Váš železničný portál
Registrovať sa

Netradiční hnací vozidla v žst. Olomouc hl. n.

Reportáže 12.5.2010 22:00 Libor Mariančik Zobrazené: 3529

  Úzlová železniční stanice Olomouc hl. n. leží na hlavní trati č. 270 (Praha – Bohumín). Je to jedna z nejdůležitějších železničních stanic v České republice a to vzhledem ke své poloze (leží prakticky ve středu Moravy), okolní průmyslové výroby (Moravia – Hlubočky, Unex – Uničov, Železárny – Olomouc…a další) a nyní už taktéž důležitosti krajského města. Do krajského města na řece Moravě směřuje denně za prací, zábavou či do škol mnoho cestujících, kteří se do železniční stanice Olomouc hl. n. dostávají šesti přípojnými směry, kdy se jedná o tratě: č. 290 – Olomouc – Šumperk, č. 310 – Olomouc – Opava, č. 301 – Olomouc – Brno, č. 275 – Olomouc – Prostějov a samozřejmě již zmíněnou tratí č. 270 spojující Českou republiku se Slovenskem. I z tohoto důvodu je možné v Olomouci spatřit hnací vozidla, která nepatří do kategorie pravidelných návštěvníků, ať už z kategorie osobních či nákladních vlaků. Několik takových by měla představit tato reportáž.

Mezi pravidelnější návštěvníky patří společnost Unipetrol Doprava, s. r. o., která se v poslední době v Olomouci objevuje i díky modernizaci lokomotiv na bývalé vlečce Selika Olomouc, která bezprostředně sousedí s železniční stanicí.

121.056 na uvedené vlečce při celkové rekonstrukci zabezpečovacího zařízení a elektroniky. V pozadí „prasátko“ 701.484


“Brejlovec“ 753.719 odstavený pod ústředním stavědlem a dvojice 121.073 + 121.056 na 56 vnitřní koleji, které byly v Olomouci odstaveny pro malou vytíženost.


Další, pro Olomouc netradiční hnací vozidla na vlečce bývalého Selika Olomouc v pořadí „plecháč“ 242.264, „peršing“ 163.264, „laminátka“ 240.107 a dvojice 745.501+745.702 společnosti RailTransport.



Dnes už historie v podání jedné z „bobin“ 141.059, které obsluhovali trať Olomouc – Nezamyslice. 141.059 již v provozu dosloužila.


„Brejlovec“ 750.202 firmy ODOS s pracovním vlakem odstavený ve šternberské kusé


Dvojice „zamračených“ 751.149 a 751.053, které svůj výkon provádějí převážně na tratích Šumperska a Jesenicka.


„Banán“ 151.020, který je v Olomouci znám spíše z projíždějících rychlíků a vlaků vyšších kategorií, odstavený pro technickou závadu v DKV Olomouc .


Taktéž spíše exotická, polská „Ivanka“ EU07-511, nedorazila kvůli technické závadě do cílové stanice Praha hl. n. s R 208 Vltava.


Plně akumulátorové vozidlo 199.001 odstavené a zapomenuté v prostoru DKV Olomouc


741.505+741.509 v nátěru firmy Viamont, kdy po sloučení se spol. OKD Doprava má po stranách kabin již cedule s nápisy nového majitele.



Bývalé seřaďovací nádraží 6. posunující zálohy dnes slouží k odstavení deponovaných vozů, ale také hnacích vozidel. Na prvním snímku „trojka“ 123.001, „žehlička“ 110.024 a „hrbatá“ 130.021 společnosti ČD Cargo. Na dalším snímku „žehlička“ 110.024 ČD Cargo a „hrbatá“ OKD Doprava, a. s. Poslední snímek z bývalého seřaďovacího nádraží přináší dvojici lokomotiv ČD Cargo v podání „hrbaté“ 130.030 a „kocoura“ 742.025.


Mezi téměř domácí se zařadila i 740.705ka společnosti Olomoucká dopravní, která je v Olomouci k vidění poměrně často.


Při příležitosti Setkání přátel železnice k 5. výročí vzniku Nadace Okřídlené kolo se v Olomouci ve dnech 19. 6. 2009 a 20. 6. 2009 objevil historický vůz M 124.001 “Komárek”, který vozil návštěvníky z osobní stanice na přednádraží Olomouc – filiálka.


Mezi jedny z posledních návštěvníků v žst. Olomouc hl. n. se zařadil Herkules 2016.904 společnosti LTE, který v Olomouci čekal na další výkon déle jak týden.

Pevně věřím, že i v dalším období se budeme v Olomouci setkávat nejen s turnusovými hnacími vozidly, ale i s mimořádnostmi, které vždy potěší srdce železničních nadšenců a to už i proto, že olomouckou stanici čeká již v příštím roce velká rekonstrukce, takže lze očekávat mnoho dopravců v rámci modernizace této významné železniční stanice.

Autor: © 2010 Libor Mariančik


Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Netradiční hnací vozidla v žst. Olomouc hl. n.

kotva zo dňa 13.5.2010 6:43

pekná reportáž, pekné fotky, rád by som niekedy okolie Olomouca navštíviť, vraj je to veľmi pekný kraj.

Reagovať

tiger zo dňa 13.5.2010 8:29

peknééé
:byebye:

Reagovať

Peter Dirga zo dňa 13.5.2010 10:36

Pripájam sa ku kolegom. Veľmi pekná a pôsobivá reportáž.

A taktiež gratulujem k Vašej prvotine na railpage.net. Verím, že články z Vašej dielne budú na tomto webe len pribúdať. :byebye:

Reagovať

Garin zo dňa 13.5.2010 16:19

Dobrý deň 🙂

Váš príspevok ma mimoriadne potešil, ďakujem.

Spomínam si na naše vlaňajšie krátke „náhodné“ stretnutie v maďarskom Hegyeshalome.

Prajem Vám veľa radosti z fotenia a všetko najlepšie v živote. Verím, že Vaše príspevky budeme na stránke www. railpage.net často vídať.

Reagovať

libas zo dňa 13.5.2010 16:46

Děkuji všem za kladné hodnocení, moc mě to potěšilo :byebye:

[b]Garin:[/b] za přání moc děkuji a doufám, že to náhodné setkání nebylo poslední. Tento web jsem si oblíbil, takže další reportáž již připravuji a na další spolupráci se moc těším :-C

Reagovať

Michal Repko zo dňa 13.5.2010 19:41

zaujímavá reportáž a pekné fotky… tie 121-ky nemajú chybu… 🙂

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *