
V piatok na poludnie sa neďaleko mesta Fiesch v kantóne Wallis vykoľajila súprava známeho horského vlaku Glacier Express. Pri nehode skončili mimo trate tri vozne, z ktorých sa jeden prevrátil úplne a ďalší sa vyvrátil nabok. V havarovanom vlaku bolo v čase havárie asi 210 cestujúcich, prevažne turistov z Japonska. Pri nehode bol usmrtený 64-ročný japonský turista a 42 cestujúcich bolo zranených, z toho 6 ťažko. Medzi zranenými sú tiež švajčiarski, rakúski, španielski a indickí turisti, ktorí sú hospitalizovaní v miestnych nemocniciach. Prinášame vám exkluzívne fotografie z miesta nehody, ktoré môžeme uverejniť vďaka spolupráci so švajčiarskymi kolegami.
V skratke o Glacier Express
Glacier Express je rýchlik spájajúci dve hlavné horské strediská Moritz a Zermatt vo švajčiarskych Alpách. Veľkú časť z jeho cesty prechádza cez a pozdĺž svetového kultúrneho dedičstva. Tento vlak nie je "Express" v tom zmysle, že sa jedná o vysoko ýchlostný vlak, ale skôr v tom zmysle, že sa jedná o takzvanú "jedno-sedadlovú" jazdu na dlhú dobu trvania cesty. V skutočnosti má tento express povesť: najpomalší rýchlik na svete.
Výlet s Glacier Express je 7 ½ hodinová cesta, cez 291 mostov, 91 tunelov a cez Oberalp Pass - najvyšší bod vo výške 2.033 metrov nad morom. V roku 2006 sa v tomto vlaku natáčala jedna z množstva scén filmu Alpy.
Glacier Express na Landwasser viadukte. Zdroj: Wikipedia. Autor: Champer
V ľavo: vozeň 2. triedy. V pravo: Glacier Express. Zdroj: Wikipedia. Autor: Champer 
V ľavo: vozeň 1. triedy. V pravo: reštauračný vozeň. Zdroj: Wikipedia. Autor: ChamperTragická nehoda 23.07.2010
V dôsledku nehody bola prerušená prevádzka na železnici Matterhorn Gotthard Bahn v úseku Betten Talstation – Oberwald. Vlaky boli nahrádzané autobusovou dopravou. Prevádzka na trati bola obnovená v noci z piatka na sobotu. Príčina nehody zatiaľ nie je známa, celá udalosť je v štádiu vyšetrovania. Miestna polícia prešetruje rýchlosť vlaku v čase nehody, vyšetrovatelia skúmajú tiež stopy, ktoré zanechali vykoľajené vozne na mieste havárie. Všetky tri vykoľajené vozne sa od pondelka podrobia dôkladnej expertíze.
Na pomoc bola privolaná ťažká technika.
Tento vykoľajený vozeň obstál najlepšie.
Pracovníci železníc sa zatiaľ snažili dať do poriadku koľaje.
Jeden z prevrátených vozňov.
Panoramatické ľahké vozne sú určite fajn, no čo ich bezpečnosť?
Vozeň prvej triedy sa pomaly dostáva na trať.
Krátka porada pred ďalším postupom nakoľajovacích prác.
Pod vagónom vidieť zlomený elektrický stĺp. V pozadí ďalší prevrátený vozeň.
Práce pokračovali aj po zotmení.
Odborníci tvrdia, že pod nehodu sa mohla podpísať aj denná teplota ktorá dosahovala mimoriadne 30 °C.
Práce kvôli náročnému terénu prebiehali veľmi pomaly.
Pripravil: © 2010 Redakčný tím railpage.net