Pretože už trojica týchto rušňov nabehala povolený počet kilometrov, na to, aby sa mohli bobinky vrátiť do prevádzky, potrebujú prejsť hlavnou opravou, ktorá sa má uskutočniť vo zvolenských opravovniach. Na sprievodnom liste rušňov je napísané ŽOS. Uvidíme či nakoniec neskončia v inej zvolenskej opravovni, napríklad v ZOS.

V našej fotoreportáži vám tím fotografov portálu Railpage prináša snímky z prepravy bobiniek z Popradu-Tatier do Spišskej Novej Vsi.

S troškou fantázie môžeme povedať, že posledné tri bobinky z osobnej prevádzky na Slovensku sa prišli do mekky prvých bobín, Spišskej Novej Vsi, symbolicky rozlúčiť.

Na trojici bobiniek sa už dávnejšie uskutočnila tzv. polonizácia, aby mohli voziť rýchlik Goral zo Žiliny do poľských Katovíc. Táto skutočnosť by mohla nasvedčovať, že posledné tri rušne radu 140 osobného dopravcu by mohli poputovať k niektorému z poľských súkromníkov. O rušne mala záujem aj Slovenská železničná a dopravná spoločnosť (SŽDS), no so svojou ponukou zatiaľ zrejme neuspela. V kuloároch sa zjavila informácia, že bobinky zakúpili české firmy KŽC a KHKD s krnovským Olpas-om. Tieto firmy v ostatných dvoch rokoch obnovili niekoľko zrušených motorových vozňov radu M262 a M286.0 a 1 ex ZSSK.

Iné informácie hovoria, že rušne odkúpila jedna zo zvolenských opravovní, ktorá ich ponúkne súkromným dopravcom.

Ako fanúšikovia sa môžeme tešiť, že sa bobinkám našiel nový "gazda" a že zatiaľ neskončia pod autogénom v Haniske pri Košiciach.

Zo Spišskej Novej Vsi majú bobinky pokračovať v stredu 23. júla 2008 na popoludňajšom manipulačnom vlaku do Margecian, kde pravdepodobne prenocujú. Do Košíc sa podľa tohto plánu odoberú až vo štvrtok ráno, takisto na manipulačnom vlaku, ktorý vozí "žehlička" radu 110 ZSSK Cargo. Doprava sa už uskutočňuje na objednávku nového majiteľa. V sprievodných listoch rušňov je síce uvedená trasa Poprad-Tatry - Zvolen, nie je však určený smer. Rušne sa prepravujú podľa operatívneho rozhodnutia.

Pohyb bobiniek počas presunu do Zvolena budeme monitorovať a tiež sa budeme intenzívne zaujímať o ich ďalší osud. Verme, že sa s nimi budeme stretávať aj na našich tratiach.

V službách štátneho dopravcu ZSSK Cargo zostáva bobinka - posledný mohykán - 140.001.



Súvisiace články:
Labutia prieseň i znovuzrodenie bobín na Slovensku
"Bobiny" v roku 2007 pohľadom Petra a Pavla Vlčkovcov
Ostro sledovaný presun bobín zo Žiliny do Popradu

Foto: 2008 © Bc. Miloš Chomjak, Ryan, Lubosh a peto5o
text: Garin