Motorový rušeň ex 753.052, dnes 753.723 VIAMONT

V histórii prevádzky sa niekedy udejú rôzne zaujímavé situácie, kedy jednotlivé rušne zmenia majiteľa, pôsobisko, dokonca i štát, a niekedy začnú svoj nový život v podobne rekonštruovaných rušňov. Takýmto rušňom bol a aj je rušeň ex T 478.3052 ČSD, neskôr 753.052 ŽSR a v súčasnosti 753.723 spoločnosti VIAMONT. Tento rušeň bol vyrobený v prvej sérii rušňov radu T 478.3 s inventárnymi číslami T 478.3013-T 478.3072 na základe objednávky ČSD: 37156/69-12 zo dňa 10.10.1969. Výrobné číslo rušňa: 7969 Evidenčný stav: 31.10.1972 Prevádzkový stav: 06.11.1972 Pridelené rušňové depo: Zvolen Počas prevádzkovej prestávky v RD Brezno: 753.02 a 751.192, 30.04.2000, foto: Palo Po vyrobení bol tento rušeň dodaný ako štvrtý v poradí do depa Zvolen a to spolu s lokomotívami T 478.3030-T 478.3033. Tieto prvé štyri rušne jazdili v TS 02,05 a 16 a slúžili ako náhrada parné rušne 477.013, 053,043,044, ktoré boli následne odoslané do Nymburku a Českej Lípy. Od začiatku svojej prevádzky bol rušeň nasadzovaný v osobnej vozbe, kedy napríklad dňa 14.06.1973 ostal neschopný v žst Slažany s R 581 Tekov, neskôr dňa 30.06.1978 neschopný v žst Beša pre závadu na pastorku trakčného motora. Následne tento rušeň bol neschopný dňa 31.06.1979 v Lučenci pre stavač výkonu a 18.07.1979 v Detve pre zadreté ložisko 2. trakčného motora. Neschopnosť tohto rušňa sa opäť prejavila v Trnave dňa 22.02.1980 pre zadreté ložisko 3. trakčného motora. Neskôr bol tento rušeň preradený do nákladnej vozby, kedy dňa 15.11.1985 sa v žst Dubová vykoľajil s Mn 81162. Dňa 20.05.1986 tento rušeň viezol pomocný vlak do Šalkovej k násilne poškodenej T 669.0019, ktorý bol vkliesnený medzi vozňami. Rušeň absolvoval dielenskú generálnu opravu MG v ŽOS Zvolen v období od 06.05.1985 do 30.07.1985 a strednú dielenskú opravu MS v období od 11.10.1989 do 30.12.1989. Rušeň bol následne presunutý do vysunutého pracoviska depa Zvolen – VP Brezno do TS 251 pre obsluhu PN a MN vlakov na vozebnom ramene Zvolen nákladná stanica – Banská Bystrica- Červená Skala. Zaujímavosťou tohto rušňa bola skutočnosť, že 753.052 bol posledným rušňom, ktorý dostal po dielenskej oprave v ŽOS Zvolen, ukončenej dňa 15.02.1996 unifikovaný červeno-žltý náter. Nasledujúci rušeň po dielenskej oprave 753.095 už dostal náter červeno-krémový podľa farebného výnosu vydaného GR ŽSR. Odchádzam domov …. Rv 48226 opúšťa Devínsku Novú Ves, 18.01.2007, foto: Palo Po dlhom čase na oprave a modernizácii v ŽOS Zvolen, ktorá sa uskutočnila po odpredaji tohto rušňa súkromnému dopravcovi – spoločnosti VIAMONT sa včera večer tento rušeň s novým označením 753.723 pobral domov. 753.723 sviští cez Devínske Jazero, 18.01.2007, foto: Palo Zo Zvolena cez Hronskú Dúbravu do Žiaru nad Hronom išiel ako samostatný Rv vlak II.Nsl 73642 / IV.Nsl 74400 na licenciu spoločnosti LTE. Na výhybkách …. 18.01.2007, foto: Palo Zo Žiaru bol tento rušeň zaradený ako nečinný za vypožičaného Herkulesa Dispolok na Vlaku Nex 47194 až do Devínskej Novej Vsi, kde bol rušeň 753.723 zo súpravy odvesený a dnes doobeda bol odstavený v žst Devínska Nová Ves. Odstavená krásavica v Devínskej Novej Vsi, 18.01.2007. foto: Palo My prinášame Vám malú reportáž o zastavení rušňa 753.723 v Devínskej Novej Vsi. Už som sa zobudila a zasvietila očkami, 18.01.2007, foto: Palo Dnes krátko pred štrnástou hodinou, presnejšie o 13.47 hod sa 753.723 vydal smerom na Kúty na svoju ďalšiu cestu domou k svojmu majiteľovi, a to ako Rv vlak 48226 až do Česka. Pri posune v Devínskej Novej Vsi, 18.01.2007, foto: Palo Fotoreportáž prinášame až teraz, nakoľko nám nešlo len o fotografie nečinného rušňa na odstavnej koľaji, ale o jeho zachytenie v plnej kráse aj mimo nej, čo sa nám dúfame s trochou trpezlivosti, aj keď nie v najlepšom počasí, podarilo. Predstavujeme Vám rušeň 753.723 VIAMONT:

Text: Andy, Palo, Bocco Info: Palo, Bocco Zdroj : súkromný archív Foto: Palo, Bocco