Slávnostné otvorenie ETCS: 160 km/h na ŽSR skutočnosťou
Promo akcia sa stretla s veľkým záujmom médií. Môžeme azda začať krátkou správou TV Markíza, ktorá ponúka aj videosnímku z rušňa 350.006 a ohlasy cestujúcich z vlaku IC 10502 Gerlach:
Zástupcovia médií a pozvaní účastníci slávnosti pricestovali z Bratislavy do Nového Mesta nad Váhom rýchlikom 603 Obchodné centrum Mirage. Z nášho fanúšikovského pohľadu bolo zaujímavé, že na konci súpravy išla aktívna gorila 350.006 ZSSK.
Rušeň 350.006 potom predstavili hosťom a prítomným zástupcom médií. Po príchode vlaku IC 10502 Gerlach odstpila z čela gorilka 350.011 a zaujala miesto na konci vlaku a na jej miesto nastúpil Thales. Výmena rušňov zapríčinila asi pätnásťminútové meškanie vlaku IC na odchode, ktoré sa podarilo cestou trochu znížiť. Podľa informácií, ktoré redakcia railpage.net získala, organizátori mali požiadavku, aby sa na čele súpravy nachádzal Thales s logom firmy, ktorá dodala mobilné časti ETCS do rušňov 350.006, 007, 008 a 011.
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. sa cestujúcim za vzniknuté meškanie ospravedlnila. Meškanie nemuselo byť pochuti každému cestujúcemu, no mnohí prijali správu, že sa stali svedkami vzácneho okamihu v histórii železníc na Slovensku s porozumením.
Príchod vlaku 603 s Thalesom 350.006 na závese do Nového Mesta nad Váhom. Foto: Juraj Michalka
V Novom Meste nad Váhom rušeň 350.006 odpojili a po odchode rýchlika 603 sa stal stredobodom záujmu kameramanov a reprtérov.
Foto: Juraj Michalka
Našli sa ja takí, ktorí si viacej všímali sympatickú modrookú moderátorku z Markízy. Foto: Juraj Michalka
Pred príchodom IC 10502 Gerlach Thales preposunoval na bratislavské zhlavie stanice. Foto: Juraj Michalka
Gerlach na čele s gorilkou 350.011 zastal o 9,29 h pri prvom nástupišti stanice. Foto: Juraj Michalka
Gorilka jedenástka odstupuje z čela súpravy. Foto: Juraj Michalka
Na nástupišti medzi vzácnymi hosťami rozoznávame ministra Jána Figeľa a riaditeľa Thales Autria. Foto: Juraj Michalka
Gerlach už s Thalesom 350.006. Foto: Juraj Michalka
Vyumývaná gorilka 350.011 posunuje na koniec súpravy Gerlachu. Foto: Juraj Michalka
Historický okamih: reportéri vo svojom živle. Foto: Juraj Michalka
Cestou vlaku IC 10502 na mnohých miestach snežilo. Vozeň prvej triedy určený pre protokolárnych hostí.
Foto: Juraj Michalka
350.011 mieri na koniec súpravy Gerlachu. Foto: Juraj Michalka
Cestou z Nového Mesta nad Váhom po Bratislavu-Raču šiel vlak IC 10502 Gerlach rýchlosťou 160 km/h (s výnimkou esíčka za Leopoldovom a krátkeho úseku pri Trnave). Náhodným okoloidúcim, i tým, čo sa od zasvätených podarilo dostať o akcii zavčasu informáciu, sa naskytol vzácny pohľad na dvojhlavý vlak s gorilou na čele i na konci súpravy.
Zaujímavý pohľad na brzdiaci IC Gerlach už pred bratislavskou hlavnou stanicou. Foto: Juraj Streber
Video z križovania vlakov IC 10503 a 10504
Súvisiace články:
Od decembra jazdíme 160 km/h
Oficiálna správa ZSSK o začiatku prevádzky ETCS
Autori snímok: © 2010 Juraj Michalka, PhDr. Marián Dujnič a Juraj Streber.
Autor videa: © 2010 Tomáš Kamenár
Pridajte sa do diskusie!
6 komentárov k: Slávnostné otvorenie ETCS: 160 km/h na ŽSR skutočnosťou
350.016-2 zo dňa 14.12.2010 9:48
Nezmyselný preprah a zdržanie vlaku…
Pravdepodobne nikoho nezaujímalo, či sa niektorí cestujúci ponáhľajú alebo nie
administrator zo dňa 14.12.2010 10:01
V utorok 14. decembra 2010 nabral IC 10502 Gerlach skoro polhodinové meškanie v Žiline.
Že by dnes aj v Žiline urobili prezentáciu?
:otocka:
350.016-2 zo dňa 14.12.2010 10:14
Skratila sa jazdna doba o 10 minut, z coho su vsetci na vetvy, len skoda, ze 10502 tolko prezentovany este ani raz nedosiel nacas z tych troch dni…
Presne ako cesi napisali, robi sa tu z toho cirkus v case, kedy rychlost 160km/h uz pomaly nikoho ani nepostavi zo stolicky :byebye:
zeleznica zo dňa 14.12.2010 20:30
ty kokos… sa ideme posrať z toho… poniektorý… okolo nás regionky jazdia skoro tak…. ach jaj SVK…… politika a politika… čo iné… a o médiách som ticho!!!!!!!! :bom: : no no no:
XxXcompany zo dňa 14.12.2010 21:12
Konecne rozumne komentare a plne suhlasim zo vsetkymi …
i-nodal zo dňa 19.12.2010 9:41
velmi pekna prezentacia , foto pekne vzhladom k pocasiu…
… ale neda mi navyjadrit sa k tomu pozadiu – koli tomu som si tu zalozil ucet, cital som toho dost o otvoreni ects useku pre offic dopravu. Akoze podla mna jej toto cele smiesne . modernizujeme trat milovými krokmi … teda na slovenskle pomery akoze mílovými. Vsade naokolo sa tomu smeju, kedze 160 km/h je viac menej na medzinarodne vyznamných tratiach standard. Nasa neskutocna krajina sa zmohla na dosadenie ects sistemu, ale aj to uz tej strsej verzie , do 4 masin aj to akoze vlajkových lodi ZSR – ze rad 350 ktorých realny vek je blizsie k 40-ke ako k 30-ke . preco neriesime kupu nových strojov ,ktore maju v sebe uz dane systemy – kazda jedna mobila jednotka stala pol miliona €. ha zmohli sme sa na 2 skodovky 308 aleajto na max 160km/h. dalsie – vsetci smenadseni aki smemakaci ,aako to vsetko peknevyzera ,tunel pod tureckým vrchom sa vlecie ako v lete na saniach – ma sa vraj postavit na 200 km/h na pevnom monolytickom svrsku – pýtam sa co v nom bude premavat 200 km/h?
Ako chce zeleznica robit konkurenciu ostaným dopravam , ked nieto infrastruktury a vozovehoparku ?
MILUJEM TUTO KRAJINU