Váš železničný magazín
Registrovať sa

Již druhý trnavský pantograf v novém nátěru

Prevádzka 22.4.2007 15:10 Lukáš Hučko Zobrazené: 262

  Je to bezmála třičtvrtě roku co se v pravidelném provozu objevil první trnavský „pantograf“ 560.017+018 v novém barevném schématu ZSSK. Nyní k němu přibyl již druhý 560.029+030.

Jako první se v novém barevném schématu společnosti ZSSK objevila v červenci 2006 jednotka 560.017+018. Jednalo se tehdy o vůbec první nátěr na jednotkách tohoto typu. V provozu byla tato jednotka lehce identifikovatelná, protože byla jen jedna souprava v tomto nátěru a nevadil ani fakt, že na čela obou hnacích vozů byla umístěna čísla z černých číslic, které jsou na červeném pozadí z dálky nečitelné. Celkem zdárně odolávala celá souprava dlouhou dobu nájezdům sprejerů a tak ji bylo možno bez problémů pěkně vyfotografovat.

Nyní v dubnu 2007 k ní přibyla i druhá jednotka 560.029+030 v novém nátěru. Oba hnací vozy byly na opravě v ŽOS Vrútky a do bratislavského depa se vrátily 6.dubna 2007. Vložené vozy byly na opravě v OV Žilina a do Bratislavy byly dopraveny 11.dubna 2007. Následujícího dne byla již celou složenou jednotkou provedena zkušební jízda do domovského depa (SPD Leopoldov pracovisko Trnava) v trase Bratislava – Galanta – Trnava a o několik dní později se již objevila v pravidelném provozu. Bohužel i u této jednotky byly použity černé číslice na červeném podkladu. Hlavní viditelnou změnou oproti předchozí jednotce je umístění čísla vložených vozů. Zatímco vložené vozy jednotky 560.017+018 mají označení šedými číslicemi cca uprostřed bílého pásu, tak vložené vozy jednotky 560.029+030 jsou označeny černými číslicemi v šedém spodním pruhu. Interiér pro cestující zůstal ve starém stylu.

Čtvrtek 19.04.2007 se jako slunečný den přímo nabízel k fotografování a tak jsem věnoval pár snímků této jednotce dokud zeje čistotou. Vše začalo překvapením ráno u vlaku Os 4672 Kúty – Břeclav, kterým jezdím pravidelně do zaměstnání. Již z dálky bylo poznat, že jedná o 560.029+030. Zápach nového laku byl cítit po celém nádraží a tak jsem neodolal a udělal snímek před východem slunce.

“Pantograf” 560.030+029 čeká jako Os 4672 Kúty – Břeclav na odjezd z výchozí stanice.

Po příjezdu do Břeclavi bylo téměř povinností zvěčnit „pantograf“ na jedné ze svých prvních jízd na Moravu v oblouku za stanicí.

560.030+029 jako Os 4675 Břeclav – Holíč nad Moravou odjíždí z Břeclavi

Odpolední nasazení bylo nejisté, protože se „pantograf“ mezitím otočil do Trnavy a to mohlo znamenat výměnu za jiný, ale nestalo se.

560.029+030 Os 2608 Trnava – Gbely v žst. Kúty
560.029+030 Os 2608 Trnava – Gbely nedaleko žst. Kúty

Jistým lákadlem bylo odpolední křižování dvou pantografů v žst. Šaštín-Stráže, ale obava z posprejovaného „kousku“ do páru mě donutila hrát na jistotu v pozadí šaštínskou bazilikou. I když křižování by se nakonec podařilo (s 560.017+018 takže by to bylo křižování dvou jednotek v novém nátěru), ale toho si ještě užijeme až až…

560.030+029 jako Os 2613 Gbely – Trnava se blíží ke stanici Šaštín – Stráže
560.017+018 jako vlak Os 2612 Trnava – Holíč nad Moravou.

Aby byla sbírka kompletní ještě jeden pohled na jednotku 560.018+017 při svém pravidelném víkendovém odstavení v žst.Kúty (cca 7:00 – 16:25 hod.)

560.018+017 Kúty 22.04.2007

Autor: ing. Lukáš Hučko

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Již druhý trnavský pantograf v novém nátěru

specik zo dňa 23.4.2007 7:53

Super report, pekne fotky 🙂

Reagovať

Presovcan zo dňa 23.4.2007 14:31

Pekne fotky som zvedavy kedy nam začnu prefarbovať
460

Reagovať

E499.3056 zo dňa 23.4.2007 15:25

konecne dobra reportaz, ktoru som si docital dokonca. nie ako tie ostatne. btw. ta prva blonski suprava mala uz pakrat grafity, ale kedze ma antigrafity nater, tak pri umyvani to jednoducho dali dole..

fotecky pekne.
inak vo vrutkach sa robi treti “pantograf”, cize v lete budu jazdit uz 3 tieto jednotky 🙂

Reagovať

Mafo zo dňa 23.4.2007 18:31

Keďže som dosť veľký odporca tohto náteru, na tieto pantografy ten ,,BLONSKI” náter celkom pristane, a takisto aj na rýchlikových vozňoch sa mi to celkom pozdáva, ale už vôbec nie na lôžkových vozňoch a lokomotívach. Mám ale veľkú obavu, že raz sa tomu nevyhnú ani tie naše Zvolenské krásavice a ostatné mašiny. Keby to aspoň nebolo všetko na jedno kopyto! 🙁

Reagovať

TheoKojak zo dňa 23.4.2007 20:37

Já teda o tom antigrafity nátěru nic nevím, nezkoumal jsem to, ale jezdím skoro denně vlakem takže dění okolo 560 mám pod nosem a určitě 017/018 nečistili, z druhé strany je počmáraný vůz 017 i přes okna už minimálně od vánoc a nikoho to v depu nezajímá, hlavně že je umývají od špíny, ale grafitty nikdo neodstraňuje…

K nátěru asi toto: je to styl omotáme to trojbarevným pruhem kolem dokola a nebereme ohled na žádné partie a že to vypadá blbě nikoho netrápí …

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *