Napěťová výluka Břeclav, 07.12.2014
Dne 07.12.2014 se konala napěťová výluka v žst. Břeclav. Nebyla to ale obyčejná „napěťovka“. Tato se konala v celé Břeclavi a přilehlých traťových úsecích. Předpokládaný časový harmonogram v době 7:15 – 13:45 hod. nakonec nebyl naplněn. Výluka trvala cca v rozmezí 7:15 – 11:50 hod. Do Břeclavi bylo pro potřeby osobní dopravy přesunuto pět „čtyřek“ a to 754.013, 754.016, 754.062, 754.067 a 754.075. Vlaky EC v úseku Kúty – Podivín byly vedeny na přípřeži s „brejlovcem“ v celé trase.
O to zajímavější byla situace na rameni z Rakouska, kde v čele vlaků stanul Herkules ř. 2016 ÖBB až do Podívína. Zajímavé byly též rychlíky IDS jedoucí z Brna na Olomouc a opačně, ty obdržely pomocnou naftovou sílu při jízdě z Podivína anebo Hrušek před řídící vůz a směrem do Podivína či Hrušek byla souprava tlačena. Následující chronologicky seřazené snímky snad dostatečně navodí atmosféru této neobyčejné výluky.
Vzácná návštěva v žst. Kúty, „Vendulka“ 754.075 posunuje do čela EC 174.
Brejlovec, laminátka, gorila a bageta. Taková pouliční směska na neděli…
EC 174 sviští v čele s brejlovcem zastávkou Brodské
Přejezd „na kostické“ je bez proudu. Pracovník zde má k dispozici dostatek tekutého krmiva pro elektrocentrálu, která napájí „domeček“ u přejezdu a celý přejezd tak funguje normálně
EC 273 v úseku Podivín – Kúty dnes nejedeme 160 km/h. Na snímku u přejezdu před Lanžhotem se stroji 754.016 a 380.015
Břeclav opouští reklamní 380.002 v čele EC 104, který je tlačen strojem 754.067
Tento nátěr k této soupravě zdá se být poněkud v pohodě. 754.067 tlačí EC 104“ Sobieski“
„Esovec“ s hlavami 362.162 a 754.062 coby R 805 opouští Břeclav
Stejná souprava z druhé strany
„Plechovec“ s hlavami 242.278 a 754.013 jako Os 4620 odjíždí na Brno
Výkon je znát, komínky kouří a vlak mizí do oblouku
Leštěnka 754.067 přiváží Os 4204 do Břeclavi
Kuriózní situace, aneb moment kdy raijljet čekal na osobák. 362.128 na Os 4204 uvolnil cestu stroji 714.226, který odváží soupravu railjetu do Hrušek „pod šťávu“
EC 73 sviští zastávkou Ladná v čele s Herkulesem 2016.043, podobnost tvaru skříně s taurusem na patřičný zoom dodává klamu že jsou tam dva diesely a ne 1216.230
742.262 jede v čele nákladu zastávkou Ladná
Barevný cirkus ve složení 754.013, 242.227 a zelených a modrých „bymeček“ přijíždí do zast. Ladná jako Os 4613
EC 278 dojel z Rakouska v čele s 2016.027 a 1216.250. Na snímku mezi Břeclaví a Ladnou v plné síle
754.067 tlačí Os 4217 do Hrušek. Na čele se veze 362.128
754.062 stahuje z Hrušek vlak R 812, vedle na výtažné koleji stojí „dráteníci“
Stejný vlak zezadu, kde se veze eso 362.087 s nepodařeným logem ČD
EC 172 Vindobona přijíždí do Břeclavi v čele s 2016.043 a 380.020
Vindobona se potkává se Slovanem, na kterém se rozjíždí 754.075 a 350.012
EC 130 Varsovia přijíždí do Břeclavi se strojem 754.016, za ním je skoro stálice tohoto spoje 362.011
Varsovia na mostě přes Dyji
„Dráteníci“ v akci
362.033 zastavuje mimořádně v Hruškách s R 807 aby se zbavila pomocné síly v podobě 754.062 na konci vlaku
Čtyřky v Hruškách
Na otázku jak dlouho stojí náklad s 363.011 v Hruškách jsme nalezli odpověď, na dobu 6 špaků od cigaret.
Souprava railjetu se dává do pohybu za pomoci 754.016, ale taurus už se pouze veze
První railjet 8091.001 odjíždí z Hrušek
Červené světla, konvice za oknem a je tu konec výluky
Autor: Theokojak
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Napěťová výluka Břeclav, 07.12.2014
163.057 zo dňa 7.12.2014 19:01
Parádny report, ešte lepšie zábery, ale najlepšie kombinácie HDV na vlakoch 🙂 :angel :-C