Rokovania so štátom stroskotali, RegioJet definitívne odchádza

Popis:

Český dopravca RegioJet dnes definitívne potvrdil, že od 31. januára odchádza z kľúčovej trasy Bratislava - Košice.

Toto rozhodnutie prišlo po rokovaní ministra dopravy Arpáda Érseka so šéfom spoločnosti Radimom Jančurom, ktoré sa konalo v Čilistove.

Štát teraz musí podľa ministra zabezpečiť ľuďom možnosť, aby sa prepravili medzi Bratislavou a Košicami takou istou formou, ako cestovali doteraz.

dnes v odpoledních hodinách proběhlo jednání mezi zástupci společnosti RegioJet a ministerstva dopravy – za účasti Radima Jančury, majitele společnosti RegioJet a pana ministra Érseka.

Bohužel i po tomto jednání zůstává situace stejná, jak RegioJet oznámil před několika dny, to znamená definitivní potvrzení odchodu z trasy Bratislava – Košice k 31. 1. 2017. RegioJet byl ohledně svých návrhů na řešení situace ze strany ministerstva informován, že není reálné, aby studenti a senioři mohli využívat výhod jízdného zdarma u komerčních dopravců tak, jako je využívají v dotovaných rychlících.

Situace tak zůstává bohužel stejná. Je nám to velmi líto, za podmínky existence jízdného zdarma pro polovinu cestujících výhradně v dotovaných rychlících ZSSK a po znovuzavedení vlaků IC ZSSK není reálné, aby se na trase uživilo více komerčních dopravců.

Jsme přesvědčeni, že pro stát není finanční rozdíl, s jakým dopravcem cestují ti cestující, kteří mají nárok na slevu – naopak v případě komerčních dopravců je zde výrazná úspora na dalších dotacích. Vlaky by se neměly dělit na „chudé“ pro sociální skupiny a „bohaté“ pro ty, kteří platí plné jízdné. Nicméně nemůžeme toto nijak změnit, akceptujeme to a k 31. 1. ukončí RegioJet svůj provoz na trase Bratislava – Košice.

RegioJet také oficiálně informoval o ukončení provozu k 31. 1. také ŽSR coby správce infrastruktury a dal tak jasně najevo, že nic nebrání ZSSK v bezodkladné úpravě jízdního řádu svých spojů – a to s platností ihned od 1. 2. 2017. Jde nám o to, aby dopad na cestující byl co nejmenší a RegioJet nijak neblokoval ZSSK v případném rozšíření nabídky vnitrostátních spojů.

Současně jsme ze strany ministra dopravy také slyšeli ujištění, že RegioJet je významným dopravcem v rámci Slovenska a ministerstvo počítá s dalším fungováním jeho služeb na trasách, kde jezdí – tedy Bratislava – Komárno a mezinárodní nedotované spoje Praha – Košice. Zde RegioJet informoval ministra dopravy o záměru dále rozšířit nabídku svých služeb a to na 3 spoje denně v každém směru ze současných dvou.

Odchod z trasy Bratislava – Košice nás mrzí a je nám líto. Poté, co předseda SNS Andrej Danko politicky prosadil znovuzavedení vlaků IC ZSSK je fungování i ekonomicky efektivního dopravce, jako je RegioJet, ve vnitrostátní dopravě na Slovensku ekonomicky nereálné. Na trhu bude dlouhodobě bohužel zafixován monopol ztrátového státního dopravce tam, kde by o zákazníka kvalitou služeb mohlo soutěžit několik dopravců, podobně jako na trase Praha – Ostravsko v České republice.

RegioJet nikdy nepožadoval po ministerstvu dotace na provozování svých dálkových spojů. Toto nebylo ani předmětem dnešního jednání.

Dotace poskytuje ministerstvo dopravy u vlaků, které objednává jako veřejnou službu a RegioJet nikdy žádné takové dotace nepožadoval.

RegioJetu šlo pouze o nediskriminační nastavení kompenzací nařízených slev tak, aby stát nediskriminoval další dopravce, kterým proplácí slevy na jízdné pro sociální skupiny.

Z pohledu státu by přitom neměl být rozdíl, kterému dopravci platí za kompenzace slev. Například za cestujícího, který má nárok na slevu 4 eura by stát zaplatil stále 4 eura bez ohledu na dopravce. V případě RegioJet by to bylo navíc pouze 2 eura, protože RegioJet by zbývající 2 eura doplatil ze svého.

A toto rovnoprávné řešení stát odmítl a nadále trvá na proplácení slev pouze v dotovaných spojích.

Děkuji a jsem s pozdravem, Aleš Ondrůj, tiskový mluvčí RegioJet.

Viac TU

Informácie o fotke:

Dátum	11.01.2017
Miesto
Vlak
Autor	administrator
Zobrazené	6365