Vectron AC největším tahákem Czech Raildays 2011
Dvanáctý ročník mezinárodního veletrhu drážní techniky Czech RailDays 2011 otevřel své brány 14. 6. 2011. Asi největší zájem návštěvníků byl o dvousystémovou elektrickou lokomotivu Vectron AC od výrobce Siemens, polskou modernizovanou lokomotivu řady EU07 a Voith 10BB Gravita 10 společnosti Leo Pool. Co dalšího bylo na ostravském veletrhu k vidění, o to se s Vámi podělí Railpage v této fotoreportáži.
Dvousystémová elektrická lokomotiva Vectron AC od výrobce Siemens, byla v neustálém obležení návštěvníků veletrhu.
Taktéž polská modernizovaná elektrická lokomotiva řady EU07 vzbuzovala velký zájem. Hlavně její moderní stanoviště strojvedoucího, které bylo neustále plné.
Vůz 2. třídy PKP InterCity
Velkoprostorový klimatizovaný vůz druhé třídy PKP InterCity nabízí neobvyklý komfort, který zahrnuje mimo jiné vestavěné stropní LCD obrazovky, pohodlné sedačky, dvojité rolety a mnoho dalšího.
Voith 10BB Gravita 10
Vzhledově vydařená lokomotiva Voith 10BB Gravita 10, výrobce Voith Turbo Lokomotivtechnik Kiel.
Motorové vozy určené pro regionální dopravu na ostravském veletrhu zastupoval Regio-Shuttle RS1 v barvách Českých drah. Vystavovaný exponát je určen pro Liberecký kraj.
Univerzální dvoucestný nosič FriLiner určený k údržbě tratí.
Modernizovaná lokomotiva 742.701 ČD Cargo, určena pro středně těžké traťové výkony.
Diesel – hydraulická lokomotiva Voith Maxima německého výrobce Voith Turbo se na veletrhu představila již podruhé.
Brejlovec soukromého dopravce AWT již v nových barvách.
Rekonstruované „Eso“ z řady 163 na 363 společnosti ČD Cargo.
Řídící vůz 961 s klimatizovaným velkoprostorovým oddílem 2. třídy a víceúčelovým oddílem pro přepravu invalidních vozíků, jízdních kol, kočárků a objemných zavazadel.
K pěkným věcem patří pěkné ženy.
Řídící vůz 951
Dvoupodlažní řídící vůz 951 výrobce Škoda Vagónka, a. s., určený pro Slovenskou republiku. Vůz disponuje mnoha moderními prvky, mezi které lze zařadit dnes již obvyklou klimatizaci, zásuvky pro zapojení laptopů, informační tabule, akustické hlášení, bezbariérové přístupy, či tabulky s Braillovým písmem.
Jako každoročně nechyběla zábava, nejen pro děti.
O napájení se na veletrhu postaral „Brejlovec“ 754.068.
Autor: © 2011 Libor Mariančik
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Vectron AC největším tahákem Czech Raildays 2011
362.005 zo dňa 16.6.2011 15:42
Pekná reportáž! Aspoň človek vidí, čo je nové vo svete. „Vetroň“ od Siemens-u vyzerá celkom pekne. Dizajn mucha PUK 😮
Michal Timko zo dňa 16.6.2011 15:56
Mne zase ten riadiaci vozeň 961 pripomína arcibiskupa stou ich vysokou čiapkou 😆
pripájam sa, veľmi pekný report z centra diania
Peter Dirga zo dňa 16.6.2011 16:11
Mňa zaujala modernizovaná EU07. Myslím, že sa im to celkom podarilo.
Ďakujeme za aktuálny a zatiaľ jedinečný pohľad na toto české podujatie :byebye:
754.071-9 zo dňa 16.6.2011 16:43
Myslím, že o rok sa tam zastavím aj ja 😆
Lubino zo dňa 17.6.2011 2:35
bolo tam super.a na buduci rok bude dufam este lepsie.a poklona za super reportaz
jspetrak zo dňa 17.6.2011 7:45
Nevím, jestli i největší trhák, ale rozhodně nejvíce diskutovaný exponát byl Sysel (Bfhvpee). 🙂
rdPP zo dňa 24.10.2011 17:21
Tá zmodernizovaná Poľská EU07 je moc pekná…Ale pult jej nemuseli meniť krajšie vyzeral z volantom…