"Cokoliv kamkoliv" alebo ofenzíva ČD Cargo v Maďarsku!
ČD Cargo, a.s, (stopercentným vlastníkom akcií je holding České dráhy, a.s.), nastúpilo na cestu ofenzívy v stredoeurópskom priestore. Dokonca v Maďarsku, ktoré je otrasené ekonomickou krízou viac než ktorákoľvek iná krajina našom v susedstve, našli obchodníci ČD Cargo uplatnenie pre české rušne na tamojšom liberalizovanom železničnom trhu. Od lanskej jesene namontovala spoločnosť HS TRANS na vlečke nemenovaného podniku v Olomouci do dvoch laminátok radu 240 a šiestich strojov radu 742 slovenský MIREL VZ1 softwarovej verzie 03 pre MÁV. V dňoch 25. – 27. mája 2009 prebiehali v Rajke statické a dynamické skúšky vlakového zabezpečovača, ktoré majú znamenať, že rušne sa budú môcť uplatniťvo vozbe nákladných vlakov z Českej republiky do maďarského vnútrozemia bez preprahu.V konvoji sa nachádzali rušne: 240.106, 240.107, 742.093, 742.174, 742.175, 742.191, 742.430 a 742.075. Konvoj prišiel do Kútov v dopoludňajších hodinách v nedeľu 24. mája 2009. Po preprahu nasledovala jazda najprv na bratislavskú Ústrednú nákladnú stanicu. Tam pripojili rušne na koniec cisternového vlaku na čele s laminátkou 230.045 spoločnosti Lokorail.
V prvý deň prebiehali statické skúšky VZ MIREL a na druhý a tretí deň dynamické skúšky v úseku Rajka – Hegyeshalom.
Laminátka 240.106 ČD Cargo sa 26. mája 2009 práve vrátila z Hegyeshalomu …
… a laminátka 240.107 ČD Cargo práve prišla do Hegyeshalomu …
Letný motív na priecestí s laminátkou 240.107 ČD Cargo.
Konvoj priviezlo eso 363.022 v unifikovanom laku ČD Cargo so sloganom „Cokoliv Kamkoliv“ …
Mašinky pekne zoradené v Kútoch.
Konvoj odtiahli do Bratislavy rušne Lokorailu: 740.787 a T 448.0684.
Pri umelom kopci v Bratislave-Petržalke smerom na Rusovce a Rajku.
Konvoj na mieste určenia: PS Rajka, MÁV.
Pohľad iným objektívom …
Laminátka 230.045 spoločnosti Lokorail priváža vlak do pohraničnej stanice MÁV Rajka. Na konci súpravy desať rušňov …
Prvé dva rušne patria Lokorailu, ostatných osem je od ČD Cargo.
Pohľad smerom k stanici Rajka.
Ráno 26. mája 2009 v Rajke, krátko pred začiatkom jázd za účasti štátneho komisára MÁV.
Laminátka 240.106 ČD vyšla na trať do Hegyeshalomu ako prvá …
Druhá laminátka 240.107 prechádza malebným úsekom medzi Bezenye a Hegyeshalom.
Tranzistor 742.093 ČD Cargo v Hegyeshalome.
Stretnutie s taurom 1116.061 spoločnosti GySEV s vlakom EC 964 Csárdás (Budapest Keleti – Wien Westbhf.).
Nemôže vo výbere chýbať snímka s anonymnou Maďarkou a účastníkom jázd z riaditeľstva MÁV z Budapešti.
Pri začiatkoch dynamických skúšok Mirelu v stredu dopoludnia 27. mája 2009
sa nachádzalo v pohraničnej stanici Rajka 16 rušňov čo je určite ojedinelý stav,
okrem 8 strojov ČD Cargo tam boli 2 rušne radu 740 dopravcu OKD, 2 rušne Lokotrans Slovakia,
1 rušeň ZSSK Cargo, 1 rušeň MÁV Cargo TR, 1 rušeň Floyd a 1 pantograf H-Start.
Na zábere vidno 770.515, 740.037 (Lokotrans Slovakia), 740.604 (OKD), 742.191 (ČD Cargo)
a V 46.033 (MÁV Cargo Tr ako staničná záloha).
Predposledná jazda – 742.430 ČD Cargo na Modrom moste ponad riečku Lajta.
V pozadí diaľnica z Budapešti do Bratislavy.
Spracoval: peto5o
Fotografie: © 2009 Michal Póňa (1. časť) a © 2009 PhDr. Marián Dujnič (2.časť)
Pridajte sa do diskusie!
5 komentárov k: "Cokoliv kamkoliv" alebo ofenzíva ČD Cargo v Maďarsku!
eminem zo dňa 29.5.2009 5:20
dakujem za report,
mne sa vždy najviac páčili modré mašinky aj ked je to teraz o inom…..ale stále platí že modrá je dobrá
libas zo dňa 29.5.2009 7:20
Krásná a vyčerpávající reportáž! Jinak do tech laminátek se to montovalo na bývalé vlečce Selika Olomouc http://zelgalerie.cz/albums/uploads/test/240_107-3.jpg
Lajos zo dňa 31.5.2009 19:47
Fotky hezké, ale ten ZDE TU TADY uvedený název majitele lokomotiv zní: ČD Cargo, a. s.
Tedy žádné České dráhy Cargo – to brosqovina. Neodvozovat od ZSSK Cargo, i když to svádí. To není zkratka, to je de iure plný název obchodní společnosti.
Nic na tom nemění skutečnost, že celé ČDC (takto se kódově označuje, mezinárodně bez diakritiky) je 100% vlastněno holdingem České dráhy, a. s. (a takto opět 100% ve vlastnictví českého státu).
Raději k mašinkám: celá osmice byla po těchto zkouškách přepravena zpět do ČR a ještě v pátek pobývala v kolejišti Opravny kolejových vozidel a současně i Provozního pracoviště ČDC v Břeclavi.
Garin zo dňa 1.6.2009 9:05
Menom autorov ďakujem za upresnenie oficiálneho názvu akciovej spoločnosti ČD Cargo ako aj za doplňujúcu informáciu.
V redakcii sme radi, že z elektronických železničných médií jedine Railpage prinieslo z tejto dôležitej akcie fotoreportáž a informácie, ktoré ocenili najmä návštevníci z Českej republiky.
Viac zaujímavostí bude uverejní český „Železniční magazín 6/09“.
🙂 🙂 🙂
sammarco1 zo dňa 5.9.2010 12:23
Hallo Michal Póňa,
Hope you speak also some English ?
Well I’m webmaster from Trenomania International… a big international trainfotogallery
I like your pictures verry much… what i will ask now is if you will upload some of your pictures also on my website.
I will give you the link: Trenomania Fotogallery International Cescke Drahy http://www.trenomania.org/TMF-Estero/index.php?cat=67