Pred 10 rokmi prišiel po prvý raz CityElefant ČD na Slovensko

V novom GVD 2011 má začať od 12. decembra 2010 premávať aj prvá elektrická poschodová jednotka (EPJ) 671/971.001 Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. Jej prezentácia sa má uskutočniť na bratislavskej hlavnej stanici 9. decembra 2010.
V týchto dňoch sme si pripomenuli desiate výročie prezentácie jej predchodcu EPJ 471/971.003 Českých dráh na trati zo Žiliny do Popradu-Tatier a späť. Veru, celé desaťročie trvalo kým sa podarilo uskutočniť myšlienku vtedajších, ešte nerozdelených Železníc Slovenskej republiky, modernizovať osobnú dopravu na Považí a na Podtatranskej magistrále. V našej retro spomienke sa vrátime prostredníctvom snímok k prvej a zatiaľ jedinej jazde CityElefanta (vtedy ešte bez tohto názvu) Českých dráh cez Štrbskú rampu, ktorá sa uskutočnila 30. novembra 2000.

Naša spomienka voľne nadväzuje na reportáž k desiatemu výročiu príchodu prvého Taurusa 1116.001 ÖBB na Slovensko, ktorú sme uverejnili na našej webovej stránke 15. novembra 2010.

Odkaz na článok: 10 rokov od príchodu prvého Taurusa na Slovensko

Posledný rok dvadsiateho storočia (2000) vyzeral z hľadiska modernizácie rušňového a vozňového parku veľmi nádejne. Železnice Slovenskej republiky hodlali zaobstarať si moderné elektrické rušne, uvažovali o nákupe nových elektrických poschodových jednotiek, v ŽOS Vrútky sa dokončovala prvá moderná Tatranská električka (TEŽ) 425.95 a pripravovala sa výroba šiestich motorových jednotiek radu 840 (rok 2002). Vo výhľade bol aj tender na 35 ľahkých motorových jednotiek pre regionálne trate (neskôr zrušený pre podozrenie z manipulácie). Nehovoriac o tom, že sa začalo s modernizáciou radu 810 na 812.

Z týchto plánov sa dosiaľ nepodarilo uskutočniť nákup moderných elektrických rušňov a až teraz, po desiatich rokoch, vstupuje do prevádzky prvá elektrická poschodová jednotka 671/971.001 „Jánošík“.

Vráťme sa však vo virtuálnom časopriestore desať rokov dozadu. Dobová reportáž autora tejto spomienky v českom Železničnom magazíne 1/2001 mala názov Jednotka 471 ČD pod Tatrami (kópia na konci reportáže).

Na územie Slovenska vstúpila jednotka v zložení 471.003 – 071.002 a 971.003 Českých dráh pri zastávke Svrčinovec na trati 127 ŽSR dňa 29. novembra 2000 a pokračovala ďalej až do železničnej stanice Žilina. Tu bola krátko po 13. hodine odstavená na šiestom nástupišti a pod ochranou Železničnej polície. Nasledujúci deň bola od 9.00 do 10.30 h prístupná verejnosti a potom sa presunula na prvé nástupište pre nástup pozvaných hostí.

Príchod na prvé nástupište žilinskej stanice 30. novembra 2000.

Krátko pred jedenástou hodinou sa súprava vydala na prezentačnú jazdu zo Žiliny hore údolím Váhu do Popradu-Tatier. Odolal som ponuke odviezť sa pohodlne jednotkou a uprednostnil som jazdu novou „astričkou“, aby som zdokumentoval jej jazdu na najzaujímavejších miestach. Opýtal som sa vlakvedúceho či jednotka pôjde po celej trase vlastnou silou a po usistení, že áno, som sa s dostatočným predstihom opustil Žilinu.

Neďaleko Dubnej Skaly som čakal na prejazd jednotky. Aké bolo moje prekvapenie, keď som neďaleko Dubnej Skaly začul zvuk prichádzajúceho čmeliaka s prezentovanou súpravou. Elektrické rušne jazdili v tom čase cez strečnianske tunely so stiahnutým zberačom. Pretože si organizátori nebol istí, či súprava zdolá bez napájania dlhé stúpanie, namontovali na motorový rušeň adaptér, pomocou ktorého bola jednotka odvezená z Varína do Vrútok. Na spiatočnej ceste prešla jednotka tunely vlastnou silou.

Čmeliak 771.056 ŽSR z RD Vrútky ťahá jednotku 471.003 ČD malebným údolím Váhu dňa 30. novembra 2000.

Pod Dubnou Skalou…

Českú jednotku privítali pri Važci novembrovým slnkom prežiarené zasnežené tatranské štíty.

Záujem o novú jednotku bol v Poprade…

Podtatranské zátišie v réžii Českých dráh.

Na popradskej stanici.

Umelecká vízia novej EPJ 671/971 ZSSK krátko po oznámení, že ŠKODA Vagónka Ostrava vyhrala tender (november 2008).
V skutočnosti ide o upravený záber, ktorý vznikol pri návrate jednotky 471.003 ČD do Žiliny pred zastávkou Važec 30. novembra 2000.

Na záver spomienky pripájam tri obrázky už skutočnej EPJ 671/971.001 Jánošík pod Tatrami. Prvá jazda pod Vysokými Tatrami sa uskutočnila v sobotu 23. októbra 2010 počas skúšobnej jazdy zo Žiliny do Čiernej nad Tisou.

Jánošík pod Slavkovským a Lomnickým štítom 23.októbra 2010.

Krátka zastávka na Štrbských lúkach v km 217,1 (skúška bŕzd a rozbeh na stúpaní) 30.októbra 2010.

Pri skúšobnej jazde 30. októbra 2010 prechádzal Jánošík z Liptovského Mikuláša do Popradu-Tatier v prvých lúčoch slnka.

A celkom na záver:

Dobový článok v českom Železničnom magazíne č. 1/2001 s reportážou:

Text a snímky: © 2000 – 2010 PhDr. Marián Dujnič
Snímky z roku 2000 skeny z filmu, resp. fotografií