Najstaršími lanovkami sveta
V tretej časti môjho putovania po Švajčiarsku, už vlastne navštívime miesta počas mojej spiatočnej cesty domov. Kto chce zažiť ozajstnú atmosféru dávnych čias, ten by isto mal navštíviť pravdepodobne najstaršiu visutú lanovú dráhu na svete v pôvodnom prevedení – Predigstuhlbahn. Dolná stanica lanovky sa nachádza neďaleko Salzburgu, avšak už v nemeckom kúpeľnom mestečku Bad Reichenhall v nadmorskej výške 474 m. Lanovka Vám na prvý pohľad bude veľmi nápadne pripomínať našu, žiaľ už demontovanú lanovku z Tatranskej Lomnice na Skalnaté Pleso. Táto však bola uvedená do prevádzky už 1.júla 1928.
Dolná stanica lanovky Predigstuhlbahn v Bad Reichenhall
Vozeň lanovky po opustení dolnej stanice v Bad Reichenhall.
Počas jazdy míňame druhý vozeň lanovky.
Mohutné betónové podpery lanovky.
Vozeň lanovky v hornej stanici Predigstuhl.
Telefón a ovládací pult vozňa lanovky.
Horná stanica lanovky Predigstuhl.
Druhou navštívenou lanovkou je historická kabínková lanovka St. Gilgen – Zwölferhorn. Táto bude odbornému lanovkárskemu oku výrazne pripomínať starú kabínkovú lanovku Transporta z Tatranskej Lomnice na Skalnaté Pleso. Do malebného mestečka St. Gilgen je možné cestovať autobusom zo Salzburgu – cesta trvá okolo hodinky. Dolná stanica lanovky v nadmorskej výške 568m sa nachádza hneď vedľa zastávky autobusu. Červené a žlté kabínky sa pohybujú pomocou kladiek po nosnom lane a po gravitačnom rozbehu v staniciach sú pripájané na nekonečné ťažné lano. Obsluha v staniciach ručne otvára a zatvára dvere na naozaj historických kabínkach. Lanovku od firmy Girak začali stavať v marci 1956 a prvá jazda sa uskutočnila už 30 júna 1957. Na 2 740 metrov dlhej trati bez medzistanice, lanovka prekonáva výškový rozdiel 907 metrov. Pri maximálnej rýchlosti 2,7 m/s je prepravná kapacita lanovky 270 osôb za hodinu. Na vrchol v nadmorskej výške 1476 m n. m. Vás lanovka vyvezie za 16 minút.
Dolná stanica lanovky St. Gilgen
Obsluha lanovky Vám pomôže nastúpiť do kabínky, zamkne dvere a manuálne vyšle vozeň na trať. Posun vozňov po staniciach je vykonávaný ručne.
Počas gravitačného rozbehu sa vozeň lanovky po dosiahnutí potrebnej rýchlosti pomocou prítlačných pák pripojí na ťažné lano.
Vozeň pred hornou stanicou Zwölferhorn.
Lanový prechod pred hornou stanicou.
Vozeň na trati lanovky St. Gilgen – Zwölferhorn
Horná stanica a Výhľad z vrcholu Untersberg.
Súvisiace články:
1. časť: Ôsmimi lanovkami od Mettlenu po Dallenwil
2. časť: Engelberg a jeho lanovky
Text a foto: Mgr. Marek OCHOTNICA
© OCHOTNICA, M.: Najstaršími lanovkami sveta, [online]. Poprad: RAILPAGE.NET, 2013, ISSN: 1339-1690
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Najstaršími lanovkami sveta
cernovec zo dňa 3.11.2013 8:30
Podobná lanovka Transporta fungovala aj v Ružomberku Hrabovo-Málinô brdo
delimon zo dňa 4.11.2013 18:45
Tak presne a nielen tam, ešte aj na Skalnaté Pleso a v ČR Janské Lázne – Černá hora. :byebye: