EJ 671.001-6 | 071.001-2 | 971.001-3 ZSSK, SPD Žilina v DPOV Přerov

Ve dnech 26. a 27. 10.2017 provedla EJ 671.001-6 | 071.001-2 | 971.001-3 ZSSK, SPD Žilina zkušební jízdy v úseku trati Přerov – Břeclav a zpět (160 km/hod.). EJ je na opravě v DPOV Přerov a.s. a jelikož nemá oprávnění k provozu na síti SŽDC, povolil a podmínky pro provoz stanovil Drážní úřad ČR. JInak by musela být EJ převezena na Slovensko na síť ŽSR. Ve videu zachycen výjezd EJ za hustého deště z DPOV Přerov směr Břeclav.

ELEKTRICKÁ JEDNOTKA ŘADY 671
Trakční pohon, soustředěný do dvou strojoven v motorovém voze, se vyznačuje vysokou účinností. Je založen na spojeni asynchronních trakčních motorů a IGBT trakčních měničů.
Vozy jsou vybaveny jednotným typem pohodlných sedadel v uspořádání 2 + 2. Pro každé dvousedadlo je k dispozici zásuvka pro napájení PC. Oddíly pro cestující jsou vybaveny účinným systémem větrání , vytápění a klimatizace. K pohodli cestujících přispívá i nízká úroveň vnitřního hluku. Pro nástup cestujících na invalidních vozících je elektrický a řídicí vůz vybaven sklopnými rampami. Všechny prostory jsou monitorovány protipožárními čidly, strojovny jsou vybaveny automatickým hasícím zařízením. Komunikační terminály pro hlasovou komunikaci cestujícího se strojvedoucím a kamerový systém zvyšuj í cí bezpečnost v oddílech.
Maximální rychlost 160 km/h a dynamika jízdy umožňují dosáhnout vysoké efektivity při přepravě cestujících. K tomu přispívají i široké nízkopodlažní vstupní dveře pro rychlý, pohodlný a bezpečný nástup a výstup cestujících, včetně cestujících se zavazadly a dětskými kočárky. Pro přepravu jízdních kol jsou vyhrazeny prostory v čelních vozech. O cílové stanici, následující stanici a časech příjezdu jsou cestující informování informačními tabulemi LED v oddílech pro cestující i v nástupních prostorách a akustickým informačním systémem
Součásti řízení trakčních měničů je rekuperace elektrické energie při dynamickém brzdění do obou napájecích systémů. Vozidlo je vybaveno systémem pro měření spotřeby elektrické energie dle EN norem, automatickou rychlostní regulací a bezdrátovým přenosem diagnostických údajů přes drážní mobilní síť GSM-R.

Základní údaje
Rozchod    1435 mm
Maximální rychlost    160 km/h
Délka vozidla přes nárazníky    79200 mm
Šířka vozidla    2820 mm
Výška vozidla    4635 mm
Počet sedadel 1.třídy    0
Počet sedadel 2.třídy    307
Přenos výkonu    E st + ss
Výkon    2000 kW
Napájení    3 DC + 25 AC kV
Uspořádání náprav    Bo’Bo‘ + 2’2′ + 2’2′

Zdroj: Škoda