Váš železničný portál
Registrovať sa

Když jsou v Olomouci krátké koleje

Česká republika 29.10.2016 9:07 Vojtěch Fajkus Zobrazené: 4207

Při rekonstrukci železniční stanice Olomouc, zřejmě došlo k podcenění nákladní přepravy, respektivě délky souprav těchto vlaků. Koleje v osobním nádraží pro soupravy nákladních vlaků jsou krátké a paradoxem je, že většina zátěže musí jezdit tkzv. úvratí – ze směru Šternberk a Krnov (většina vozby kalamitní dřevo). Tady je zachycena souprava dopravce BFL Logistics 181732/169100 vedené loko 741.518-5|741.517-7 relace Šternberk – Olomouc – Děčín a přechod, která musela „za odjezdové návěstidlo“. Obě vozidla na olomouckém přednádraží přešla do čela vlaku 169100 a na postrk najela loko 744.502-6

 

01 02 03 04

Odkaz na video:

Pridajte sa do diskusie!

4 komentáre k: Když jsou v Olomouci krátké koleje

Radim Škopec zo dňa 29.10.2016 15:22

Návštevník

Vojto, pro náklady snad vždycky v Olomouci byly a do teď jsou koleje mimo peron, které delší jsou… Ale každopádně i tato situace je dalším důkazem, že Olomouc je uměle vytvořený uzel, který nemá naprosto podmínky pro pořádnou nákladní vlakotvorbu…

Reagovať

Vojtěch Fajkus zo dňa 29.10.2016 15:28

Redaktor

… budu trochu oponovat, ani 14. ani 16.kolej není „dostatečná“ pro vlaky relace Krnov , Šternberk a obráceně. Jsou využívány na přestavení souprav soukromých dopravců z přednádraží na předávací kolejiště Jih (vlečka ADM)

Reagovať

Radim Škopec zo dňa 31.10.2016 15:01

Návštevník

No však říkám, Olomouc je umělý uzel, pokud přijede krátký vlak, tak se hodí třeba na 14/16, pokud to nevychází, hodí se na Filiálku. Neřekl bych, že za krátké koleje může rekonstrukce, ony ty koleje nikdy nebyly plánované na nějakou velkou nákladní vozbu…

Reagovať

Vojtěch Fajkus zo dňa 31.10.2016 15:27

Redaktor

… při prvním komentáři jsem na „laický výrok“ o vytvořeném olomouckém „umělém uzlu“ nereagoval, protože jsem myslel, že si třeba o olomoucké stanici přečteš. Takže vřele doporučuji přečíst něco z historie i současnosti. Něco „málo“ jsem nastudoval i napsal. Myslíš, že vlakotvorba z pěti tratí je uměle vytvořena? Můžeš se zeptat i provozních pracovníků ČD Carga, jak v současné době zvládají vlakotvorbu … Soukromí dopravci pouze ucelené vlaky na průjezd nebo do/z soukromé vlečky

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *