Faccs zostal na koľajach.

Pravdepodobnou príčinou vykoľajenia bola nezhoda v návestnom styku zamestnancov riadiacich posun, následkom čoho sa jeden vozeň radu Faccs vykoľajil po tzv. vidlicovej jazde.

Na odstraňovanie následkov nehody mal byť povolaný pomocný nehodový vlak zo Spišskej Novej Vsi, čo sa však nakoniec neuskutočnilo.

Odstránenie následkov nehody, vyprostenie a nakoľajenie vykoľajeného prázdneho vozňa pomocou koľajového nakladača Atlas a nákladného vozidla Tatra vykonali zamestnanci Trnavskej stavebnej spoločnosti, ktorí pracujú na modernizácii a rekonštrukcii stanice Poprad – Tatry.

Prevádzka po odstránení následkov nehody sa obnovila o 20.05 hod.

Táto nehoda, ktorá síce nemala veľké následky, avšak stala na najfrekventovanejšom mieste, spôsobila značné meškania jednotlivých vlakov:

R 420 na odchode zo Spišskej Novej Vsi +175 minút

R 607 na odchode z Popradu + 220 minút

R 422 na odchode z Kysaku + 80 minút

R 609 prišiel do Svitu zmeškaný + 60 minút, do Popradu prišiel z meškaním + 63 minút a z Popradu – Tatier odišiel z meškaním + 104 minút.

R 1507 na odchode zo Svitu + 70 minút

Zaujímavosťou bol mimoriadny odklon vlak IC 500 a IC 511 cez Plaveč s príprahom nezávislej trakcie 2 x HDV radu 752 a 2 x HDV radu 731.

Nákladná doprava v čase trvania odstraňovania následkov nehody bola zastavená.

Doplnené:

Za rýchlik R 420 Excelsior pôjde v úseku Bohumín – Cheb náhradná súprava. Odchod z Bohumína po Os 2910, teda približne v čase 22:10 – 22:15.

Info: Andy, Bocco, 362.001, UIC-ORE, Garfield

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Nehoda v stanici Poprad – Tatry

E499.3056 zo dňa 24.11.2006 20:27

Zaujimavy clanok… chcelo by to nejaku fotku gorily + IC v Presove 🙂 ze ICecko si to skusalo cez Presov, ako to bude vyzerat v GVD 07/08 😀

Reagovať

a-.m. zo dňa 25.11.2006 0:18

IC 500 má sekeru 206 min,podľa info z PIS je teraz v Piešťanoch.

Reagovať

Michal Smalo zo dňa 25.11.2006 9:47

O udalosti včera informovali aj Televízne noviny Markízy, tu je link na ich reportáž.

Inak na stránke ZSSK neni ani slovko pre cestujúcich o tom, čo sa deje… Čo dosť prihráva jednej z možných odpovedí v ankete o kvalite týchto stránok.

Reagovať

Kebarko zo dňa 25.11.2006 12:30

Čo je to tá tzv. vidlicová jazda?

Reagovať

juro zo dňa 25.11.2006 14:09

kebarko: vidlicova jazda je ked na vyhybke ide jeden podvozok(os) vozna na jeden smer a druhy podvozok(os) na druhy smer.

Reagovať

754055 zo dňa 25.11.2006 15:55

Smiem vedieť zdroj, od ktorého ste získali info o R 420 ? Ďakuejm.

Reagovať

swingo zo dňa 25.11.2006 17:53

Zas sa im raz niečo podarilo počas výlukových prác.

Reagovať

BonoVox zo dňa 25.11.2006 18:06

KTO TO MA ODFOTENE AKO IC NA TRATI 185 ŤAHA NAFTA SEM S TÝM ALEBO POSTAČÍ AJ ZABER Z PREŠOVA DIK 😀

Reagovať

andersen zo dňa 26.11.2006 17:30

Vidlicová jazda vznikne pri jazde vozidla proti hrotu výhybky, keď je nedostatočne prestavená, alebo je nedostatočne zaistený priľahlý jazyk výmeny. Okrem toho môže vzniknúť aj príliš veľkou vôľou medzi priľahlými jazykmi alebo príliš ostrými okolkami vozňa . Táto vôľa sa preskúšava pri západkovej skúške, kedy sa vloží skúšobná mierka hrubá 3, alebo 6 mm ( podľa rýchlosti na prechodenej výhybke. . Výmena nesmie ukázať pri vložení kontrolu polohy, alebo zaklesnúť páka na stavadle, prípadne výmenový hákový záver. Ak je táto vôľa väčšia, zvyčajne sa zareže okolok kolesa medzi jazyky, a každý podvozok, prípadne náprava je vedená na rézne strany, čo na srdcovke vyvolá vykoľajenie vozňa.

Reagovať

362.005 zo dňa 27.11.2006 10:23

Ja som ten piatok zažil na vlastnej koži! Cestoval som domov R1505, kt. mimo chodom nikdy nie je uvádzaný na http://www.poloha.vlaky.net, že vôbec ide… Stáli sme na Štrbe cca do 18.25h. Potom nás stiahli do Svitu a tu som urobil zopár exkluzívnych foto 363.146 v spoločnosti 163.120. Zo Svitu do PP nás vypravili o 20.19h a stáli sme na vchode do PP asi 10 min. Uvádzam zopár časov chodu jednotlivých vlakov:
R420 odchod z PP o 20.35h, R1505 ochod z PP – 21.40h (+120 min). 🙁

Reagovať

362.001 zo dňa 28.11.2006 12:39

362.005: Aj ja som vo Svite spravil exkluzivne foto. 163.120 pre zmenu s 362.002, kym som odcestoval do PP na miesto cinu. 😀

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *