<?xml version="1.0" encoding="windows-1250"?>
<rss version="2.0">
  <channel>
    <title>railpage.net</title>
    <link>http://www.railpage.net/</link>
    <description>Železničný informačný portál</description>
    <lastBuildDate>Wed, 10 Mar 2010 17:38:45 +0100</lastBuildDate>
    <docs>http://backend.userland.com/rss/</docs>
    <generator>XOOPS</generator>
    <category></category>
    <managingEditor>redakcia at railpage dot net</managingEditor>
    <webMaster>redakcia at railpage dot net</webMaster>
    <language>sk</language>
        <image>
      <title>railpage.net</title>
      <url>http://www.railpage.net/images/logo.gif</url>
      <link>http://www.railpage.net/</link>
      <width>144</width>
      <height>75</height>
    </image>
            <item>
      <title>&amp;quot;Eso&amp;quot; 362.006 po dvoch rokoch opäť na trati</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2061</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//z10tit.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Vlani v auguste uplynuli dva roky od tragického požiaru vtedy bratislavského &quot;esa&quot; 362.006. Tento rušeň viezol 13.08.2007 R 705 &quot;Dubeň&quot; z Bratislavy hlavnej stanice do Žiliny. No svoju cestu predčasne ukončil už v žst. Trnava, kde sa vznietil a následkom rozsiahleho požiaru sa takmer celý poškodil. vo štvrtok 4.03.2010 bol prepravený na závese OS 7858 zo ŽOS Vrútky do Žiliny, odkiaľ má byť prepravený ráno 5.03.2010 na R 708 do Bratislavy, kde prebehne &quot;oživovanie&quot;.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 04 Mar 2010 19:50:00 +0100</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2061</guid>
    </item>
        <item>
      <title>&amp;quot;Túlavá&amp;quot; 850.018 na potulkách s novým lakom</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2060</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//tutittttu.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Určite každý z vás pozná motorový vozeň 850.018 s prezývkou &quot;Túlavá&quot;. Osemnástka so svojím meracím vozňom oživí najmenej raz ročne aj zabudnuté trate, ako je napríklad, trať do Veľkého Krtíša či do Levoče. Tento motorák si získal pozornosť nejedného fanúšika už i preto, že je, žiaľ, posledným pojazdným svojho druhu na Slovensku. V nasledujúcej reportáži vám ponúkame fotografie z nedávno dokončenej opravy v Trenčianskej Teplej a taktiež dnešnú premiéru &quot;Túlavej&quot; na trase Trenčianska Teplá - Košice.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;Doplnené ďalšie fotografie!&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 23 Feb 2010 12:40:00 +0100</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2060</guid>
    </item>
        <item>
      <title>&amp;quot;Favorit&amp;quot; 731.036 na telgártskej slučke</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2059</link>
      <description>&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px&quot; alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//fvtit.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Dňa 9. 2. 2010 sa uskutočnila preprava spišskonovoveského &quot;favorita&quot; 731.036 do Zvolena. Dôvodom tejto neobvyklej prepravy do zvolenskej ŽOS-ky je montáž merača spotrebovaného paliva. Pôvodne sa mal na trase Margecany - Zvolen ukázať tandem &quot;favoritov&quot; - okrem spomínanej &quot;tridsaťšestky&quot; aj 731.034. No z technických príčin vyštartoval z Margecian iba spomínaný 731.036 prezývaný De luxe. 731.034 sa prepravil do Zvolena včera na manipulačnom vlaku cez Košice a Plešivec. Išlo už o druhú jazdu 731-tiek Horehroním, čo je v súčasnosti rarita. </description>
      <pubDate>Fri, 12 Feb 2010 09:40:00 +0100</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2059</guid>
    </item>
        <item>
      <title>183.015 ako prvá &amp;quot;trojka&amp;quot; pravdepodobne ukončila svoju púť v RD Spišská Nová Ves</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2057</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DSC_0008tit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Rušeň 183.015 vyrobený 04.04.1971 pod výrobným číslom 6194 bol dodaný do RD Olomouc. Dňa 01.02.1980 bol presunutý do RD Žilina a nakoniec RD Košice. Pravdepodobne ako prvý z radu 183 ukončil svoju púť na slovenských tratiach. Práve preto, že mala pätnástka namontovanú rádiostanicu Kapsch, posledné kilometre v prevádzke odjazdila v úseku Kysak - Prešov, kde vykonávala postrkovú službu na nákladných vlakoch.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 06 Feb 2010 10:50:00 +0100</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2057</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Vranov nad Topľou – Spišská Nová Ves vlakom za 9 hodín</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2053</link>
      <description>&lt;img src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//mm02tit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px; &quot; /&gt;&lt;br /&gt;Posledný januárový deň sa začal krásne. Prebudil som sa do úžasného zasneženého rána vo Vranove nad Topľou. Plán na tento deň bol jasný – dostať sa vlakom z Vranova do Spišskej. Naplánoval som si trasu: Vranov (OS 9107 o 9:31) – Strážske (OS 8906 o 9:51) – Košice (R 608 o 12:05) – Spišská Nová Ves (príchod o 13:00).</description>
      <pubDate>Sun, 31 Jan 2010 21:40:00 +0100</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2053</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Railpage.net</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2052</link>
      <description>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://lubosh.railpage.net/header.png&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Milí priaznivci železnice,&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;posledná aktualita na našej webovej stránke má už viac ako dva mesiace, čo je nám naozaj ľúto. Táto situácia je dôsledkom pracovnej zaneprázdnenosti členov doterajšieho redakčného kolektívu. Zároveň nám chýbajú noví zanietení záujemcovia o spoluprácu, ktorí by rozšírili naše rady a dokázali prinášať aktuálne informácie a fotografie na takej úrovni, na akej ste boli donedávna zvyknutí. Pracovné  povinnosti v našich zamestnaniach a rodinách nám nateraz nedovoľujú vyčleniť si dostatočný časový priestor na prípravu a spracovanie kvalitných príspevkov.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 11 Jan 2010 21:30:00 +0100</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2052</guid>
    </item>
        <item>
      <title>362.007 ide do červeného</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2050</link>
      <description>&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//362.0072tit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;Bratislavské &quot;eso&quot; 362.007 sa od stredy 28.10.2009 nachádza v priestoroch rušňového depa Spišská Nová Ves kde má dostať nový, červený a zároveň firemný lak Železničnej spoločnosti Slovensko. Sedmička asi nemala dostatočne šťastné číslo aby si svoj modro-krémový lak zachovala. V priebehu cca mesiaca by sa mala táto mašinka vrátiť do svojho materského SPD Bratislava hlavné. Po 362.007 budú do &quot;červena&quot; pravdepodobne nastriekané &quot;esá&quot;: 362.005 a 363.136.&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#009900&quot;&gt;Doplnené fotografie &lt;/font&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 31 Oct 2009 14:50:00 +0100</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2050</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Tropical Islands Express - vlakom na Tropický ostrov pri Berlíne</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2049</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//WS_085tit.jpg&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Spoločnosť WAGON SERVICE travel s.r.o. organizuje od  &lt;strong&gt;15.11 &lt;strong&gt;do&lt;/strong&gt; 17.11.2009 &lt;/strong&gt;výnimočný zájazd na Tropický ostrov pri Berlíne. Užívajte si a relaxujte na tropickom ostrove v strede Európy, ktorý Vám učaruje jedinečnou scenériou fascinujúcej džungle. Pôsobivá a autentická architektúra Vám rozpovie príbeh Ďalekého východu a s pozvánkou na ochutnávku miestnych kulinárskych špecialít Vás prenesie do sveta tanca a zábavy.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 20 Oct 2009 16:50:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2049</guid>
    </item>
        <item>
      <title>151.023 v &amp;quot;retrolaku&amp;quot;</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2048</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//151%20023_otkv_final_hvezdatitt.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;&quot;Pražskú dvojku&quot; s označením 151.023 už určite poznáte. Všetkým priaznivcom, nie len tohto radu, ale aj železníc všeobecne, sa vryla do pamäti určite na dlhú dobu. Tento stroj sa po nehode rušňa 151.018 podrobil rekonštrukcii, čím sa dosiahlo zvýšenie maximálnej rýchlosti na 160 km/h. No na tejto úprave nie je nič mimoriadne. Veľkú pozornosť zožal práve zovňajšok tejto mašinky. Po neúspešných pokusoch na Slovensku nikto ani len nedúfal, že sa niečo podobné podarí. Našťastie, sa to podarilo naším bratom, Čechom. V našej fotoreportáži vám prinášame zopár fotografií z minulosti, ako aj zo súčasnosti.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 15 Oct 2009 00:20:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2048</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Čarovné Poľsko 2. časť</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2042</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//MCHPKP2uputavka.JPG&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Poľsko je veľká krajina, povedal by som slovenskými fotografmi železnice neprebádaná zem poväčšine pustá a rovinatá. Práve sem som na tri dni zavítal na fotografickú dovolenku. Zážitky, postrehy i zopár fotografií prinášam v druhej časti tohto  rozprávania.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 10 Oct 2009 08:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2042</guid>
    </item>
        <item>
      <title>362.165 opäť na tratiach po novom</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2046</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DSC_6131tiitt.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;Zhruba pred rokom (15.09.2008) vás portál &lt;strong&gt;&lt;font color=&quot;#000099&quot;&gt;RAILPAGE.NET&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; informoval o tragickej zrážke dvoch vlakov,  ktorú neprežil 46-ročný rušňovodič. Nehoda sa stala na hlavnom železničnom ťahu medzi Prahou a Olomoucom, na trati 010 medzi železničnými stanicami Moravičany - Mohelnice, kde narazil vlak vezúci poštu práve s 362.165 do nákladného vlaku s &quot;peršingom&quot; 163.014. Rušeň 362.165 bol ťažko poškodený čo potvrdzuje aj odhadnutá škoda - 4,8 miliónov Kč. Po roku strávenom v  DPOV Přerov je toto &quot;eso&quot; ako nové.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 29 Sep 2009 17:50:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2046</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Viete, kde to je?</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2045</link>
      <description>&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//mptit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;Podľa kalendára by prírode malo vládnuť ešte stále leto. No všetko nasvedčuje tomu, že žezlo preberá jeseň, ktorá prírodu zamaľuje pestrými farbami. Obdobie jesene patrí u mnohých fotografov pre jej farebnosť medzi najobľúbenejšie ročné obdobie, ale vráťme sa späť k fotohádanke. Prajeme Vám veľa šťastia pri hádaní!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#ff6600&quot;&gt;&lt;strong&gt;Hádanka uhádnutá&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;.</description>
      <pubDate>Sun, 20 Sep 2009 23:10:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2045</guid>
    </item>
        <item>
      <title>131.067/068 absolvovala TBS-ku</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2044</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//03titfd.jpg&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Ako sme už avizovali prostredníctvom aktuálnej fotky, dnes 16.09.2009 absolvovala &quot;dvojička&quot; 131.067/068 technicko-bezpečnostnú skúšku a to v úseku Spišská Nová Ves - Spišské Vlachy, a späť. Tento stroj je výnimočný tým, že na ňom bola vykonaná príprava na polonizáciu na trate PKP a nainštalovaná elektro-dynamická brzda EDB. V tejto fotoreportáži vám prinášame zoznam všetkých &quot;dvojičiek&quot;, ktoré budú do konca tohto kalendárneho roka polonizované a  fotografie z dnešnej skúšobnej jazdy.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 16 Sep 2009 10:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2044</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Prototypové &amp;quot;eso&amp;quot; 363.001 dnes na R 603/612</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2041</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//Obr4tit.jpg&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;V nedeľu 13.9.2009 kvôli meškaniu EN 477 &quot;Metropol&quot; na Slovensko zavítalo prototypové &quot;eso&quot; 363.001. Klasický obrat R603/612 zdolal modro-bledý krásavec bez problémov. Vďaka portálu &lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.knihajazd.tk&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://www.knihajazd.tk&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.knihajazd.tk&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.knihajazd.tk&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.knihajazd.tk&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;www.knihajazd.tk&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/a&gt; mohol tím fotografov z railpage.net pre vás zdokumentovať túto mimoriadnosť.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#0000ff&quot;&gt;&lt;strong&gt;Doplnené fotografie  25.09.2009&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 13 Sep 2009 22:40:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2041</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Premena &amp;quot;Francúza&amp;quot; na &amp;quot;Ružového pantera&amp;quot; - 1116.003 Rail Cargo Austria</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2039</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DU_1116003_2660titul.jpg&quot; style=&quot;width: 171px; height: 114px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Pred pár dňami, 7.septembra 2009, pokrstila ministerka dopravy Rakúskej spolkovej vlády, pani Doris Bures, prvý taurus v korporátnom dizajne dcérskej spoločnosti ÖBB - Rail Cargo Austria. Ide o rušeň 1116.003, ktorý ešte v auguste behal vo farbách francúzskeho futbalového tímu k šampionátu EURO 2008. Hneď na ďalší deň po prezentácii sme &quot;ružového pantera&quot; zachytili v blízkom mestečku Hegyeshalom ležiacom na dôležitej železničnej tepne Viedeň - Budapešť.</description>
      <pubDate>Fri, 11 Sep 2009 18:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2039</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Tatranské babie leto s Andělom</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2040</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//kometa11.jpg&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Veterán klub železníc Poprad organizuje v nedeľu 13. septembra 2009 jazdu historickou električkou Kométa s prívesnými vozňami. Nech sa páči, všetci ste srdečne pozvaní zaspomínať si na časy dávno minulé – „mierové“! Záujem je však veľký, preto vám odporúčame rezervovať si lístky na adrese &lt;a href=&quot;mailto:vkz@vkz.sk.&quot;&gt;&lt;a href=&quot;mailto:vkz@vkz.sk.&quot;&gt;&lt;a href=&quot;mailto:vkz@vkz.sk.&quot;&gt;vkz@vkz.sk.&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 11 Sep 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2040</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Vlak ťahaný rušňami spoločnosti D&amp;D z Maďarska do Nemecka</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2038</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DU_1701-02_2911titul.jpg&quot; style=&quot;width: 177px; height: 118px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Od konca minulého týždňa boli odstavené v pohraničnej stanici Rusovce rušne 1701+1702 nemeckej spoločnosti D&amp;amp;D. Hoci mali odísť s vlakom už v pondelok 7.9.2009, a novšie správy hovorili o polnočnom odchode z 9./10.9.2009,  na spiatočnú cestu do Nemecka sa nakoniec vydali z Rajky až ráno krátko po pol deviatej 10. septembra 2009. </description>
      <pubDate>Thu, 10 Sep 2009 12:40:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2038</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Desirom MÁV z Budapešti na GRAND PRIX do Zvolena</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2037</link>
      <description>&lt;img style=&quot;width: 171px; height: 122px;&quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DU_DesiroMAV_0410titul.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;Na XI. ročník medzinárodných pretekov parných rušňov GRAND PRIX 2009 vo Zvolene vypravia Maďarské štátne železnice mimoriadny vlak z Budapešti cez Vacov, Balašské Ďarmoty do Zvolena a späť. Pôjde z veľkej časti po Poipeľskej železnici a budú ho tvoriť dve jednotky DESIRO. Pre našich návštevníkov prinášame cestovný poriadok tohto vlaku v celej trase. DESIRO bude na zvolenskej nákladnej stanici výstavným exponátom. Ide o druhú tohtoročnú návštevu DESIRA na Slovensku, ktoré k nám prišlo prvý raz roku 2004. &lt;font color=&quot;#0000ff&quot;&gt;Tentoraz majú na Slovensko prísť dve spojené jednotky. &lt;/font&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 08 Sep 2009 22:10:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2037</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Nedostatok košických &amp;quot;peršingov&amp;quot; si vyžiadal nasadenie &amp;quot;pantografu&amp;quot;</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2036</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DSC_0003ww.jpg&quot; style=&quot;width: 177px; height: 118px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Nedostatok rušňov v košickom depe sa vo štvrtok 3.septembra 2009 prejavil aj na Os 7810. Na tomto vlaku z Košíc do Popradu môžeme obyčajne stretnúť &quot;peršing&quot; radu 162/163. No tento raz odviezla spomínaný &quot;osobák&quot;  z Košíc elektrická jednotka 460.067 + 460.068. V Spišskej Novej Vsi na čelo &quot;pantografu&quot; pripriahli  žilinský rušeň 163.117. &quot;Peršing&quot; sa na Os 7810 pravidelne prepravuje na závese do žst. Poprad - Tatry. Za zmienku tiež stojí fakt, že rovnaká situácia nastala &lt;a href=&quot;http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1791&quot;&gt;presne pred rokom na tom istom vlaku.&lt;/a&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 03 Sep 2009 18:10:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2036</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Vlak sira Wintona alebo inšpirácia dobrom pre všetkých</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2028</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//IMG_2118w.jpg&quot; style=&quot;width: 177px; height: 94px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;1.septembra 2009 vypravia České dráhy špeciálny historický vlak - Ex 11062/11014/DPE 8800&lt;style&gt; &amp;lt;!--  /* Font Definitions */  @font-face  {font-family:Verdana;  panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;  mso-font-charset:238;  mso-generic-font-family:swiss;  mso-font-pitch:variable;  mso-font-signature:536871559 0 0 0 415 0;}  /* Style Definitions */  p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal  {mso-style-parent:&quot;&quot;;  margin:0cm;  margin-bottom:.0001pt;  mso-pagination:widow-orphan;  font-size:12.0pt;  font-family:&quot;Times New Roman&quot;;  mso-fareast-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;  mso-ansi-language:CS;  mso-fareast-language:CS;} p  {mso-margin-top-alt:auto;  margin-right:0cm;  mso-margin-bottom-alt:auto;  margin-left:0cm;  mso-pagination:widow-orphan;  font-size:12.0pt;  font-family:&quot;Times New Roman&quot;;  mso-fareast-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;  mso-ansi-language:CS;  mso-fareast-language:CS;} @page Section1  {size:612.0pt 792.0pt;  margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt;  mso-header-margin:35.4pt;  mso-footer-margin:35.4pt;  mso-paper-source:0;} div.Section1  {page:Section1;} --&gt;   &lt;/style&gt; Winton Train z Prahy do Londýna. Pred 70 rokmi zorganizoval Nicholas Winton osem transportov so 669 deťmi, najmä židovskými, ktorým sa pošťastilo dostať do bezpečia k náhradným rodinám vo Veľkej Británii. Vlak budú ťahať z Prahy do pohraničnej stanice Furth im Wald  parné rušne 486.007 (Zelený Anton, MDC Bratislava, Výhrevňa Vrútky) a 498.022 (Albatros, depo Praha-Libeň). &lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;&lt;strong&gt;AKTUALIZOVANÉ 8.9.2009: doplnený odkaz na reportáž vrútockej výhrevne a pridané fotky z Českej republiky a z Londýna.&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 30 Aug 2009 23:30:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2028</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Viete, kde to je?</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2035</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//udtit.jpg&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Po prvýkrát v histórii fotohádaniek na RAILPAGE.NET sa stalo, že fotohádanka bola uhádnutá až na dvanásty deň. Po neúspešných odpovediach sa redakcia rozhodla pomôcť vám nápovedami, ktoré vám pomohli dopracovať sa k správnemu miestu. Úspešným hádačom bol tentoraz &lt;a href=&quot;../../userinfo.php?uid=1222&quot;&gt;medvedik&lt;/a&gt;, ktorému srdečne gratulujeme. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Hádanka uhádnutá&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 30 Aug 2009 13:20:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2035</guid>
    </item>
        <item>
      <title>ZSSK upravuje osobné vozne proti pašovaniu</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2030</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DSCN7914111111111.jpg&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Nedávno sme sa z médií dozvedali o problémoch s pašovaním cigariet a iného tovaru z Ukrajiny cez hraničný priechod Maťovské Vojkovce. Zastavenie nákladnej dopravy ukrajinskou stranou a spory, či röntgenový skener ohrozuje zdravie rušňovodičov sa nateraz zažehnali vypnutím skenera z rozhodnutia slovenskej vlády. O tom, že pašovanie z Ukrajiny je pre naše železnice problémom svedčí aj kuriózna úprava troch vozňov Bh zo stanice Humenné, ktorá prebieha v popradskom depe. Vo vozňoch nahradia pôvodné sedadlá  laminátové sedačky z vyradených súprav starej tatranskej električky. Pašeráci, ktorí ukrývali kontraband do sedadiel to budú mať sťažené. Upravené vozne budú v prevádzke na osobných vlakoch Čierna nad Tisou - Čop.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 29 Aug 2009 13:30:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2030</guid>
    </item>
        <item>
      <title>742 z LOKOTRANSU budú jazdiť v EUROCOM Rail Cargo v Maďarsku</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2034</link>
      <description>&lt;img style=&quot;width: 177px; height: 118px;&quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DU_742_1953titul.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;Fotograf železnice sa mohol v stredu 26. augusta 2009 cítiť v maďarskom mestečku Hegyeshalom, 30 km južne od Bratislavy, ako Alenka v ríši divov. Koľko námetov na fotografovanie tu bolo. ÖBB pristavili nové súpravy Railjetov na TBS na MÁV, tri prejazdy taura 1047.504 GySEV s reklamou k výročiu skladateľa Josepha Haydna, príchod Eurotrain-u z Kosova s nohabom V170.1125, rušne súkromníkov, ale aj TRAXX DB Railion boli pastvou pre oči. Nás zaujala predovšetkým dvojica  červenokrémových rušňov radu 742. Preto sme sa snažili zistiť, prečo sú tu a kam majú namierené.</description>
      <pubDate>Thu, 27 Aug 2009 00:30:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2034</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Čarovné železničné Poľsko - 1. časť</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2033</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//FMCHPKPuputavka.JPG&quot; style=&quot;width: 176px; height: 127px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Poľsko je veľká a krásna krajina. Slovenskí fotografi železníc ju ale zatiaľ neprebádali napriek tomu, že dianie na poľských koľajách je pestré a zaujímavé. Práve k našim severným susedom som začiatkom augusta zavítal na niekoľkodňovú fotografickú dovolenku. Zážitky a postrehy z trojdňovej cesty doplnené fotografiami prinášam v nasledujúcich troch fotoreportážach. Prvému dňu výletu, ktorým bol  7. august 2009, sa venujem v tejto časti.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 25 Aug 2009 23:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2033</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Viete, kde to je?</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2026</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//ul%20kopietit.jpg&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Predminuloročný návrat rušňov z VS Orient Expressu,  zachytený v železničnej stanici Lipany, sa vám nakoniec podarilo uhádnuť. Pri tejto fotohádanke sme mimoriadne odkryli 6 častí, z dôvodu jej obtiažnosti. Ani po týždni ju však nik neuhádol. Nuž, držíme palce a ešte raz, veľa šťastia!&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;&lt;strong&gt;Pomôcka: Zlínsky kraj, &lt;font style=&quot;background-color: rgb(255, 255, 0);&quot;&gt;trať 303&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;&lt;font style=&quot;background-color: rgb(255, 255, 0);&quot;&gt;.&lt;/font&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Hádanka uhádnutá&lt;/strong&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 23 Aug 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2026</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Dvojička 131.075/076 sa vrátila zo ŽOS Vrútky do domovského depa</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2032</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//01fsdtit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;Dnes, 21. augusta 2009, sa takmer po roku vrátila do svojho domovského depa &quot;dvojička&quot; 131.075/.076 ZSSK Cargo, ktorá bola ťažko poškodená &lt;a href=&quot;http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1855&quot;&gt;pri nehode neďaleko Predmiera.&lt;/a&gt; Tento stroj bol po nehode prepravený do Žiliny a následne do ŽOS - Vrútky. Vo Vrútkach dostala &quot;dvojička&quot; novú kabínu z &quot;esa&quot; 362/363, ktorá bola upravená špeciálne pre tento rad, nárazníky, snímače, riadiaci pult a ostatne nehodou poškodené časti. Cena za túto opravu sa vyšplhala takmer na 260 000€. Rušeň je momentálne nepojazdný, nakoľko mu chýba VZ a niektoré časti elektroniky. So sprevádzkovaním mašinky sa počíta koncom tohto roku.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 21 Aug 2009 23:20:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2032</guid>
    </item>
        <item>
      <title>So šesťhviezdičkovým taurusom do Amsterdamu alebo 1216 ÖBB konečne aj v Bratislave</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2031</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DU_1216SlovanBA_1377titul.jpg&quot; style=&quot;width: 177px; height: 118px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Krátko pred 19. hodinou 19. augusta 2009 odišiel z bratislavskej Petržalky mimoriadny &lt;font color=&quot;#0000ff&quot;&gt;Párty vlak belasej šľachty&lt;/font&gt; spoločnosti Wagon Service Travel s fanúšikmi Slovana Bratislava do Amsterdamu, kam sa vybrali podporiť svoje futbalové mužstvo v dueli s tamojším Ajaxom. Nás, fanúšikov &quot;modrého&quot; hobby - železnice, príjemne prekvapil a potešil príchod trojsystémového taura 1216.235 ÖBB. Išlo s najväčšou pravdepodobnosťou o prvú návštevu trojsystémového rušňa radu 1216 Rakúskych spolkových železníc na Slovensku. Po súkromných dopravcoch prelomila pomyselnú bariéru aj &quot;dvanásťšestnástka&quot; štátneho dopravcu našich juhozápadných susedov. </description>
      <pubDate>Thu, 20 Aug 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2031</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Motorový krásavec 753.324 z LOKO TRANSU SLOVAKIA</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2029</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DU_753_1273titul.jpg&quot; style=&quot;width: 177px; height: 118px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Prešlo len pár dní, čo do ponuky rušňového poolu súkromnej spoločnosti LOKO TRANS SLOVAKIA, spol. s r.o., Šurany, pribudol opravený okuliarnik 753.324. Rušeň vyrobili v ČKD - Lokomotívka Sokolovo v roku 1972 s výrobným číslom 7973 a koľaje ČSD začal brázdiť s označením T 478.3056 v RD Bratislava hlavné. Stretnúť sme ho mohli v rokoch 1973-1988 na Považskej železnici a na sklonku &quot;kariéry&quot; našiel zázemie v novozámockom depe, kde sa roku 1994 dožil rekonštrukcie, tzv. hybridizácie a preznačenia na 750.056. Pre nevyhovujúci technický stav ho ZSSK predala. V súčasnosti rušeň jazdí s vlakmi BRKS. &lt;strong&gt;&lt;font color=&quot;#0000ff&quot;&gt;AKTUALIZOVANÉ 19. 8. 2009 o 0.17 h.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 18 Aug 2009 02:30:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2029</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Kométa sa lúči s letom</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2027</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//Foto%20text11.jpg&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Letné dni sa nám pomaly krátia, ani sa nenazdáme a na dvere nám zaklope jeseň. Veterán klub železníc v Poprade pravidelne organizuje so svojimi partnermi na záver letnej sezóny vo Vysokých Tatrách rozlúčkovú jazdu s letom. Tento raz sa jazda historickou Kométou uskutoční 1. septembra. Využite jedinečnú príležitosť a príďte sa povoziť. Kométa má namierené do Starého Smokovca a Tatranskej Lomnice.</description>
      <pubDate>Mon, 17 Aug 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2027</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Pod Kráľovou hoľou s parným vláčikom</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2017</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DU_Telgart_0804wwtitul.jpg&quot; style=&quot;width: 177px; height: 118px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Pred dvoma týždňami sa zišli priaznivci parnej nostalgie na Horehroní, aby ulahodili oku i srdcu pri jazde parného rušňa 422.0108 z Klubu historickej techniky pri RD vo Zvolene cez svetoznámu telgártsku slučku. Náš retro pohľad približuje najkrajšie okamihy z jazdy nielen Malého býčka pod úbočiami majestátnej Kráľovej hole ale aj Pištu, alias motorového &quot;Pielsticka&quot;, T466.0253, ktorý ťahal požiarny vlak. Po deviatich mesiacoch sa dolinami Hrona a Hnilca opäť niesol prenikavý hvizd parného rušňa a vytváral neopakovateľnú symfóniu s prekrásnou prírodou Nízkych Tatier a Slovenského raja. &lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 15 Aug 2009 00:40:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2017</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Aktuality o rušňoch radu 131 ZSSK Cargo zo Spišskej Novej Vsi</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2008</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//DSC_00771tit1.jpg&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Po dlhšom čase sme sa rozhodli pripraviť pre našich čitateľov a priaznivcov aktualitu o spišskonovoveských dvojičkách radu 131. Žiarivou hviezdou medzi týmito rušňami je teraz dvojička 131.029-030 ZSSK Cargo, ktorá je po kompletnej oprave, dostala nový lak a nedávno absolvovala TBS. Tesne pred dokončením hlavnej opravy  je 131.067-068 ZSSK Cargo. Dozviete sa tu tiež či prebieha polonizácia ďalších dvojičiek a či &quot;Poľka&quot; 131.025-026 jazdí do Krakova.&lt;br /&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 13 Aug 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2008</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Perla Považia prišla na Spiš po nový &amp;quot;kabát&amp;quot;</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2025</link>
      <description>&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//P1030934_z.jpg&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Posledný modrý rušeň so širokým žltým pásom, bratislavské eso 363.137 ZSSK, bol v noci z nedele na pondelok 9./10. augusta 2009 pristavený do rušňového depa Spišská Nová Ves, kde dostane nový lak. Perla Považia, ako fanúšikovia volali toto eso, sa včera prepravovala na rýchliku R 607 Liptov z Bratislavy do Košíc a v nočných hodinách s Os 7816 z Košíc do Spišskej Novej Vsi. Naša aktualita zachytáva prepravu rušňa na východ Slovenska, prvé dnešné snímky rušňa zo spišskonovoveského depa a malú spomienku na posledné jazdy Perly v starom laku ...&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#0000ff&quot;&gt;&lt;strong&gt;Doplnená fotografia po čiastočnom odstrojení.&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 10 Aug 2009 11:10:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2025</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Viete, kde to je?</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2024</link>
      <description>&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//nr%20tit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;Minulotýždňová fotografia bola úspešne uhádnutá. Ak ste neuhádli tak nezúfajte, pretože je tu pre vás pripravená ďalšia fotohádanka. Viete, kde to je?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;font color=&quot;#ff0000&quot;&gt;&lt;strong&gt;Hádanka uhádnutá. Miesto ako prvý uhádol ondriq. BLAHOŽELÁME!&lt;/strong&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 09 Aug 2009 08:30:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2024</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Cesta do Poľska za našimi bývalými rušňami</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1999</link>
      <description>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;  &quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//MCHSS005tit.jpg&quot; style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;Poľsko je jednou z krajín, v ktorej našli pod krídlami súkromných dopravcov svoj nový domov elektrické rušne prvej generácie radov 121, 140 a 182 ČSD, ČD a ŽSR. Zopár snímok z ich súčasnej prevádzky v okolí mesta Katowice  prinášame v nasledujúcej fotoreportáži.&lt;/div&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 05 Aug 2009 00:20:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1999</guid>
    </item>
        <item>
      <title>Poľská dvojička ET41-169 pod Tatrami</title>
      <link>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2014</link>
      <description>&lt;img style=&quot;width: 170px; height: 128px;&quot; src=&quot;http://railpage.net/uploads/files//02pkpstit.jpg&quot; alt=&quot;  &quot; /&gt;&lt;br /&gt;V pondelok 3. augusta zavítala po prvýkrát pod Vysoké Tatry a do Spišskej Novej Vsi poľská &quot;dvojička&quot; ET41-169 PKP Cargo. Vlak s číslom 65103 bol vypravený zo žilinskej zriaďovacej stanice o 9.03 h. Tridsaťpäť vozňová, 622 metrov dlhá súprava s hmotnosťou 1023 ton prišla do metropoly Spiša o jednej popoludní. Krátko pred treťou sa poľský rušeň vydal s nákladným vlakom späť do Žiliny. Spoločnosť pri spiatočnej ceste robila modrej krásavici až do Liptovského Hrádku spišskonovoveská dvojička 131.071+131.072 ZSSK Cargo.</description>
      <pubDate>Mon, 03 Aug 2009 16:20:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2014</guid>
    </item>
      </channel>
</rss>