Váš železničný magazín
Registrovať sa

Bobiny zo Žiliny

Fotoreportáže 13.3.2007 15:30 Pavol kukučík Zobrazené: 135

Populárne univerzálne elektrické rušne pôvodného označenia E 499.0, dnes známe pod číselným označením 140, sú najstaršími hnacími vozidlami v prevádzke železníc na Slovensku. Na ich počet nám stačia prsty jednej ruky a odfotiť ich v prevádzke je vzácnosť a vôbec, urobiť fotografiu aspoň so zdvihnutým zberačom si každý, najmä bývajúci mimo Žilinu, váži. V súčasnosti sú všetky prevádzkyschopné bobiny sústredené v Žiline, odkiaľ prinášame krátku fotoreportáž. Minulý týždeň na Slovensku nebolo najlepšie počasie, ale sedieť doma sa mi taktiež nechcelo. Cestu do Žiliny som plánoval už dlhšie, ale ak mám byť úprimný, nemyslel som si, že sa mi podarí odfotiť „živú“ Bobinu . V Žiline pôsobia stroje 140.001,045,058 a 067, z ktorých boli počas mojej návštevy, ako sa hovorí „bojaschopné“, všetky okrem „štyridsaťpäťky“. V stručnosti si teda pripomeňme zopár základných údajov:

140.001-9, pôvodného označenia E 499.001 bola vyrobená v roku 1953 pod výrobným číslom 3067 a poprvý krát sa v Žiline objavila 24.augusta 1953, kedy bola dovezená z depa Praha hl.nádraží na skúšobné jazdy po novoelektrifikovanom (aj keď nie celkom ukončenom) traťovom úseku Žilina – Vrútky. Dňa 29.augusta 1953, teda v deň oslán SNP, odviezla prvý slávnostný elektrický vlak zo Žiliny do Vrútok, pričom zo Žiliny bol popisovaný vlak vzhľadom na nedokončené trolejové vedenie vytlačený parným rušňom a do Vrútok vchádzal zotrvačnosťou so stiahnutými zberačmi prúdu. Po mesačnom pôsobení v Žiline bola „jednotka“ vrátená 24. septembra 1953 späť do Prahy, pričom do trvalého stavu depa Žilina sa dostala od júla 1956, kde pôsobí úctyhodných 51 rokov!

140.045-6 bola vyrobená pod výrobným číslom 3113 v roku 1957 a priamo z výroby 27.novembra 1957 dodaná do depa Žilina. Prevádzkovaná bola prakticky celú dobu v Žiline, len dvakrát bola zapožičaná do Ústí nad Labem.

140.058-9 bola vyrobená pod výrobným číslom 3588 v roku 1957 a z výroby bola dodaná do depa Praha hlavní nádraží. Na Slovensko bola presunutá 15.novembra 1960 do depa Žilina, kde pôsobí dodnes.

140.067-0 bola vyrobená pod výrobným číslom 3597 v roku 1957 a podobne, ako „päťdesiatosmička“ bola dodaná do depa Praha hlavní nádraží, kde boli aj spoločne odovzdané zástupcom depa Žilina, no samotný jej príchod bol o deň neskôr, teda 16.novembra 1960. U tejto Bobiny považujem za dôležité uviesť, že bola v roku 1991 vyčlenená pre muzeálne účely MDC Bratislava.

Je piatok 9.marca 2007 a neplánovaná fotoreportáž mohla začať. V Žilinskej nákladnej stanici, zahalenej do rúška tmavých hustých mrakov , je na „prestavnej záťaži“ nasadená „babička“ 140.001, ktorá sa na chvíľu stala modelkou…

Odchod vlaku na osobnú stanicu bol v nedohľadne a tak som pomaly prešiel cez miestne depo, v ktorom stáli odstavené ostatné tri stroje. 140.045 bola odstavená na slepej koľaji a „zahádzaná“ ďaľšími elektrickými rušňami , no jej mladšie „sestry“ 140.058 a 067 boli postavené tak, aby sa dali nielen fotografovať, ale aj bez problémov „vypraviť“ na trať.

Po ich zdokumentovaní som prešiel na osobnú stanicu, kam na pravé poludnie pomaly prišla 140.001. Po dovezení záťaže preposunovala na druhú záťaž, s ktorom sa o necelú hodinu vrátila späť na nákladnú stanicu. Medzitým prišla z depa 140.058, ktorú mimoriadna nasadili na osobný vlak do Popradu. Pred stanicou chvíľku postála, aby veľa nej prešiel R 605 s „gorilou“ 350.008 i Mn vlak z Rajca, na čele s „čmeliakom“ 771.094.

Čas rýchlo letel a zaujímavé pohľady sa pomaly s ubúdajúcim svetlom míňali. Pre predstavu ako to v Žiline a neďalekom Púchove vyzeralo, prinášam niekoľko záberov. Zaiste slnkom nasvietené traťové zábery by boli perfektné, ale som presvedčený, že napriek nepriaznivemi počasiu som „fotografickú šťastenu“ vyčerpal naplno a z minima vyťažil maximum. Preto by bola škoda, aby obrázky ostali len doma v albume…

Text a fotografie: Palo

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Bobiny zo Žiliny

742 zo dňa 13.3.2007 18:00

Pekná reportáž. :hammer:

Reagovať

rusen zo dňa 14.3.2007 14:06

No este jedna by mala byt vo Vrutkach ta patri muzeu mdc, ci nie? Ale neviem jej cislo 😕

Reagovať

Peter Vlcek zo dňa 14.3.2007 15:16

Ad: rusen
Jej cislo je E499.047, ale toto je report o bobinkach zo Žiliny 😉 Inak, dnes sa objavila na vlaku aj 140.045, po dlhsej marodke, na trati 127 Žilina – Čadca (Os3914/3917) Foto je vo fore 😆

Reagovať

Palo zo dňa 14.3.2007 15:28

Ďakujeme za info, je dobré, že už aj 140.045 je prevádzková.

Reagovať

sallynko zo dňa 15.3.2007 6:31

pekná reportáž s peknými zábermi 🙂

Reagovať

swingo zo dňa 15.3.2007 8:31

Klobúk dole, veľmi pekne spracovaná reportáž. Trošku som si urobil poriadok v tom ktoré bobiny ešte jazdia. 😀

Reagovať

beginner zo dňa 18.3.2007 16:33

Mám rád tieto mašinky, ovanie ma nostalgia. Sú to naozaj krásne dámy. Veď čím staršie tým krajšie. A o Bobinách to určite platí.
Chcel by som sa opýtať polské reflektory má len 140.058 a 140.067, alebo ešte niektorá iná Bobina?
Autorovičlánku ešte veľa príjemných foto úlovkov. 😆

Reagovať

Peter Vlcek zo dňa 18.3.2007 16:36

Ad: beginner
Polske svetla maju bobinky 140.045, 058 a 067 😉

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *