Váš železničný magazín
Registrovať sa

Fototipy: VIII. časť – Devínska Nová Ves – Marchegg

Tip na výlet 22.5.2007 5:40 Pavol kukučík Zobrazené: 270

  V dnešnom zastavení u námetov na strávenie pekného dňa na fotografovanie sa venujeme krátkemu dvojkilometrovému úseku po štátnu hranicu medzi Slovenskom a Rakúskom , trate Devínska Nová Ves – Marchegg. Pred rokom 1989 sa jednalo o „zakázané“ , prísne strážené pohraničnou strážou hraničné územie, kde sa nedalo dostať a o fotografovaní sa tu nedalo vôbec hovoriť. Základné údaje: Jednokoľajná neelektrifikovaná trať tvorí dôležitú dopravnú tepnu medzi Slovenskom a Rakúskom. Vedie z Devínskej Novej Vsi súbežne s dvojkoľajnou traťou vedúcou na Kúty, ktorá sa za vchodovými návestidlami odkláňa pravotočivým oblúkom. V mieste rozdelenia trí sa nachádza železničný most, po ktorom vedie vlečka do automobilového závodu VW Slovakia, poskytujúca pre fotografa dobré miesto na fotografovanie na trati od Marcheggu i Kútov. Výhoda tohto „fotofleku“ je, že fotograf má pod kontrolou dve trate, má výborný výhľad a pripravenosť na fotografovanie mu pomáhajú aj vchodové návestidlá. Nami navštívená „jednokoľajka“ pokračuje ešte približne 400 m v priamke, aby sa potom stočila do tiahleho mierneho ľavotočivého oblúku, končiaceho prakticky pred hraničným železničným mostom nad riekou Morava. Oblúk je obohatený o kamenné priepusty, ktoré pridávajú zaujímavosť fotografiám a modelárom železníc naopak dávajú námety pre svoje koľajiská. Slnko ráno svieti prakticky priamo na hraničný most, takže fotografovanie od rána prakticky do obeda je možné hlavne na vlaky idúce na Bratislavu.

Turistický chodník, ktorý vedie pod traťovým násypom z cestnej komunikácie vedúcej z Devínskej Novej Vsi (úroveň predzvesti ) umožňuje sa dostať nielen priamo k hraničnej rieke, ale umožňuje prístup na polia, z ktorých sa dajú fotografovať vlaky idúce na Marchegg (bočné zábery). Treba poznamenať, že pri vyššej hladine rieky Morava býva z časti, resp. úplne zaplavený !
Ranný ER 2506 vedený bratislavskou 754.004 zachytený na druhom priepuste od Devínskej Novej Vsi
Križovanie vlakov ešte označenia SPR 2515/2510 s rušňami 2016.090 a 002 v Devínskej Novej Vsi
Aké vlaky sa tu oplatí fotiť: Trať odporúčame navštíviť hlavne fanúškom šesťnápravových nákladných rušňov 770 a 771 „čmeliak“, nakoľko nákladná doprava je tu v ich plnej réžií a jedná sa tu vlastne o jedno z posledných miest na Slovensku, kde sú turnusovo nasadzované do traťovej služby. Čmeliaky sú v dobrej údržbe, jazdia tu hlavne 771.001 a 771.075. Vlaky REX sú vozené rakúskymi „Hekulesmi“ 2016, ER vlaky vozia rakúske „hydrauliky“ 2143 a naše 754. Osobné vlaky z Gänserndorfu sú obsadené motorovými vozňami 5047 OBB.
Veľmi dobre viditeľné zaliatie polí pod traťou, počas povodne v apríly 2006. Po trati prechádza 754.069 s ER 2514 do Bratislavy
Zimná idylka s ER 2515 „Nitran“…
Ako sa sem dopraviť: Pokiaľ máte auto, dostanete sa s ním prakticky až pod trať v úrovni predzvesti, no ďalej už treba ísť pešo, aj keď vyjazdená poľná cesta láka šoféra na ďaľšiu jazdu až k rieke. V žiadnom prípade to neskúšajte, nakoľko je tu zákaz vjazdu a po ceste často jazdí pohraničná polícia. Do Devínskej Novej Vsi sa dostanete vlakom, alebo MHD, najlepšie je požiť autobusový spoj linky číslo 21, ktorý začína na Autobusovej stanici Mlynské Nivy a zastávku má aj pod hlavnou stanicou.
Čmeliak 770.057 vezie nákladný vlak do Marcheggu cez posledný priepust pred hraničným mostom
771.006 vezie nákladný vlak do Devínskej Novej Vsi
Čo dodať na záver ? Pokiaľ si chcete vychutnať naplno dieslovú prevádzku, neodkladajte to, nakoľko na budúci rok by mala byť trať zelektrifikovaná. Možno aj priložené fotografie vzbudia vo Vás záujem a presvedčia Vás, že aj pri Bratislave sa nájde zaujímavé miesto na fotografovanie…
Hraničným mostom prechádza 2143.023 s vlakom ER 2514
Nákladný vlak vezie bratislavská 771.052 do Marcheggu
Strojovo z Marcheggu sa vracia 771.001 zachytený na rovinke pred Devínskou Novou Vsou
Zástupca rakúskych motorových vozňov 5047.055 pri jazde do Bratislavy
Rakúska 2143.071 míňa km 39,2 s vlakom Viedeň – Bratislava
„Povinný“ záber zo železničného nadjazdu zachytáva „Herkulesa“ 2016.098 na REX vlaku do Viedne, na snímke je dobre vidieť koniec „rovinky“ a prechod trate do tiahleho oblúku
Už sme Vám predstavili: I. časť: Strečno II. časť: Ružín III. časť: Trať Banská Bystrica – Dolná Štubňa IV. časť: Krpeľany V. časť: Z Lovinobane do Kriváňa VI. časť: Oravská železnica VII. časť: Trenčianska elektrická železnica Text a snímky: Palo

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Fototipy: VIII. časť – Devínska Nová Ves – Marchegg

piroska zo dňa 22.5.2007 7:53

Ak chcel autor na mapke oznacit bodkami stanice DNV a Marchegg , tak Marchegg oznacil zle.Musi sa vratit o kusok vpravo , lebo teraz je oznacena zastavka Breitensee…….

Reagovať

Venca zo dňa 22.5.2007 14:36

Všech 8 fototipů se povedlo. Kolik tak se jich ještě připravuje? :byebye:

Reagovať

E499.3056 zo dňa 22.5.2007 17:36

Zaujimave, ja len ze trat nebude nabuduci rok elektrifikovana, ked este do marchegu nie je prud.

Reagovať

TTFun zo dňa 24.5.2007 5:46

pekne 🙂 len skoda ze ste opomenuli podla mna najzaujimavejsi prvok tejto trate – červený most

Reagovať

Palo zo dňa 24.5.2007 7:37

Červený most sa nachádza pri zastávke Bratislava Železná studienka, medzistaničný úsek hlavná stanica – Lamač (BA hl.stanica – Devínska Nová Ves).

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *