Váš železničný magazín
Registrovať sa

"Historický parný vlak príde k prvému nástupišťu…."

Fotoreportáže 3.5.2007 18:10 Andrej Ivanič Zobrazené: 138

 Vo štvrtok sme Vám priniesli reportáž spolu s videom ohľadom jazdy mimoriadneho parného vlaku z Maďarska.
Keďže sme nechýbali ani pri spiatočnej ceste tohoto vlaku cez Slovensko, prinášame Vám druhú časť jeho cesty.Je utorok a čas obeda.
Je však deň pracovného pokoja, je Sviatok práce, 1. mája.
Pomaly sa končia prvomájové oslavy a pamätníci starších časov sa vracajú domov, len na žilinskej železničnej stanici pobehuje hlúčik fotografov a železničných nadšencov. Nadšenie a očakávanie sa stupňuje, keď ho odrazu prerušuje oznam : „Historický parný vlak 30059 do Zvolena príde k prvému nástupišťu“.
To bol oznam žilnského staničného rozhlasu a onedlho za hlasného piskotu objavila na čadčianskom zhlaví delostrelecká bobinka 140.067, ktorá ťahala historický parný vlak.
V tom momente sa začali hromadne spúšťať spúšte fotoaparátov a kamier.

Historický parný vlak 30059 vchádza do Žiliny.

Po vybavení vlakových náležitostí nastáva čas odchodu, máme mierne meškanie a R 605 Dargov za nami mimoriadne ide načas.

Ešte pustíme troška pary a zapískame a lúčime sa zo Žilinou.

Keďže rýchlik Dargov ide načas, vo Varíme pôjdeme do boku, aby nás mohol obehnúť a nasleduje prejazd malebným Strečnom.

Parný expres v réžii bobinky na moste cez Váh vchádza do strečnianskeho tunela.

Po príchode do Vrútok a odvesení bobiny sa parný expres pobral do neďalekej výhrevne, kde bolo treba namazať ojnice, doplniť vodu smädným parným starenkám.
Medzičasom si anglickí cestujúci prezreli priestory výhrevne a oboznámili sa s jej exponátmi.

Maďarská parná krásavica sa práve napila.
Pohľad na spokojnú napitú anglickú parnú starenku počas pobytu vo vrútockej výhrevni.
Po dozbrojení vodou sa obe parné mašinky opäť vrátili na súpravu parného expresu.

A zakrátko na to na nich zacúval historický sovietsky brat sergej T 679.1168 spolu s požiarnym vlakom.

Po privesení sergeja a požiarneho vlaku sa celá súprava posunom premiestnila späť do vrútockej stanice.

Tento vlak už v réžii sergeja ďalej pokračoval do Zvolena. Na snímke je zachytený pri vchodových návestidlách stanice Príbovce.

Súprava vlaku ďalej pokračovala cez Hornú Štubňu a Kremnicu do Zvolena, na snímke je vlak zachytený
neďaleko Hornej Štubne.

Krajina a jej príroda pri Turčeku patrí medzi najkrajšie miesta na tejto trati.

Detail súpravy prechádzajúceho parného vlaku s pohľadom zhora na parnú anglickú krásavicu.

Sergej na čele vlaku zastavuje v Kremnických Baniach.
Maďarský parný rušeň 109.109 v Kremnických Baniach.
Anglický Great Western v Kremnických Baniach.

Takýto nádherný pohľad na parný vlak sa nám naskytol neďaleko dediny Nevolné.
Pohľad z hora na súpravu vlaku pred vjazdom do tunela Hrenca.

Bolo krátko pred 19. hodinou keď súprava parného expresu dorazila do Zvolena os. st.
Tu je pohľad na vnútro historického WR reštauračného vozňa železníc MÁV.
Tomu sa hovorí skutočný luxus…

Takáto vysoká úroveň prestierania a spoločenského stolovania bola za čias našich starých materí vo vybraných vlakoch na dennom poriadku.

Parné mašinky popríchode do Zvolena. Po odvesení od historickej súpravy sa pobrali do depa na zaslúžený večerný odpočinok.

Kombinácia zapadajúceho slnka, zvolenského zámku a cudzích parných mašiniek nie sú pre Zvolen obvyklým javom.

Na záver zaujímavá momentka zo Zvolena, ktorá úplne vystihuje časy dávno minulé:
Stretnutie Renátky 754.055 na Zr 1846 do Žiliny, historický sergej T679.1168 s požiarnym vlakom a koniec súpravy Os vlaku “ František Giertli“ s vozňom 3. triedy, ktorý sa vrátil z osláv v Čiernom Balogu.

VIDEO K ČLÁNKU
Video má 21,8MB a k prehratiu je potrebný Windows Media Player 9

text, info, foto:Andy
video: brejlovec98

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: "Historický parný vlak príde k prvému nástupišťu…."

sallynko zo dňa 4.5.2007 4:22

Perfetkná reportáaž a samozrejme aj perfektné zábery. Len jednu maličkosť posledná momentka vo Zvolene: končí sa súprava Os vlaku „FRANTIŠEK Giertli“ a nie Jozef!! Inak super

Reagovať

Andy zo dňa 4.5.2007 5:03

ad sallynko:
Chybička v mene sa vloudila. Ale je to už opravené, ďakujem za upozornenie.

Reagovať

Petov zo dňa 4.5.2007 13:01

Super fotky a hlavne mašinky, vôbec celá ich cesta. 🙂

Reagovať

mr.lenin zo dňa 4.5.2007 14:05

Ja som si na vláčik počkal pekne krásne nad Jastrabou.

Andy: Pri bývalom Hr. Piesok, asi 1 km pred zast. jastrabá ste mali nejaký fotohalt?

Reagovať

Andy zo dňa 4.5.2007 17:56

ad mr.lenin:
Neviezol som sa v tom vlaku, bola to platená akcia pre maďarských a anglických turistov, zo Žiliny až do Zvolena nebyť poľského gumokolesa českej výroby môjho dobrého kamoša Krzyśka Waszkiewicza- Iwana, ktorý prišiel na túto akciu z Poľska, neboli by sme postíhali to čo si videl. Akurát najväčšie sklamanie som prežil pri tuneli Hrenca, pretože pred parným vlakom išiel osobný vlak z Kremnice do Zvolena, ale pri tuneli mal nasvietený bok a tmavé čelo. a to sme už zišli z cesty do doliny k portálu tunela a keď som zistil že je to nevhodný fotoflek, už bolo neskoro, tak počas výstupu z Hrence som vlak zachytil aspoň panoramaticky. Vedel som, že týmto sme chytili riande meškanie oproti vlaku, tak na Jastrabú sme nešli, a mohli sme. Išli sme na Trnavú Horu, kde bolo slnko naším nepriateľom, tak ako posledná možnosť zostal Zvolen. Bola to však riadna naháňačka.
Podľa miojich info bolo viacej mimoriadnych fotohaltov, aj ten ktorý uvádzaš.

Reagovať

okuliarnik zo dňa 5.7.2007 17:49

tá anglická para je parádna

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *