Váš železničný magazín
Registrovať sa

Ďalší comeback bobín?

Česká republika 20.11.2006 8:10 Andrej Ivanič Zobrazené: 256

 Keďže český Drážny úrad nepovolil na tratiach SŽDC prevádzku lokomotív radu 189, spoločnosť RailTrans našla dočasné náhradné riešenie.

Pre tých, ktorým nie je ľahostajný osud bobín, našich najstarších elektrických lokomotív, prinášame nasledovnú zaujímavú informáciu:
Keďže český Drážní úřad neudelil povolenie pre prevádzku rušňov radu 189 DB na tratiach SŽDC, pre vozbu súkromých rýchlikov spoločnosti RailTrans na trati Praha – Ostrava, táto spoločnosť dočasne našla náhradné riešenie.
Pôvodné rušne radu 189 nahradia zakúpené rušne radu 140 – bobiny. O aké stroje s výrobnými číslami presne ide je zatiaľ tajomstvo.
Nechajme sa teda prekvapiť, či skutočne toto náhradné riešenie sa uskutoční a aký bude jeho výsledok.
Zároveň privítame akékoľvek ďalšie informácie od čitateľov, na základe ktorých pripravíme ďalší článok.

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Ďalší comeback bobín?

Peter Dirga zo dňa 20.11.2006 13:05

Ak by vyzerali vsetky ako 140.042 tak by som neprotestoval, no polska 140.059
…. nemam slov.

FOTO:
Luboš_ct
Jan Kyas
(www.k-report.net)

Reagovať

swingo zo dňa 20.11.2006 16:56

Dúfam, že sa im to podarí.

Reagovať

Peter Vlcek zo dňa 20.11.2006 17:18

Aspon si takto bobinky predlzia, uz aj tak dost bohaty zivot….ale 140 059 je otrasna!!!!!! 😡

Reagovať

Unipuls zo dňa 20.11.2006 17:54

Rád bych se autora zeptal, z jakého zdroje tato informace pochází, a nakolik jí tedy lze důvěřovat. Nemyslím konkrétně odkud, ale s jakým postavením či vztahem k RT. Jediný kompetentní RT totiž žádnou oficiální informaci nevydal.

Reagovať

Ľuboš Dirga zo dňa 20.11.2006 18:56

140 042 ma pekny nater ale tu 59ku riadne spotvorili 😮

Reagovať

Rodny zo dňa 20.11.2006 20:55

No to jsem zvědavý, na kolik je tato zpráva pravdivá.

Reagovať

Andy zo dňa 20.11.2006 21:13

Je však ešte ďalšia alternatíva:
180 DB.

Reagovať

754055 zo dňa 20.11.2006 21:17

Všetko je to síce pekné, ale poďme na to ekonomicky. Ak je táto informácia pravdivá, tak potom sa mi stráca podstata vozenia vlakov Railtransu medzi PHA a OH. Podstatou vozby bolo rýchlostne konkurovať ČD, čo sa mi nasadením bobín vylučuje.

Reagovať

a-.m. zo dňa 20.11.2006 21:39

Nekúpi RT náhodou stroje 140.045, 058 a 067?
Mimochodom, na 140.058 je teraz montovaný tzv. Czuwak-t.j. poľské VZ-tko.

Reagovať

Unipuls zo dňa 20.11.2006 21:40

Ekonomicky????????
Nebo rychlostně?????

Bohužel 754055 jsi vedle jak ta jedle. RT nikdy nechtěl konkurovat rychlostně. Jízdní doby byly od počátku delší než u Pendolina. RT chce konkurovat pohodlím (klasická souprava, více prostoru v interiéru proti jednotce, tichý vůz, služby…) a cenou. A vzpomeň si, jak za ještě větší rozestavěnosti koridoru letos v lednu stíhala jízdní doby Pendolina i řada 163 s náhradní soupravou. A RT bude mít jízdní doby ještě o nějakých pár minut volnější a koridor je v dalších desítkách km dokončen a dokonce i zkrácen 😉 Takže legenda E 499.0 není rozhodně bez šancí.
Řada 180 DB vypadala nadějně, ale co si vzpomnínám, Petr Šimral nasazení německých loko dementoval.

Reagovať

754055 zo dňa 20.11.2006 22:03

Očividne sa rozchádza náš zdroj informácii.

Reagovať

swingo zo dňa 17.12.2006 16:36

Niak ostalo ticho. Čo tie 140-tky nebudú??? 😀

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *