150.023 v novom retrolaku
„Pražská dvojka“ nesúca označenie 150.023 bola po zrušení stroja 151.018 vybratá na rekonštrukciu a následne prečíslovanie na radu 151. Z nebohej „osemnástky“ samozrejme dostane kompletné podvozky, aby bola schopná jazdiť rýchlosťou 160km/h. Veľké prekvapenie sa však zrodilo v lakovni vo Valašskom Meziřičí, kde dostala nový lak.– Doplnené fotografie –
Dnes, 6.5.2009 sa na dopravnom portáli K-REPORT objavili prvé fotografie tohto stroja tesne po opustení lakovne. Vďaka povoleniu na zverejnenie fotografií Vám prinášame jej aktuálny náter v štýle „retro“, ktorý sa určite zapáči nejednému priaznivcovi tejto rady. 150.023 sa momentálne nachádza v Přerove, kde bude čakať na dokončenie a takisto na prečíslovanie na 151.023.
Doplnené fotografie z prevozu
Podarilo sa nám dodatočne získať fotografie 150.023 počas prevozu do Přerova, ktoré sú zachytené cez krátku zastávku v železničnej stanici Lipník nad Bečvou.
Pre doplnenie informácie, v posledných dňoch bola do prevádzky uvedená aj 150.222, ktorá sa už stihla objaviť aj na našich tratiach (4.5/5.5.2009, En425 „Slovakia“ /EC120 „Košičan“). O tomto stroji takisto chystáme reportáž, ktorú by sme mali uviesť v nasledujúcich dňoch.
Autor fotografií: Robi_ros (Fotografie č. 1,2,3,4), Vladimír Ondrejček (Fotografie č. 5,6,7)
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: 150.023 v novom retrolaku
ali.t zo dňa 6.5.2009 17:03
celkom slusna schema, ale asi dlho ta kremova nezostane kremovou
Peter Vlcek zo dňa 6.5.2009 17:08
ali.t
Ak sa budú o ňu starať, nebude problém. Myslím si, že u pražských mašín by to nemal byť problém … 🙂
jones zo dňa 6.5.2009 19:59
Teraz je chyba,že 151 už nezachádzajú do Košíc,rád by som sa v nej previezol. 😕 :boom:
Mulder5 zo dňa 7.5.2009 6:39
Konečne jedna zo solidných myšlienok za poslednú dobu. Vyzerá to tutovo. Pamätám si túto variantu ešte matne 😆
162005 zo dňa 7.5.2009 6:52
ja si ju tiez len matne pamatam.Prekvapilo ma to o to viacej, ze uz aj CD sa blaznia s unifikovanym naterom, a zrazu vytiahli nieco taketo, ktore velmi pekne posobi 🙂
Status1 zo dňa 7.5.2009 10:27
Výborne, fandím každému neunifikovanému náteru. :haha:
Takto aj zdiaľky rozoznáme, ktorá mašinka vezie ten-ktorý vláčik.. :-C
pega109 zo dňa 7.5.2009 13:20
Perfektne foto a prekrasna masinka,,,,ano taketo retro sa mi paci, a nie ako jedna „retro“ akcia k 1.maju prezentovana na jednej nemenovanej zeleznicnej stranke,,,, 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
figlman zo dňa 7.5.2009 13:33
Paráda…ten oranžový pruh tomu dodává…fakt super – líbí
eminem zo dňa 7.5.2009 21:03
BRATISLAVA – Cestujúci sa v piatok od polnoci až do večera nedostanú vlakom do Maďarska pre štrajk tamojších železničiarov. Vlaky budú končiť na pohraničných staniciach, odkiaľ sa budú podľa grafikonu vracať naspäť. Informoval o tom hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko Miloš Čikovský.
Protest, ktorý by sa mal skončiť o 18:00, ovplyvní jazdu 54 medzinárodných vlakov, rýchlikov a tiež osobných vlakov.
„Vlaky do a z Maďarska budú z pohraničných prechodových staníc na Slovenskom území jazdiť podľa cestovného poriadku,“ uviedol Čikovský.
Medzi Slovenskom a Maďarskom premávajú vlaky cez päť pohraničných staníc. Omedzenia sa dotknú aj medzinárodných vlakov Amicus, Jadran, Metropol, Jaroslav Hašek, Hungaria, Ján Jesenius a Avala, ktoré jazdia cez Prahu. Na hraniciach skončí tiež rýchlik Cracovia z Krakova.
Maďarskí železničiari štrajkovali aj vlani v decembri. Protest vtedy takmer úplne reklama
ochromil medzinárodnú vlakovú dopravu medzi Slovenskom a jeho južným susedom.
Maďarskí odborári pre svojich členov chceli získať vyššie platy aj jednorazovú odmenu z predaja nákladnej divízie štátnej železnice MÁV. Týždeň trvajúci štrajk odborári nakoniec prerušili bez toho, aby sa so železničnou spoločnosťou dohodli, vyhradili si však právo protest kedykoľvek obnoviť. Koncom decembra vedenie MÁV podpísalo kolektívnu dohodu so šiestimi odborovými zväzmi, ktoré zamestnancov podniku zastupujú. S piatimi z nich podpísali aj zmluvy o zvýšení miezd v tomto roku o 4,1 percenta. Zväz VDSZSZ-Solidarity však odmietol takúto dohodu podpísať, pretože trval na sedempercentnom zvýšení platov.
Miro79 zo dňa 7.5.2009 22:20
A to čo má spoločné s touto reportážou?
Michal Timko zo dňa 7.5.2009 22:52
Miro79 asi nic iba ctrl c oznam :D:D
350009 zo dňa 8.5.2009 4:13
Už by to chtělo enom 350tku do retro, to by bylo… MŇAM :angel Ale toto taky není k zahození 😉 Čím dál víc mě láká letní výlet do bezpráví :pohoda: . Povedla se, kráska jedna :slnko:
favoritPO zo dňa 8.5.2009 10:05
Ad Eminem : Neviem co táto inf. ma spolocne s loko. radu 151 ale dobre no sme zase o jedno vyhlasenie Cikovskeho mudrejsí . Ale nechapem ako sa tento strajk moze dotknut sezonneho rychlika Cracovia kedze ten jazdí len sezonne a to 19/20.6.2009 – 31.8/1.9.2009 :pohoda:
Mulder5 zo dňa 8.5.2009 12:46
Na 350 by ,mohli urobiť ten krémovobielo – modrý zo žltým pruhom alebo ešte lepšie komplet modrá so žltým pruhom po obvode…..to by bolo
Bastard372 zo dňa 10.5.2009 9:07
je nadhernaaaaa :-C :-C
362.001 zo dňa 10.5.2009 12:54
Zaujímavý fenomén…
Keď na pôvodné zeleno-krémové nátery začali capať oranžové/žlté 30 cm pásiky, väčšina ľudí-fandov tomuto „skrášľováku“ doslova nevedeli prísť na meno.
Toto si síce nepamätám, viem to iba z rozprávania starších, ale pamätám, ako sa rovnako hundralo na „peršingový unifik“ z konca 80-tych rokov, keď sa zavádzal.
Radosť čítať, ako sa tu dnes nad tým či oným dobovým nepodarkom každý rozplýva.
😀
Každopádne verím, že ak by po X rokoch, keď už bude zúriť dajaká nová farebná schéma, niekto vyfarbil mašinu do zatracovaného bloského, tiež sa za tou mašinou pôjdu šotouši podusiť.
Ći už sa to dakomu páči alebo nie, skrátka je to tak: byť aj nepekné, ale ak je to historické, stáva sa odrazu krásnym.
————
Síce som tento náter zažil ako dieťa, bral som ho ako samozrejmosť, nejak extra som ho nemusel, neskôr mi oranžové pásiky dokonca dosť vadili, nepochybne som na tom teraz podobne.
Dnes som tomuto náteru na jednom stroji rád aj ja. Škoda len, že 151-čky momentálne opäť nejazdia na Slovensko. 🙁
MATOT zo dňa 10.5.2009 20:00
No uz jej len chybaju tie polookruhle narazniky ! :byebye: :he: