<?xml version="1.0" encoding="windows-1250"?>
<rss version="2.0">
  <channel>
    <title>railpage.net</title>
    <link>http://www.railpage.net/</link>
    <description>Železničný informačný portál</description>
    <lastBuildDate>Sun, 01 Aug 2010 03:57:55 +0200</lastBuildDate>
    <docs>http://backend.userland.com/rss/</docs>
    <generator>XOOPS</generator>
    <category></category>
    <managingEditor>redakcia at railpage dot net</managingEditor>
    <webMaster>redakcia at railpage dot net</webMaster>
    <language>sk</language>
        <image>
      <title>railpage.net</title>
      <url>http://www.railpage.net/images/logo.gif</url>
      <link>http://www.railpage.net/</link>
      <width>144</width>
      <height>75</height>
    </image>
            <item>
      <title>Přechodové stanice Hegyeshalom a Rajka</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2133</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/rajka/tit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Když jsem před dvěma roky poprvé navštívil přechodovou železniční stanici Hegyeshalom a Rajku, obě jsem si ihned zamiloval a zařadil mezi své oblíbenější. Z pohledu fotografa z olomoucka je různorodost vlaků a hnacích vozidel, které se v těchto stanicích dají zachytit nepředstavitelná. Zatímco v železničních stanicích na Střední Moravě je návštěva jiného než tradičního dopravce ČD, a. s., ČD Cargo bráno stále ještě jako malý svátek, v těchto stanicích se jedná téměř o normální věc. I když vím, že jde o hojně navštěvovaná místa fotografů, rád bych se s vámi podělil na Railpage o několik záběrů z několika návštěv v roce 2009 a 2010.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 29 Jul 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2133</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Slavnosti pernštejnského panství 2010</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2134</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/slavnosti/uvod.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;První červencový víkend pořádá město Nedvědice a přilehlé okolí akci s názvem Slavnosti pernštejnského panství. Jedná se o kulturní akce, kde se na hradě Pernštejn a v Nedvědici konají různé společenské a kulturní akce, jako například šermířská vystoupení, koncerty (letos např. Metallica revival). Na  tuto akci se každoročně do Nedvědice sjíždějí 2 parní vlaky – první z Brna a druhý z Havlíčkova Brodu. Pro železniční fanoušky jsou však připraveny ještě další „delikatesy“ v podobě historických souprav na normálních spojích, kde obyčejně jezdí Regionovy. A hlavní třešničkou na dortu je jízda nákladního vlaku s historickými vozidly, který je hrazen z příspěvků fotografů… .</description>
      <pubDate>Tue, 27 Jul 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2134</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Vykoľajil sa švajčiarsky Glacier Express, nehodu neprežil japonský turista</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2135</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/ch/tit.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;V  piatok na poludnie sa neďaleko mesta Fiesch v kantóne Wallis vykoľajila  súprava známeho horského vlaku Glacier Express. Pri nehode skončili  mimo trate tri vozne, z ktorých sa jeden prevrátil úplne a ďalší sa  vyvrátil nabok. V havarovanom vlaku bolo v čase havárie asi 210  cestujúcich, prevažne turistov z Japonska. Pri nehode bol usmrtený  64-ročný japonský turista a 42 cestujúcich bolo zranených, z toho 6  ťažko. Medzi zranenými sú tiež švajčiarski, rakúski, španielski a  indickí turisti, ktorí sú hospitalizovaní v miestnych nemocniciach. &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Prinášame vám exkluzívne fotografie z miesta nehody, ktoré môžeme uverejniť vďaka spolupráci so švajčiarskymi kolegami.&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 25 Jul 2010 17:30:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2135</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Využitie polarizačného filtra v železničnej fotografii</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2100</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//polarizer.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Vo svete techniky fotografovania poznáme veľmi veľa rozličných pomôcok, ktoré uľahčujú alebo zdokonalujú tvorbu autorov, ktorým nestačí iba obyčajná surová fotografia, obsiahnutá v JPEG formáte. Medzi neodmysliteľnou súčasťou sveta fotografie patria rôzne filtre, ktoré majú rozličné funkcie, a dá sa s nimi dosiahnuť neporovnateľne lepší vý sledok samotnej kompozície. V dnešnom článku sa budeme venovať jednému z najdôležitejších filtrov, bez ktorého si prácu nevie predstaviť množstvo skúsených fotografov. Správne! Ide o polarizačný filter, ktorý mnohokrát vidíme na závitoch objektívov ľudí, ktorí si potrpia na vyššej kvalite fotografií už pri ich prvotnom vzniku. Množstvo počítačových editorov nám v dnešnej dobe umožňuje napodobniť niektoré efekty získané pomocou filtrov, je to však naozaj najlepším riešením?&lt;font size=&quot;+1&quot;&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 22 Jul 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2100</guid>
    </item>
        <item>
      <title> EuroRunner 20-009 Express Rail na R 837 Levičan</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2131</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://railpage.net/uploads/files//IMG_2632D.jpg&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//IMG_263E.jpg&quot; style=&quot;width: 750px; height: 400px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;V pondelok 19. júla 2010 sme sa stali svedkami nečakanej prepravy  Eurorunnera ER 20-009 na večernom rýchliku 837 Levičan z Bratislavy do  Zvolena. EuroRunner z MRCE Dispolok prenajatý u slovenskej súkromnej spoločnosti Express  Rail sa nachádzal ako nečinný na závese. Počas trinásťminútového pobytu v Leviciach  sa zúčastnil EuroRunner posunu, pretože v tejto stanici sa odpájala časť  súpravy pre R820. Na stredu 21. júla 2010 je plánovaný presun ER  20-09 ako nečinné vlakové HDV za elektrickým rušňom radu 240 na osobnom vlaku  7312 (Zvolen os. st. - Banská Bystrica), ktorý má odchod o 6.39h. Ešte v  ten istý deň sa má EuroRunner vrátiť z Banskej Bystrice do Bratislavy  na závese rýchlika 810 Leier. Hlavným dôvodom návštevy EuroRunnera na strednom Slovensku je však otestovanie na nákladných vlakoch na tratiach 160 a 170. Na snímke je vlak R 837 v neobvyklom  obsadení s čiernym krásavcom zachytený v traťovom úseku Bernolákovo -  Senec. &lt;font color=&quot;#000099&quot;&gt;&lt;strong&gt;Aktuálne fotografie ER 20-009 &lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;na čele nákladného vlaku,&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt; zachytené 20.07.2010  v žst. Plešivec nájdete exkluzívne v tejto aktualite.&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 19 Jul 2010 21:30:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2131</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Žabotlam v retro nátěru</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2130</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/zabotlam/tt.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Ve středu 14. 7. 2010 opustil brány šumperkého podniku Pars nova pantograf 451.025/451.026, který zde vykonal poslední pravidelnou velkou opravu a u této příležitosti byl obléknut do nového retro kabátu, kterým se pyšnil již v roce 1964 na Strojírenském veletrhu v Brně. Souprava po opuštění opravny vykonala zkušební jízdu ze stanice Šumperk do stanice Ústí nad Orlicí, odkud se vrátila do Zábřehu na Moravě, kde byla zkušební jízda ukončena. Po úspěšné zkoušce se poté vydal do svého domovského depa v Praze.    &lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 19 Jul 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2130</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Viete, kde to je ?</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2128</link>
      <description>&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//fotohadankatitt.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;Po extra teplom týždni, v ktorom sa na viacerých územiach Slovenska lámali teplotné rekordy, prišiel deň kedy Slnko zatienili oblaky a teplota vzduchu sa výraznejšie znížila. Prostredníctvom našej občasnej rubriky vám ponúkame spríjemnenie nedeľného relaxu na železničnú nôtu. Všetkým návštevníkom prajeme veľa šťastia pri hádaní.&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;&lt;strong&gt;Hádanka uhádnuta. Pedro - gratulujeme!&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 18 Jul 2010 12:20:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2128</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Přístavní nádraží Burgas, brána k letovisku Slunečné pobřeží</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2122</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/bulharsko/tit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Když jsem se rozhodl opustit letovisko Sunny Beach, abych navštívil železniční stanici Burgas, ještě jsem nevědel, že jsem si během svého dvanáctidenního pobytu vybral den s nejhorším počasím. To jsem však ještě netušil, že mě čeká téměř prázdné nádraží, u kterého jsem jako u jednoho ze čtyř největších měst v Bulharsku a přítomností velkého přístavu očekával rušnější pohyb. I přes tyto negativa bych se s Vámi chtěl podělit alespoň o několik fotografií pořízených na tomto nádraží. &lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 16 Jul 2010 07:30:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2122</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Prvá séria modelu Renátky beznádejne vypredaná!</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2124</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//re_uvod.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Mnohí ešte nestihli ani zaregistrovať, že očakávaný model rušňa 754055 je už v predaji, no firma Roco, ktorá je výrobcom tohto modelu prehlásila, že všetky kusy tohto modelu z prvej výrobnej série už boli vypredané. Množstvá objednávok konkrétnych ľudí, či modelárstiev zabezpečilo, že sa po &quot;Renátke&quot; len tak zaprášilo. Takmer rok čakali všetci nadšenci a modelári, kým sa zmocnia tohto známeho kúsku, tí čo nezaváhali, ho už majú doma a môžu sa z neho tešiť. Je pravda že vo virtuálnom svete sa začali po zverejnení fotografie prototypového kusu šíriť rôzne fámy, my si však ukážeme naozajstnú podobizeň výsledného modelu, ktorý určite nadchne i množstvo ľudí, ktorí sa modelovaniu železnice nevenujú.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 14 Jul 2010 09:50:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2124</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Na R 602 dnes mimoriadne 183.043</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2126</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//SDC11526it1.jpg&quot; style=&quot;width: 750px; height: 317px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Na pravidelnom rýchliku R 602 Čingov z Košíc do  Bratislavy hl.st, dnes 12.07.2010 ostalo v kilometri 216,4 ( pod žst.  Štrba ) o cca 8:02 neschopné bratislavské &quot;eso&quot; 362.009. Situáciu  prišiel zachrániť novoveský postrk 183.043 po H oprave, ktorý vytlačil  svoj nákladný vlak na Štrbu a pripravoval sa na cestu späť. Po  uskutočnení jednoduchej skúšky brzdy sa R 602 na čele s 183.043 a  neschopnou 362.009 pohol smerom do žst, Štrba, kde dorazil o 8:35.  Problémy sa však zďaleka nekončili. Rýchlik musel mimoriadne zastaviť v  stanici Kráľová Lehota kvôli hustému dymu z prvej osi pokazenej  deviatky. Neschopné eso bolo vypnuté z brzdy, aby mohol vlak  ďalej  pokračovať v jazde. V Liptovskom Mikuláši však muselo byť &quot;eso&quot; aj  tak vyradené z vlaku a odstavené na 8. koľaj. Dôvodom bol veľmi hlučný  chod, ktorý mala pravdepodobne na svedomí poškodená prevodovka alebo  jedno z ložísk hnacích osí. Vlak došiel do Žiliny s meškaním 98 minút.&lt;br /&gt; &lt;/div&gt; </description>
      <pubDate>Mon, 12 Jul 2010 23:10:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2126</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Za Európskymi ľudovými remeslami už po dvadsiatykrát</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2125</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//Papagaj_31tit.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Jubilejný dvadsiaty ročník jedinčného podujatia Európske ľudové remeslo  prilákal do Kežmarku počas druhého júlového víkendu (9. - 11. 7.  2010) tisícky návševníkov. Tohtoročná akcia zasvätená potravinárskym  remeslám priniesla okrem zaujímavých stánkov so 180 remeselníkmi nielen  zo Slovenska, ale aj okolitých štátov predvádzajúcimi pred návštevníkmi  asi 50 druhov remesiel tiež tradičný sprievod mestom či dobýjanie  hradnej brány. Nechýbali folklórne, divadelné a tanečné súbory, skupiny  historického šermu, sokoliari či sbandieratori z Talianska. Ku  sprievodným podujatiam neodmysliteľne patrí tiež parný vlak premávajúci  na tradičnej trase Poprad - Kežmarok a späť.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 12 Jul 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2125</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Podkrkonošské brejlení</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2123</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/brejl/tit.jpg&quot; complete=&quot;complete&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Každý jistě zná krásné trutnovské brejlovce. Jejich líbivé nátěry stále více lákají různá šotoušská individua k jejich vyfocení. I já jsem neodolal, a protože jsem měl v práci volno a do školy jsem nic nemusel dělat, vydal jsem se 17. dubna 2010 do Podkrkonoší si jich pár nafotit. Velice mě též lákalo zdokumentovat si je se starými mechanikami a tak volba fotomísta byla ihned jasná – Červený Kostelec.</description>
      <pubDate>Fri, 09 Jul 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2123</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Delfíny opäť zažiarili na trati 186 do Levoče</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2121</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//05mlett.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Pri príležitosti púte na Mariánsku horu v Levoči, ktorá sa konala počas víkendu 3. a 4. júla 2010 vypravila Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. už spomínaných štrnásť párov mimoriadnych osobných vlakov v zložení 840.004+840.005 na trati medzi Spišskou Novou Vsou a Levočou. Trať č. 186 ŽSR, ktorá spája tieto dve okresné mestá na hranici Prešovského a Košického kraja, je bez pravidelnej osobnej dopravy od 1. februára 2003. Keďže sa tieto mimoriadne vlaky opakujú každoročne, rozhodli sme sa pripraviť len krátku stručnú fotoreportáž. &lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;&lt;strong&gt;Doplnené video&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 07 Jul 2010 14:30:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2121</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Fotovýlet k zastávke Lupěné alebo čakanie na 184-ky.</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2119</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/zabreh/tit.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;V nedeľu 13.6.2010 sa podľa viacerých informácií mala uskutočniť preprava HDV  184. 501 z Chomutova do Ostravy na výstavu Czech Raildays spolu so súpravou nákladných vozňov, neskôr sa mi podarilo dokonca získať informáciu, že po stanicu Přerov bude ťahaná aj 502-ka, ktorá sa má v miestnych dielňach  podrobiť oprave. Keďže sa jedná o prepravu na tratiach ČD nanajvýš unikátnu, preto po zorganizovaní viacerých vecí som sa rozhodol, že tento deň sa vyberiem na fotovýlet do českej zeme. &lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 05 Jul 2010 11:49:32 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2119</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Na Mariánsku púť do Levoče vlakom</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2116</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://railpage.net/uploads/files/840-LE10-01.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Prvý júlový víkend sa na Spiši už tradične nesie v znamení Mariánskej púte. V roku kresťanskej rodiny sa nad starobylou Levočou koná už 763. púť, na ktorú sa chystajú veriaci z celého Slovenska. Pri tejto príležitosti vypraví Železničná spoločnosť Slovensko počas víkendu 3. a 4. júla 2010 celkovo 14 párov vlakov. Opäť po roku sa nielen veriacim, ale aj železničným fanúšikom naskytne možnosť previesť sa po tejto trati. Pravidelná osobná doprava medzi mestami Spišská Nová Ves a Levoča je zastavená už viac ako 7 rokov. &lt;em&gt;&lt;font color=&quot;#ff6600&quot;&gt;V článku sa nachádza malá fotogaléria a reportáž STV.&lt;/font&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 01 Jul 2010 12:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2116</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Kométa Vám vezie leto</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2115</link>
      <description>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://railpage.net/uploads/files/VKZ-leto10-02.JPG&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Ani toto leto v Tatrách nemôže oficiálne začať bez jazdy Kométou. Prázdniny už klopú na dvere a preto Veterán klub železníc Poprad v spolupráci so ŽSR si pre Vás na nedeľu 04.07.2010 pripravili nostalgickú jazdu historickou električkou, doplnenú o dobové uniformy, predaj suvenírov a hudobný sprievod, na ktorú ste všetci srdečne pozvaní.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 30 Jun 2010 12:30:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2115</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Tragická nehoda v Ústi nad Labem</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2114</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/usti/01.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Jeden ľudský život a jedenásť zranených si dnes vyžiadalo vážne vlakové nešťastie na severe Čiech. V  Ústi nad Labem  sa  približne o 16:55 vykoľajil osobný vlak 2316, ktorého východzia stanica bola Praha Masarykovo. Osobák v zložení 971.005 + 071.005 + 471.005 mal namierené do stanice Ústi nad Labem hl.n., kde však nedošiel. Jeho cesta sa žiaľ tragicky skončila v stanici Ústi nad Labem juh, kde sa vlak vykoľajil na výhybkách. Predná časť elektrickej jednotky sa pri nehode prevrátila na bok a poškodila štyri stĺpy trolejového vedenia a návestidlo. O vážnosti situácie hovorí aj  podvozok jednotky, ktorý sa nachádza ďaleko pred súpravou. Trať je zatiaľ neprejazdná a preto sú všetky osobné vlaky odklonené inou trasou alebo nahradené autobusovou dopravou. Tragédiu neprežil rušňovodič. Predbežná škoda bola vyčíslená na 65 miliónov českých korún. Príčina nehody zatiaľ nie je známa.V tejto dobe sa pracuje na odstránení vraku z trate, kvôli prechodnosti aspoň jednej z traťových koľají.&lt;span class=&quot;long_text&quot; id=&quot;result_box&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 28 Jun 2010 18:20:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2114</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Komplikácie na trati 188 spôsobené povodňami pretrvávajú</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2111</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/kysak/tit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Po nedávnych vytrvalých dažďoch, ktoré sužovali už od polovice mája celé Slovensko, bolo jasné, že tento nápor vody korytá riek a potokov nevydržia. Kritická situácia bola aj na potôčiku Svinka. Tok premenený na dravú riavu narobil veľa škôd nielen na súkromných majetkoch, ale aj na tratiach ŽSR. Ponúkame vám niekoľko záberov z opráv na trati 188 neďaleko Kysaku, kde sa voda podpísala pod zoslabenie svahu, na ktorom táto trať leží. Pre poškodenú časť železničného lôžka v traťovom úseku Prešov-Kysak jazdia iba ľahké motorové vozne. Okrem niektorých osobných vlakov a rýchlikov Domaša a Šarišan (do 27.06) jazdiacimi s Hdv nezávislej trakcie na príprahu. &lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;&lt;strong&gt;Doplnené&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#99cc00&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 28 Jun 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2111</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Rendez 2010</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2110</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/rendez010/tit.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;V lokomotivním depu Bratislava - Východ se o víkendu 19. a 20. června konal každoroční v pořadí již dvanáctý celoslovenský sraz historických železničních vozidel. Akce proběhla za velkého zájmu návštěvníků z různých koutů Slovenska, České republiky, ale i okolních států a to i přesto, že srazu hlavně v neděli moc nepřálo počasí. Touto fotoreportáži bychom chtěli přiblížit atmosféru pořádané akce. </description>
      <pubDate>Fri, 25 Jun 2010 19:20:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2110</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Modernizácia železničnej trate Žilina – Krásno nad Kysucou je v plnom prúde</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2109</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/koridor/km3.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Stavba na severe Slovenska realizovaná v rokoch 2008 až 2011 sa po dokončení stane modernou súčasťou VI. európskeho koridoru a transeurópskej dopravnej siete TEN-T. Realizáciou sa nielen zvýši traťová rýchlosť niektorých úsekov (max. 140 km/h), čím sa zníži cestovný čas, ale zvýši sa tiež bezpečnosť a komfort cestujúcich. Realizácia celého 17 km dlhého úseku sa delí na štyri časti. Prinášame vám niekoľko fotomomentiek z modernizácie traťového úseku Žilina - Kysucké Nové Mesto, na ktorom sa v sobotu 26. júna 2010, &quot;preklápa&quot; výluka z 1. traťovej koľaje na 2. traťovúkoľaj.</description>
      <pubDate>Thu, 24 Jun 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2109</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Poštátnicová oslava na koľajách</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2101</link>
      <description>&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files/discoWG12b.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;O netradičné ukončenie prvého stupňa vysokoškolského vzdelania sa postarali študenti Žilinskej univerzity v Žiline, keď si prenajali spoločenský vozeň WGmeer od Železničnej spoločnosti Slovensko, aby mohli takto osláviť svoje bakalárske štátnice. Mladí ľudia, nádejní železničiari, považovali tento spôsob oslavy svojho malého životného úspechu za najvhodnejší, čo dospelo nakoniec k tomu, že zábave, tancu a spevu už nič nestálo v ceste.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 22 Jun 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2101</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Bombardier TRAXX F140 DE 285.107 je už v Bratislave?</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2107</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://dje.slovaktrains.sk/Dujnic_0956w.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://lubosh.railpage.net/Dujnic_0956w.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Rovno z Ostravy, kde sa zúčastnil tohtoročného podujatia Czech Raildays, zamieril dieselelektrický rušeň &quot;Bombardier&quot; alias TRAXX F140 DE 285.107-9 na Slovensko. Prví nadšenci si ho mohli dnes ráno pozrieť na bratislavskej Ústrednej nákladnej stanici kam prišiel na úsvite nového dňa. Prepravu na Slovensku zabezpečili súkromní dopravcovia, konkrétne pomocou rušňa 770.604 z Lokorailu. Podľa informácií, ktoré máme, bude motorový rušeň TRAXX do konca júla t.r. v skúšobnej prevádzke u dopravcu Express Rail a podrobí sa schvaľovacím skúškam na koľajách ŽSR. Najčastejšie sa s ním budeme stretať na ramene z Bratislavy do Kútov a do Rajky, MÁV. Nie je vylúčené, že rodina TRAXX-ov sa na Slovensku čoskoro rozrastie o ďalšie stroje.  &lt;font color=&quot;#0000ff&quot;&gt;Fotoreportáž priebežne dopĺňame a aktualizujeme.Ostatná aktualizácia 21. júna 2010 o 0,17h.&lt;/font&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 20 Jun 2010 12:40:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2107</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Historickým vlakem centrem Olomouce</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2105</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/par/tit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;„Oblaka páry, syčení, pískání a průvodčí v dobové uniformě“. Tak lákal text na plakátu určeného pro zájemce o jízdu centrem Olomouce historickým vlakem na trati č. 275 mezi stanicemi Olomouc hl. n. a žst. Olomouc - Řepčín, taženým parní lokomotivou 534.0432 zvanou „Kremák“ dne 19 června 2010. Vlak měl v této trase celkem 4 zastávky s minutovým pobytem v každé z nich, kde čekalo vždy mnoho fandů železnice. Akci uspořádala Středomoravská nemocniční, a.s., člen skupiny Agel, která na svých webových stránkách k akci uvedla: „Touto akcí chceme dětem trochu se zpožděním připomenout jejich svátek. Věříme, že jízda historickým vlakem bude pro olomoucké občany vítaným zážitkem a zpříjemněním volného času&quot;. Vlak již ráno přivezl zaměstnance tří nemocnic s dětmi do Náměště na Hané, kde pro ně byl připraven celodenní program. Vlak dále pokračoval do Olomouce hl. n., odkud bylo uskutečněno pro veřejnost zdarma celkem šest jízd mezi stanicemi Olomouc hl. n. a Olomouc – Řepčín. Po ukončení jízd se vlak vrátil zpět do Náměště na Hané, kde naložil zaměstnance s dětmi Středomoravské nemocniční a pokračoval dále přes Prostějov hl. n. a Olomouc hl. n. zpět do Přerova, kde byla akce ukončena.  </description>
      <pubDate>Sun, 20 Jun 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2105</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Czech Raildays po jedenácté v Ostravě</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2104</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/raildays010/tit.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;V letošním roce se konal již jedenáctý ročník mezinárodního veletrhu drážní techniky, výrobků a služeb pro potřeby železniční a městské kolejové dopravy Czech Raildays 2010. Oproti minulým ročníkům se v areálu výstaviště představilo méně exponátů, přesto však letošní veletrh přinesl velmi zajímavá hnací vozidla. Railpage byla při tom, a proto se můžeme podělit o to nejzajímavější, co bylo v Ostravě k vidění.  &lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 18 Jun 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2104</guid>
    </item>
        <item>
      <title>V Rakúsku sa vykoľajil nákladný vlak so 16 autovozňami</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2103</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lubosh.railpage.net/reporty/braz/tit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Na noc z utorka na stredu tak skoro určite nezabudnú obyvatelia obce Braz vo Vorarlbergu (Rakúsko). Približne o tretej hodine ráno sa tam totiž vykoľajil nákladný vlak na čele s Taurusom  1116.173 so šestnástimi vozňami. Tragédia je, že 15 vozňov bolo naložených novučičkými autami, značky Dacia, ktoré smerovali do Francúzska. Žiaľ, celé už do svojho cieľa nedorazili. Podľa očitých svedkov mal tento nákladný vlak v úseku, kde je povolená 70 km/h  rýchlosť až 120 kilometrov za hodinu. Rušňovodič vlaku utrpel ľahké zranenia, nik iný sa našťastie nezranil. Železničnú trať v úseku Bludenz - Landeck uzavreli. Mnohí obyvatelia po východe slnka nemohli uveriť vlastným očiam. V jednom prípade stačili 3 metre a železničný vozeň by zroloval rodinný dom. Rakúska železničná spoločnosť ÖBB predpokladá, že príčinou nehody bola technická závada. Zlyhanie ľudského faktora ÖBB vylúčila. Oprava poškodenej trate potrvá pár dní. Škody si zatiaľ nikto netrúfol odhadnúť. Aktuálne je na mieste vyšetrovacia komisia, ktorá ma za úlohu odhadnúť predbežné škody a určiť príčinu železničného nešťastia. &lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#ff6600&quot;&gt;---DOPLNENÉ NOVÉ SKUTOČNOSTI A FOTOGRAFIE Z NEHODY!--&lt;em&gt;-&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;overflow: hidden; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; text-align: left; text-decoration: none; border-width: medium; border-style: none;&quot;&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 16 Jun 2010 17:40:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2103</guid>
    </item>
        <item>
      <title>VS Orient Express sa opäť blíži na Slovensko</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1987</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//VSOE__Kittsee9723w.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;V piatok 9. júla 2010 opäť zavíta na Slovensko legendárny vlak Venice-Simplon Orient Express (VSOE). Príchod do stanice Bratislava-Petržalka je naplánovaný už na druhú hodinu rannú. Vlak potom odíde o 2,21 smerom do stanice Bratislava-Nové Mesto (pobyt 2,36-3,32h na zbrojenie vodou). VSOE prejde Považím a cez Budatínsku spojku zamieri k poľským hraniciam. Príchod do pohraničnej stanice Zwardoń má byť do 9,00h. Tento raz sa VSOE nebude vracať do Benátok cez územie Slovenska. Pripojenú fotoreportáž z tretej návštevy VSOE sme vlani neuverejnili (pre nadbytok iných aktualít). Predpokladáme, že vám snímky nielen pripomenie vlaňajšiu návštevu, ale vás aj navnadia a príjemne naladia na štvrtú návštevu slávneho vlaku v našej vlasti. Na titulnej panoramatickej snímke z chotára Kittsee prechádza 13. júla 2009 VS Orient Express pred panorámou Bratislava na čele s taurusom 1116.092. Autor titulnej snímky: PhDr. Marián Dujnič.    &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 16 Jun 2010 16:30:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1987</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Vykoľajenie nákladného vlaku pri Zlatovciach komplikuje dopravu</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2102</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//trencin-vykolajeny-vlak-3tit1.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.pluska.sk/slovensko/regiony/pred-zlatovcami-vykolajil-nakladny-vlak.html#&quot;&gt;&lt;font size=&quot;-2&quot; color=&quot;#0000ff&quot;&gt;&lt;strong&gt;Fotografie vám prinášame v spolupráci so spravodajským portálom PLUSKA.SK&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;Dnes, okolo piatej hodine rannej došlo v železničnej stanici Zlatovce k  vykoľajeniu nákladného vlaku. Zadná časť súpravy zloženej z vozňov Eas  spoločnosti PKP Cargo na čele s rušňom 363.100 ZSCS sa vykoľajila na  trenčianskom zhlaví stanice pri prechode z 2. TK na 1. staničnú koľaj.  Pri mimoriadnej udalosti našťastie nebol nikto zranený.&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt; &lt;strong&gt;&lt;font color=&quot;#009900&quot;&gt;Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) informuje, že od 13.00 h  je obnovená osobná železničná doprava v úseku Bratislava - Trenčín -  Žilina - Košice po jednej traťovej koľaji. ZSSK upozorňuje cestujúcich,  že i naďalej treba počítať s meškaním.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;&lt;em&gt; Aktualizované o &lt;u&gt;15:30&lt;/u&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 16 Jun 2010 11:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2102</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Model rušňa 1042.570 ÖBB</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2091</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//uviddje1042.JPG&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;V tomto článku vám chcem priblížiť jeden rušeň, ktorý síce nemá žiadnu prezývku, ale počas svojej existencie sa tešil mimoriadnej obľúbenosti. Ide o 1042.570 ÖBB. Kvôli obrovskej popularite medzi fanúšikmi skutočnej i modelovej železnice ho najznámejšia rakúska modelová firma Roco vyrobila v roku 2003 v mierke H0 (1:87). Momentálne sa už nedá nikde kúpiť, pri pokuse o jeho vydraženie cez  portál e-bay by jeho  cena prevýšila 200 eur. Nachádza sa však vo vitríne každého poriadneho zberateľa so vzťahom k rušňom radu 1042, prípadne k Rakúskym spolkovým železniciam. V súčasnosti už tento rušeň neexistuje, pretože bol zošrotovaný. Tí, ktorým chýba si ho však môžu pozerať v niekoľkonásobne zmenšenej podobe a dokonca ho i vlastniť, či prevádzkovať ho. Katalógové číslo jednosmerného modelu je 63603.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 14 Jun 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2091</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Medzinárodný deň detí v rušňovom depe Vrútky</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2090</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/mdd10/tit2.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;V druhej časti našej reportáže opustíme vydarené jazdy mimoriadnych  historických vlakov a presunieme sa priamo do dejiska podujatia  usporiadaného pri príležitosti Medzinárodného dňa detí. Iba na dva dni v  roku ožíva bývalé Rušňové depo Vrútky, aby privítalo vo svojich  priestoroch malých aj veľkých návštevníkov. Do areálu zrušeného depa si  počas víkendu 29. a 30. mája 2010 prišlo obzrieť nielen železničnú  historickú techniku množstvo návštevníkov.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 12 Jun 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2090</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Pohľadnica z Matejoviec nad Hornádom</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2097</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://dje.slovaktrains.sk/tit1.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img align=&quot;middle&quot; style=&quot;width: 750px; height: 309px;&quot; src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/pohladnica/tit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;V tejto pohľadnici by sme vás chceli zaviesť neďaleko metropoly spiša, do Matejoviec nad Hornádom. Okolie tejto malebnej dedinky  sme vám už predstavili nielen v našich známych &lt;a href=&quot;http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1380&quot;&gt;fototipoch&lt;/a&gt; ale aj prostredníctvom aktuálnej fotografie. Do tejto blízkej oblasti nás tentokrát zaviedol tip na Huga 350.004 a najnovšiu reklamnú mašinku 363.133. Keďže východné Slovensko zasiahli povodne a železničná osobná doprava bola značne ochromená a nákladná úplne zastavená, spočiatku nás premáhali negatívne pocity ostať v túto krásnu júnovú nedeľu doma. No nakoniec sme radi, že sme nelenili a vybrali sa k trati. Veď posúďte sami...&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 08 Jun 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2097</guid>
    </item>
        <item>
      <title>SMUTNÝ PIATOK NA TRATI 188</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2096</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/povodench/tit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Štvrtý jún dvetisícdesať by sa pokojne mohol nazývať aj tak, ako je to uvedené v nadpise. Dažde rôznej výdatnosti neprestávali a usilovne napájali už i tak vodou nasiaknutú zem. Ako už bolo naznačené v predchádzajúcom článku, vplyvom nepriaznivých poveternostných podmienok došlo  v popoludňajších hodinách k problémom so zaisťovaním dopravy i na trati Kysak – Plaveč. Tie sa až na meškania osobných vlakov spôsobených na iných úsekoch železničnej siete dovtedy akoby vyhýbali.</description>
      <pubDate>Mon, 07 Jun 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2096</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Viete, kde to je?</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2095</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//fotohadankatitt.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;Tento týždeň bol pre nie jedného obyvateľa Slovenska dosť kritický. Povodne, ktoré ešte aj dnes obklopujú nemalé územia pripravili mnohé rodiny o majetok či strechu nad hlavou. Hladiny vôd klesajú no meteorológovia varujú, že v blízkej dobe môžme opäť očakávať zrážky v podobe prehánok a búrok. Skúsme sa aspoň na chvíľu odreagovať prostredníctvom našej občasnej fotohádanky. Tak čo? Viete, kde to je?&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#ff9900&quot;&gt;&lt;strong&gt;Hádanka uhádnutá. &lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;Ako prvý  určil miesto a typ rušňa Milloss. Blahoželáme &lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;../../uploads/smil462b8b8e7db66.gif&quot; /&gt;&lt;br /&gt; Na   snímke je zastávka Hencovce (trať 193)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;, vlak: 810 526, Os 9113&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 06 Jun 2010 10:10:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2095</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Povodne ochromili železničnú dopravu na východnom Slovensku</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2093</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img align=&quot;middle&quot; style=&quot;width: 750px; height: 380px;&quot; src=&quot;http://www.lubosh.railpage.net/potopaaa.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;V dôsledku mohutného zosuvu pôdy na železničnú trať pri obci Malá Lodina (úsek Margecany - Kysak) bola  včera o 11:50  úplne zastavená železničná doprava. Jednu z koľají sa podarilo sprejazdniť krátko pred 15-tou hodinou popoludní, vlaky však naďalej meškali desiatky minút. Ďalší zosuv zaznamenali železničiari aj pri Richnave, kde zosuv zasypal taktiež obe traťové koľaje. Šikovnosť traťových pracovníkov zabezpečila sprejazdnenie tohto úseku trati tesne po polnoci. Kritická situácia je aj na ďalších tratiach –  vlaky jazdia s obmedzením, alebo sú nahradené autobusovou dopravou. ZSSK prijala opatrenia, ktoré uvádzame v našej aktualite. &lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;&lt;em&gt;Podľa najnovších informácií  bola doprava obnovená cca o 15:00. Vlak EC 120 &quot;Košičan&quot; podľa PIS-u odišiel z východzej stanice Košice s meškaním 419 min. Vlaky však budú naďalej jazdiť s meškaním a to z dôvodu jednokoľajovej prevádzky v úseku Kysak - Kostoľany nad Hornádom.&lt;font size=&quot;3&quot; face=&quot;Tahoma&quot; color=&quot;#e5e6f1&quot; class=&quot;Apple-style-span&quot;&gt;&lt;span class=&quot;Apple-style-span&quot; style=&quot;font-size: 11px; line-height: 15px;&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;font color=&quot;#0000ff&quot;&gt;&lt;strong&gt;Ak máte nejaké fotografie, či informácie týkajúce sa povodní na železnici, neváhajte a podeľte sa o ne s RAILPAGE.NET ( &lt;a href=&quot;mailto:peto5o@railpage.net&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;mailto:peto5o@railpage.net&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;mailto:peto5o@railpage.net&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;mailto:peto5o@railpage.net&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;mailto:peto5o@railpage.net&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;mailto:peto5o@railpage.net&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;mailto:peto5o@railpage.net&quot;&gt;&lt;a href=&quot;mailto:peto5o@railpage.net&quot;&gt;&lt;a href=&quot;mailto:peto5o@railpage.net&quot;&gt;peto5o@railpage.net&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/a&gt; )&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 05 Jun 2010 02:50:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2093</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Júnové  potešenie  na Kométe pre postihnutých povodňami</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2099</link>
      <description>&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lubosh.railpage.net/reporty/kometa/kometa_vlaky.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;  Vážení  priatelia! Veterán klub železníc Poprad Vás srdečne pozýva na jazdu Kométou po tratiach Tatranskej elektrickej železnice.  Spoluorganizátormi podujatia sú  Železnice Slovenskej republiky a Klub priateľov železníc pri Žilinskej univerzite. Historická súprava bude vypravená už túto sobotu 12. júna 2010, s odchodom z Popradu-Tatier o 8.35h.</description>
      <pubDate>Sat, 05 Jun 2010 00:10:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2099</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Do Veľkého Krtíša s maďarským fotovlakom</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2085</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//Dujnic_7854_7.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Trať z Lučenca do Malých Stracín a Veľkého Krtíša patrí k našej železničnej exotike. Prechádza čiastočne cez územie Maďarskej republiky a takáto trať sa v železničnom jazyku nazýva peážna. Zároveň ide o jednu z najmladších tratí v sieti ŽSR. Vetva z Poipeľskej železnice, konkrétne z Novohradských Sokoloviec (Nógrádszakál) do Malých Stracín existuje od roku 1951.  Jej pokračovanie do Veľkého Krtíša je ešte mladšie. Prvý vlak po nej prešiel v roku 1978. Od roku 1992 je však trať bez pravidelnej osobnej dopravy. Ticho na koľajách prerušuje len dunenie manipulačných vlakov s drevom alebo s uhlím z Bane Dolina. Pripočítajme k tomu dvakrát do roka merací vlak GPK a raz za uhorský rok mimoriadny vlak. 1. mája 2010, zhodou okolností v deň 59. narodenín trate v údolí Stracínskeho potoka, prešiel po trati do Veľkého Krtíša prvý zahraničný vlak. Naši južní susedia a priatelia zorganizovali jazdu fotovlaku z Balašských Ďarmot do Veľkého Krtíša. Railpage bola pri tom.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 03 Jun 2010 00:10:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2085</guid>
    </item>
      </channel>
</rss>