Konec řady 749 v depu Olomouc…
Dnešním dnem by měla ukončit svou provozní činnost u Českých drah a.s., Depa Kolejových Vozidel Olomouc, posledním výkonem v úseku trati Olomouc – Prostějov a zpět (převoz provozní nafty do PP) poslední loko v Provozní jednotce Olomouc 749.107-9 (T478.1107). Postupným plánovaným rušením řady 749 ze strany Českých drah, nyní dochází i na poslední lokomotivu v Olomouci. Dnem 19.5.2016 končí u tohoto vozidla technická kontrola a snad se bude nabízet k odprodeji cizímu subjektu. Nyní zůstává v provozu poslední rekonstruovaná v PP Šumperk 749.265-5 – (ex 752.055), která byla navíc osazena mikroprocesorovým řídícím systémem Intelo, elektrickým rychloměrem apod. Lokomotivy 749 vznikly jen u Českých drah, na Slovensku k přestavbám přistoupeno nebylo, jelikož pro osobní dopravu postačovaly stroje řad 750 a 754. Jednotlivé stroje nebyly k rekonstrukcím vybírány systematicky, pocházejí ze všech výrobních sérií.
Poslední železničářské rozloučení
Částečný sestřih výkonů
Moje prezentace
… ještě se trochu vrátíme k této populární řadě – naskenované fotoobrázky loko, jak vypapadaly v původních barvách
Autor: Vojtěch Fajkus
Pridajte sa do diskusie!
1 komentár k: Konec řady 749 v depu Olomouc…
pepazdepa zo dňa 29.4.2020 0:27
Návštevník
jako strojvedoucí ve výslužbě s nostalgií čtu o konci Bert. tuto řadu jsem měl ze škály dieselů nejradši. taky mám dvě z nich na svém kolejišti ve sklepě. Jsem hrdý, že ta poslední u ČD se držela v mém domovském depu.
Pěkné fotky Vojto!