Je to už 10 rokov, čo som prvýkrát zavítal na východ nášho krásneho Slovenska. Za ten čas som si tam stihol pofotiť všeličo pod medenou pavučinou i mimo nej, a tak nadšenie pre túto zábavku u mňa s pribúdajúcim vekom a inými záujmami prirodzene opadlo. Napriek tomu, že nákladov ubudlo, zelené banány, peršingy a bobiny vystriedali rušne prevažne v korporátnom nátere ZSSK, je jedno miesto, ktoré vždy rád navštívim – Kostoľany nad Hornádom.
Dvojičky sa väčšinou prezentovali s klasickou rudou alebo pravidelnými wapkami.
Na poslednú zelenú 150.209 som mal šťastie asi 6x, ako vždy v čele EN 445 Slovakia
Väčšinou však tomuto nočnému vlaku, ktorý bude už len sezónny, dominovali najbrt
Na žlté peršingy RegioJet som sa na začiatku tešil, aj keď som sa ich rýchlo prejedol
Zelená 163.109 vždy poteší, aj keď bez tabuľky jej to pristane menej, s R 763
V čele väčšiny vlakov sa ukazujú peršingy v blonski, tak aspoň jeden, opäť s R 763
Rakaní bolo ako šafranu, najviac ma však zaujala pretransformovaná 183.010
Občas (konečne) sa v čele nočáka z Prahy, objavil aj Vectron Regiojet (193.205)
V mene Lokorailu sa tam objavil aj ďalší Vectron, 193.222 Lokotrain
Chýbať nesmie ani naša najznámejšia gorila, 350.004 Hugo v čele EN 443 Bohemia
Od zmeny GVD som sa tešil na exotiku v podaní Os 8703, tentokrát s prvou 361
Panťáky zelené, čisté, posprejované, s blonski koncami, vyberám z podhľadu na Os
No a na záver 742.702 CZ Loko s pracovným vlakom ŽSR.
Pridajte sa do diskusie!