Netradiční hnací vozidla v žst. Olomouc hl. n.
Mezi pravidelnější návštěvníky patří společnost Unipetrol Doprava, s. r. o., která se v poslední době v Olomouci objevuje i díky modernizaci lokomotiv na bývalé vlečce Selika Olomouc, která bezprostředně sousedí s železniční stanicí.
“Brejlovec“ 753.719 odstavený pod ústředním stavědlem a dvojice 121.073 + 121.056 na 56 vnitřní koleji, které byly v Olomouci odstaveny pro malou vytíženost.
Další, pro Olomouc netradiční hnací vozidla na vlečce bývalého Selika Olomouc v pořadí „plecháč“ 242.264, „peršing“ 163.264, „laminátka“ 240.107 a dvojice 745.501+745.702 společnosti RailTransport.
Dnes už historie v podání jedné z „bobin“ 141.059, které obsluhovali trať Olomouc – Nezamyslice. 141.059 již v provozu dosloužila.
„Brejlovec“ 750.202 firmy ODOS s pracovním vlakem odstavený ve šternberské kusé
Dvojice „zamračených“ 751.149 a 751.053, které svůj výkon provádějí převážně na tratích Šumperska a Jesenicka.
„Banán“ 151.020, který je v Olomouci znám spíše z projíždějících rychlíků a vlaků vyšších kategorií, odstavený pro technickou závadu v DKV Olomouc .
Taktéž spíše exotická, polská „Ivanka“ EU07-511, nedorazila kvůli technické závadě do cílové stanice Praha hl. n. s R 208 Vltava.
Plně akumulátorové vozidlo 199.001 odstavené a zapomenuté v prostoru DKV Olomouc
741.505+741.509 v nátěru firmy Viamont, kdy po sloučení se spol. OKD Doprava má po stranách kabin již cedule s nápisy nového majitele.
Mezi téměř domácí se zařadila i 740.705ka společnosti Olomoucká dopravní, která je v Olomouci k vidění poměrně často.
Při příležitosti Setkání přátel železnice k 5. výročí vzniku Nadace Okřídlené kolo se v Olomouci ve dnech 19. 6. 2009 a 20. 6. 2009 objevil historický vůz M 124.001 “Komárek”, který vozil návštěvníky z osobní stanice na přednádraží Olomouc – filiálka.
Mezi jedny z posledních návštěvníků v žst. Olomouc hl. n. se zařadil Herkules 2016.904 společnosti LTE, který v Olomouci čekal na další výkon déle jak týden.
Pevně věřím, že i v dalším období se budeme v Olomouci setkávat nejen s turnusovými hnacími vozidly, ale i s mimořádnostmi, které vždy potěší srdce železničních nadšenců a to už i proto, že olomouckou stanici čeká již v příštím roce velká rekonstrukce, takže lze očekávat mnoho dopravců v rámci modernizace této významné železniční stanice.
Autor: © 2010 Libor Mariančik
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Netradiční hnací vozidla v žst. Olomouc hl. n.
kotva zo dňa 13.5.2010 6:43
pekná reportáž, pekné fotky, rád by som niekedy okolie Olomouca navštíviť, vraj je to veľmi pekný kraj.
tiger zo dňa 13.5.2010 8:29
peknééé
:byebye:
Peter Dirga zo dňa 13.5.2010 10:36
Pripájam sa ku kolegom. Veľmi pekná a pôsobivá reportáž.
A taktiež gratulujem k Vašej prvotine na railpage.net. Verím, že články z Vašej dielne budú na tomto webe len pribúdať. :byebye:
Garin zo dňa 13.5.2010 16:19
Dobrý deň 🙂
Váš príspevok ma mimoriadne potešil, ďakujem.
Spomínam si na naše vlaňajšie krátke „náhodné“ stretnutie v maďarskom Hegyeshalome.
Prajem Vám veľa radosti z fotenia a všetko najlepšie v živote. Verím, že Vaše príspevky budeme na stránke www. railpage.net často vídať.
libas zo dňa 13.5.2010 16:46
Děkuji všem za kladné hodnocení, moc mě to potěšilo :byebye:
[b]Garin:[/b] za přání moc děkuji a doufám, že to náhodné setkání nebylo poslední. Tento web jsem si oblíbil, takže další reportáž již připravuji a na další spolupráci se moc těším :-C
Michal Repko zo dňa 13.5.2010 19:41
zaujímavá reportáž a pekné fotky… tie 121-ky nemajú chybu… 🙂