ZSSK odmení rušňovodičov, ktorí sa príkladne postarajú o pridelené vozidlo
Starostlivosť rušňovodičov o pridelené vozidlá, projekt ZSSK, ktorý sa v skúšobnej prevádzke osvedčil a vyvolal u rušňovodičov zvýšený záujem, sa od 1. septembra zaviedol do trvalej platnosti. Rušňovodiči si tak budú môcť vybrať konkrétne vozidlo, ktoré prevezmú do svojej starostlivosti. Príkladná starostlivosť o pridelené vozidlá nielen zlepší pracovné prostredie rušňovodičov a vzhľad železničných vozidiel, ale najlepším rušňovodičom môže priniesť aj finančné a morálne odmeny.
754.055 bola dlhé roky jednou z najväčších ozdôb našich tratí. Snímka: Petr Hanko
Kritériá hodnotenia budú zamerané na vozidlo (technický stav vozidla z pohľadu prevádzkovej spoľahlivosti a poruchovosti, počet nehodových udalostí a PO uzatvorených na technický stav vozidla, priebežný stav čistoty interiéru a stanovíšť, úplnosť a aktuálnosť inventáru vozidla a dokumentov, ktoré sú jeho súčasťou) a rušňovodičov (počet zavinených N a MU, počet porušení predpisov a počet prevádzkových odchýlok uzatvorených na rušňovodičov.
Vždy nablýskaná Júlia – 754.072. Snímka: Petr Hanko
Motivačnými stimulmi bude nielen zlepšenie pracovných podmienok rušňovodičov a zvýšenie dôležitosti ich postavenia, ale aj možnosť pozitívneho ovplyvnenia kvality prepravy cestujúcich. Najlepší rušňovodiči budú prezentovaní v Železničných ozvenách a ocenení pri príležitosti Dňa železničiarov. Za každú sledovanú radu bude pre rušňovodičov najlepšieho vozidla udelená každý mesiac finančná odmena, ktorej výška sa pohybuje v závislosti od radu vozidla v rozmedzí od 80 € (rad 736, 811, 812) do 190 € (rad 460, 560, 671 a 951 – Push-Pull).
Jedným z prvých rušňov, ktoré sú súčasťou projektu, je humenská 754.085 Xénia. Snímka: Matúš Dlugoš
Košická 163.104 ešte pred „očistnou kúrou“ s panorámou Smižian.
Nočné pózovanie s Favoritom 731.033 v žst. Poprad-Tatry.
Ranná hmla stoštvorke na kráse vôbec neubrala.
A pre priaznivcov hry Microsoft Train Simulator je už na stiahnutie aj vo virtuálnej podobe.
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: ZSSK odmení rušňovodičov, ktorí sa príkladne postarajú o pridelené vozidlo
Juraj Streber zo dňa 9.9.2013 17:00
paradoxom je ze ako priklad su uvedene vozidla RD Zvolen, ktore su v dnesnej dobe zanedbavane… je vobec niektora retro umyta a nalestena? Co som ich naposledy fotil tak ani moc nie…
ale tesim sa, ze sa na tom nieco zmeni :-C
Matej Jurik zo dňa 9.9.2013 17:30
Juraj: nemyslím si, že sú zvolenské rušne zanedbávané. Len sa turnusáci starajú o svoje turnusové mašinky a tými sú teraz 757.
Freeman zo dňa 9.9.2013 18:14
V dnešnej dobe,keď sú turnusy rušňovodičov iné ako obehy rušňov mi príde táto snaha dosť úsmevná :byebye:
Peter Vlcek zo dňa 9.9.2013 20:13
Freeman
Obehy mašín by mali byť upravené podľa turnusov rušňovodičov … mne je skôr troška ľúto „letákov“, ktorí si odslúžia smeny na rôznych častokrát šrotoch, vystriedajú štyri a viac mašín za smenu a nič naviac zato nedostanú, kdežto niekto bude chodiť na dvoch mašinkách celý mesiac a …
Matej Jurik zo dňa 9.9.2013 20:44
Peter: neviem, či vzhľad nejako ovplyvní spoľahlivosť mašiny. Podľa mňa bude dielňa pristupovať k opravám rovnako, či sa bude jednať o turnusovú alebo leťácku mašinu.
Peter Vlcek zo dňa 9.9.2013 20:49
Asi sa bude riešiť aj nejaká tá čistota – „priebežný stav čistoty interiéru a stanovíšť, úplnosť a aktuálnosť inventáru vozidla a dokumentov, ktoré sú jeho súčasťou“ … však uvidíme
Matej Jurik zo dňa 9.9.2013 21:31
K tej čistote stanovišťa poviem len toľko. Mne nemusí nikto platiť, aby som sa choval jak človek. Jediná výhoda turnusovky bude asi v tom inventári.
362.001 zo dňa 10.9.2013 3:55
Ja už teraz viem, že na tom budem finančne aj časovo prerábať, či mi dačo za tieto aktivity zaplatia alebo nie..
Tak ako som prerábal na 163.104 či ďalších košických, ktoré som čistil od grafittov a pod.. tiež som to nerobil pre nejakú prestíž alebo peniaze..
Na druhú stranu ak príde leták na pekný turnusový stroj, o ktorý sa stará niekto iný, je vo výhode.. má to aj plusy aj mínusy.
Peter Vlcek zo dňa 10.9.2013 8:09
362.001
Len aby sa ten leťák správal slušne, inak potom práca tých čo majú daný stroj nastarosti bude zbytočná … ja som včera na 671.006 minule tiež pár utierok kým som dal stanovište do podoby takej, aby som sa tam cítil ako človek …
162005 zo dňa 10.9.2013 9:01
Na tú 163 118 som zíral dobré 2 minúty, kým som si uvedomil, že to je naša „obyčajná“ 118tka v blonskom kabáte. Čo dokážu urobiť maličkosti ako strieborné žalúzie, biele rámy okien a iné pluhy…za seba teda veľká vďaka tým, čo sa o ňu tak postarali.
Ale súhlasím, leťákom sa často ujdú najväčšie šroty, a na niektorých šichtách vymení veľa rušňov. Ale zas úplne postačí, ak fajčiar nenechá po sebe bordel na stanovišti – na to som alergický a rôzne iné drobnosti, čím nepokazí turnusovým robotu. Len tak ďalej chalani 🙂
pilkus zo dňa 10.9.2013 19:28
paradoxom … no zvolen bol kedysi najvypuklejší. ešte nedávno.
a dostal sa do štádia že si nepýtaš pri nástupe číslo mašiny ale číslo vlaku od ktorého si máš ísť mašinu vziať…. ak dôjde. dostal sa zvolen do štádia že na gardových štvorkách jazdia vrútky, košice a tí sa ti na pucvolu vy…:-P:
a v tomto stave (mašín i nálady) ťažko predpokladať nejaké držanie mašín „v rukách“
takže, bohužiaľ na vyleštené retrovky zabudni 😳
:byebye:
jones zo dňa 10.9.2013 20:11
Vrútky? 😀
Tie košicke .. by mali vziať tu pucvolu vo Zvolene medzi 800a 801.(Jediny košicky obrat na zvolenských) :bom:
corrado zo dňa 11.9.2013 9:47
Veľmi dobrý nápad 🙂 Aj na fotke to vyzerá oveľa lepšie 🙂
Peter Vlcek zo dňa 12.9.2013 12:15
Jones, áno Vrútky, teda nástupné miesto Vrútky, kde jazdí asi 5 turnusákov a pár letákov, so zvolenskými strojmi vozia tuším 7520/21, 7529/7530/7511
jones zo dňa 12.9.2013 12:37
Nástupné miesto,to je iné. :byebye:
johnySK zo dňa 12.9.2013 18:53
Hm, zaujmavý nápad, uvidíme aka bude skutečnost …
A k tym Kosicanom na 754 Zv : chcel by som vidiet toho blba ktorý okolo 2h rano bude leštit masinu vo Zvolene na stanici namiesto toho aby sa na chvilu natiahol… :pipi:
754055 zo dňa 12.9.2013 22:45
Samozrejme že v noci to nikto čistiť nebude, ale pred 800 príde vozidlo na 813 a to je času a času. Nakoniec je to jedno, na 800/1 sa konečne začínajú častejšie objavovať 757. V danej chvíli nemá vo ZV ani jedna 754, tobôž nie 750, stabilný turnus na Zr, R, takže ani sa moc nedivým, že sa k tomu nikto nemá.
162005 zo dňa 13.9.2013 13:18
Neviem o tom, že by NM Vrútky jazdili na gardových zvolenských štvorkách – ak to teda nemajú byť „elity“ ako 754 004/005/011/034, ktoré sa na tých vlakoch dokola opakujú. Že sa tam hádam raz/dva razy vyskytla 054, 072, prípadne pár krát obe Michaely, to hádam nie je nič hrozné. A za pár jedincov, ktorým je úplne jedno na akej mašinke sú, a fajčia na stanovišti atď, netreba hneď hromžiť na celé Vrútky, ani na leťákov. . .
tien zo dňa 21.9.2013 5:53
Už to tu raz bolo historia sa opakuje , len nech si chlapci rozmyslia s tou socialistickou ľudovou tvorivosťou a odmenia ich tak ako v depe košice vystražnymi listami za to že si namontovali pred par rokmi zaclonky proti slnečnemu osvitu na 460-panťaky svetu mier :he: :he: :he: