Váš železničný portál
Registrovať sa

Nádraží, kde to žije

Česká republika 28.9.2010 22:00 Libor Mariančik Zobrazené: 3280

Při příležitosti Dne železnic se na olomouckém nádraží konala akce s názvem Nádraží, kde to žije. Výstava kolejových vozidel byla rozdělena na tři kategorie, a to „svět historie“, „svět změny“ a „svět zábavy“. Už podle těchto kategorií je jasné, že akce byla určena pro všechny věkové kategorie. V olomouckém motorovém depu byly k vidění parní lokomotivy Albatros, Zelený Anton, Rosnička, či polská Krásná Helena. Mezi ty modernější ovšem už historické kousky patřily Pielstick, Bobina, Sergej a Zamračená. K těm nejmodernější strojům, které byly vystaveny přímo na hlavním vlakovém nádraží Olomouc patřila nová lokomotiva Škody Plzeň 380.005, Pendolino, elektrická jednotka City Elefant, či motorový vůz 854.206. K vidění byly i historické a moderní osobní vozy, mezi kterými byly nejvíce navštěvovány salonní vozy prezidenta Masaryka, nebo arcivévody Františka Ferdinanda dÉste. Z uvedené akce Vám webový portál Railpage.net přináší reportáž.

Oficiální logo výstavy, zdroj: http://www.denzeleznice.cz/logo-den-zeleznice-2010


Celkový pohled na olomoucké nádraží, kde probíhal železniční svátek pod názvem „Nádraží, kde to žije“.


„City Elefant“ 471.030 výrobce Škoda Vagonka Ostrava a za nim stojící novinka z Plzně v podání 380.005.


Pohled na depo v Olomouci z ptačí perspektivy jasně dokládá jaký zájem o výstavu ze strany návštěvníků byl.


Jednotka City Elefant již není žádnou novinkou, ale na takovýchto akcích nesmí chybět.


Motorový vůz 854.206 „Vlaďka“ v nátěru Najbrt u pátého nástupiště.


Akce se zúčastnilo i „Pendolino“ 681.003, o které bylo mezi návštěvníky sekce „svět změny“ největší zájem.


Přehlídky hnacích vozidel se na točně mohla zůčastnit pro velký zájem pouze malá skupina návštěvníku a proto většina viděla stroje již polovinou zajeté v hale olomouckého motorového depa.


„Albatros“ v obležení návštěvníků.


„Zelený Anton“ 486.007 před vyjetím z haly depa na točnu.


Salonní vůz prezidenta T. G. Masaryka.


Každý historický vůz byl doplněn osobou v dobovém oblečení.


Salonní vůz arcivévody Františka Ferdinada dÉste.


Vláček Hráček, divadlo, soutěže, kinematovlak maskot Elfík a další atrakce byly připraveny pro ty nejmenší návštěvníky.


Součástí akce byl i mimořádný nákladní vlak jedoucí z Olomouce do Uničova a zpět. Na prvním snímku si „Sergej“ uhání po tratí 290 a mýjí zastávku Štarnov. Na druhém snímku již odpočívá ve Šternberku, odkud pokračoval s mimořádným nákladním vlakem dále do Uničova.


O postrk mimořádného vlaku se postarala „Zamračená“ T478.1010, patřící Výzkumnéhmu ústavu železničnímu, a. s.


Mohutný stroj ruské výroby na nádraží ve Šternberku působil dominantním dojmem.


V 16:52 hod. mimořádný vlak odjel do stanice Uničov, odkud se vrátil zpět do Olomouce.


Ve druhé polovině reportáže si díky objektivu Vojtěcha Fajkuse představíme některé exponáty vystavené na Dni železnic v Olomouci, a to den před výstavou samotnou ještě v prostorech lokomotivního depa Olomouc
.


„Albatros“ 498.022 a „Šlechtična“ 475.179, foto: Vojtěch Fajkus.


„Šlechtična“ v ranním slunci, foto: Vojtěch Fajkus.


Nezbytná údržba před samotnou výstavou, fota : Vojtěch Fajkus.


„Albatros“ zahalený do páry na jedné z kolejí olomouckého depa, foto: Vojtěch Fajkus.


Tahákem výstavy byla bezesporu nová elektrická lokomotiva 380.005 ze Škody Plzeň. Na snímcích zachycená na točně a poté v hale olomouckého depa, fota: Vojtěch Fajkus.


Polská „Krásná Helena“ – Pm 36.2, na točně olomouckého depa, foto: Vojtěch Fajkus.


Ruský „Sergej“ T679.1168 zachycen při zbrojení naftou v DKV Olomouc, foto: Vojtěch Fajkus.


Stanoviště strojvedoucího robusního Sergeje působí poněkud jednoduše, foto: Vojtěch Fajkus.


O návoz polské lokomotivy a následný posun se staral „Brejlovec“ 750.308 DKV Olomouc, foto: Vojtěch Fajkus.

Snad jen škoda, že vzhledem k velkému počtu návštěvníků nebylo možno vidět vše zajímavé, zvláště pak jak jsem již uvedl defilé hnacích vozidel na točně depa. Přesto si myslím, že se akce povedla a pevně doufám, že nebyla v krajském městě naposledy, a to i přeto, že se mluvčí drah vyjádřila, že příští akce, která by se mohla stát tradicí se bude konat pravděpodobně v jiném městě.

Autor textu a neoznačených fotografií: © 2010 Libor Mariančik
Autor ostatních fotografií: © 2010 Vojtěch Fajkus

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Nádraží, kde to žije

mmik zo dňa 29.9.2010 10:02

Musím pochváliť, veľmi pekná a srdcu lahodná reportáž. :-C

Reagovať

cernovec zo dňa 29.9.2010 12:57

Mal som naštartované do olomouca ale v nakoniec som neplánovane musel ostať v práci.Takže vďaka za peknú reportáž aspoň malé kuk na to o čo som prišiel.Možno na budúci rok. 🙂 🙂

Reagovať

MiloMart zo dňa 29.9.2010 19:02

Tento Den železnice měl mnohé PRO a mnohé PROTI. Speciální vlaky na Uničov výborná věc. Počet vystavených vozidel skvělý. Tím to však končí. Přítomnost tolika lokomotiv a neuspořádání nočního fotografování neomluvitelné. Celkové pojetí akce, jako lunaparku, příznak dnešní doby. Výstava tzv. nových nebo rekonstruovaných vozidel, již opravdu po tolika letech velmi trápné. A dalo by se pokračovat. :pipi:

Reagovať

Michal Smalo zo dňa 29.9.2010 19:06

Lenže táto akcia myslím nie je robená pre fandov, ale pre širokú verejnosť, má potešiť skôr malé deti, ako objektívy fotografov. Viem, vždy je čo zlepšovať, ale nikdy sa nedá vyhovieť všetkým, čo je veľká škoda :(.

Reagovať

Lubino zo dňa 1.10.2010 11:51

napriek tomu že som sa to dočítal len náhodne,že sa chystá také niečo tak bola to pre mňa vydarená akcička.aj počasie bolo super.neľutujem premárnený čas.rad pôjdem aj na ďalšie podobné akcie ak mi dá niekto vedieť , že sa opäť niečo niekde chystá. a o fotení ani nehovorím , lebo foto mašiniek s hlavami a postavami iných osôb v zábere je o ničom.

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *